汽車維修保養“貓膩多”

    怪象一：增加不必要的保養項目

    于2008年購買了伊蘭特的周先生日前前往4S店做3萬公里保養，4S店的工作人員為他開出一堆保養項目：空氣格和波箱油需要更換、蒸發器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要補充、建議使用清理積炭產品清洗排氣管和氧傳感器等部分。工作人員還推薦一個發動機和油路保養套餐，合計費用超過2000元。

    “不是還在質保期內嗎，保養費用怎么還會這么貴？”周先生看著這份保養清單，心中打起了嘀咕：“不僅工時費貴，保養項目也讓人費解。”精明的他向幾位老師傅一打聽，其實有些保養項目沒有必要做或根本沒有到需要保養的時候。

    “周先生的這份保養清單里面，蒸發器、油路等保養內容按照現在的行駛里程暫時都可以不必做。”從事維修行業8年多，目前在一大型汽修廠工作的劉師傅告訴記者，蒸發器這樣的零部件按規定五六萬公里時再做也行，僅這就可省下250元。“發動機如果沒有發現車子加油遲鈍或車抖動厲害、積碳嚴重，就沒有必要清洗，僅發動機、油路的清洗和保養，又可以省下近800元。”劉師傅的解釋，讓周先生明白了，原來該4S店不僅將有些保養項目“提前”讓他保養了，還添加了一些莫須有的保養項目。

    常規保養到了，4S店列出長長的一個保養項目單，卻讓車主看不明弄不懂，動輒上千元的保養費用，更讓車主心在流血。為什么4S店的保養費用這么貴，到底哪些保養項目是必要的，哪些不必要？

    怪象二：收了錢，保養項目不一定“被執行”

    到4S店或大型維修廠保養，大多車主圖的是安心。然而前段時間去做例行保養時，車主楊小姐卻對保養項目實際是否“被執行”產生了懷疑。保養時，楊小姐提出更換好一些的機油，為此她專門選擇了一個比原廠普通機油貴了幾十元的某品牌機油。結果在保養期，一直盯著車輛看的楊小姐發現車間工人為她愛車添加的仍然是普通機油，本來還想就此算了，但楊小姐在最后的保養清單上卻發現，上面的計價項目依然寫著用了某品牌的機油，而非實際上添加的普通機油。事后，雖然維修店對她進行了道歉和補償，但是這件事讓她多少留下了不快。

    “有次去保養，我發現他們連備胎都沒有拿出來檢查過。”車主周先生也覺得不可思議。

    實際上，大部分車主去維修店進行例常保養時，接待工作人員都會詢問車輛行駛狀況保養的意圖，隨后大多就直接打出一張保養清單，讓一知半解的車主簽字確認，然后保養完收錢了事。

    怪象三：未按規定定期保養，車主就得自掏腰包

    小孫2009年初買了輛新車，按照車輛保養手冊的規定，首次保養后，每跑5000公里應該回4S店做一次定期保養，盡管維修店多次電話提醒他，但貪圖省事的小孫都沒有按照規定做定期保養。前幾天，小孫發現發動機有些問題，去4S店檢查后，4S店告訴她需要進行深度清洗，但費用必須自己出。這讓小孫有些不解了：“車子還在保修期內，為什么要自己掏錢？”對此，維修店的解釋是：小孫此前并沒有按規定進行定期保養，已被視為自動放棄質保期的質量擔保權利，因此出現的任何問題都不能“免費”。

    很多新車主對“車輛保修期”概念的認識僅限于“幾年和幾萬公里”的了解，其中的細則卻一問三不知。有的車主甚至認為一些小零部件如果在保修期內磨損，4S店就應該無條件更換并幫車主修好。為此，一汽豐田番禺店的一位李師傅提示車主，用戶購買新車后，如果不在規定里程內到4S店做定期保養維護并使用指定的機油或原廠配件，在此期間車子出現的任何問題，即便車子是在保修期內，維修店也只能向用戶提供有償維修。

    內幕：維修店賺錢靠“保養費”

    買了新車，就得定期到4S店做保養。然而定期保養過程中，很多車主對車況的不了解，這讓4S店和汽修廠在汽車維修、保養中增加了不少“貓膩”。

    “廠家授權維修店賺錢的地方除了比外面貴一倍的零配件外，最主要就是工時費貴。”車主王先生說，近期他做了一次保養，更換了變速箱油、剎車片等7個項目，其中1/3的錢花在工時費，高達500多元。“譬如換一個車廂上蓋48元，不用10分鐘的事情，工時費卻要80元。”為此，有不愿意透露身份的維修業內人士坦言，維修店的維修利潤中，2/3的收益靠平時的“一般保養”業務而來。

    免費保養不免費；保養打折，但打折的僅僅是“工時費”；更換的零配件材料費基本不打折；可以更換的不修；例行保養項目不分車況，統統做齊。以上這些是很多維修店都存在的問題。

    廣州市工商局消費者委員會近期收到的汽車投訴類問題中，汽車維修保養這塊居多。為此，市工商局消費者委員會提醒消費者：養車要真正省心省力，還是需要自己掌握汽車保養的基本常識，才能避免被4S店牽著鼻子走。

    保養項目，哪些要，哪些不要？

    “那么多的保養項目，哪些要做哪些不要做？”進行例常保養時，車主都會有這樣的疑問。到底我們該怎么選擇保養項目呢？劉師傅建議：參看車輛保養手冊，按照上面的指示保養即可，其余項目必須根據實際情況添加。“平時保養一般主要是三濾和機油的更換。如一些小零部件磨損了或者發現的確出現問題了，那就該維修。”

    李師傅表示：“購買新車后，廠家都會給用戶一個‘免費強制保養’期，期間保養中的機油、機油濾芯等及相應的工時費由汽車公司支付，而未按規定到服務店進行新車走合保養或定期例行保養的車輛，廠家授權的維修站是不會進行質量擔保的。”他解釋到，所謂“強制”指的是，如果用戶不按照規定的時間進行強制保養的話，就會被視為自動放棄保修權利。