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豐田大霸王急加速回火

www.diaoyou.cc 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：LITIANQI 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-05-02

一輛1994款4缸豐田大霸王乘用車，二級(jí)維護(hù)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，急加速不暢并辦有回火放炮聲。

故障排除

該車進(jìn)長(zhǎng)時(shí)并沒有發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，只有怠速有點(diǎn)抖，維修中清洗了節(jié)氣門體，怠速電機(jī)，噴油嘴更換了分電氣蓋分火頭，在起動(dòng)時(shí)才出現(xiàn)了故障，感覺向點(diǎn)火錯(cuò)亂，經(jīng)檢查，缸線次序未插錯(cuò)，噴油嘴真空管等漏油漏氣現(xiàn)象，各傳感氣及線束接頭連接可靠，用紅盒子診斷儀為測(cè)出故障碼，因懷疑點(diǎn)火故障，拆下了分電氣總成檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)盤與其下面2個(gè)拾波圈，G1G2，緊靠在一起，2個(gè)傳感器上有裂痕，而正常情況下信號(hào)盤與G1，G2應(yīng)有1.0-1.5MM的間隙與側(cè)面NE拾波線圈員應(yīng)有0.5-1.0MM的間隙。本人分析可能維修人員換分火頭時(shí)擔(dān)心其安裝不到位（分火頭用螺絲固定的信號(hào)盤上）而用工具輕輕敲擊，造成信號(hào)盤轉(zhuǎn)子下沉，直至碰到了拾波線圈G1G2。因?yàn)殚g隙過小照成示波信號(hào)干擾矢真出現(xiàn)上述現(xiàn)象。將轉(zhuǎn)子軸反向輕輕敲擊出1.0-1.5MM故障排除。

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