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奧迪汽車怠速不穩定的故障維修事例一則

www.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：崔紹文類別：汽車構造維修時間：2007-05-05

故障表現：

一輛一汽大眾產奧迪100V6乘用車，因怠速不良維修。故障現象為怠速轉速在1200r/min至1400r/min之間上下波動，且轉速無法降下來。經詢問，得知車主曾經自行拆裝過蓄電池，伺候就出現上述故障。

維修過程：

首先，可用VAG1551故障閱讀儀讀取故障代碼，并按照故障代碼提示進行維修。如果儀器顯示無故障代碼，則可能是由于在拆裝蓄電池后怠速控制轉速沒有進行基本設定而造成的，建議重新用上述故障閱讀儀進行基本設定，怠速即可恢復正常。

該車所裝備的怠速控制閥為步進電動機控制式，它由兩個電磁線圈（定子線圈）和一個帶永久磁鐵的轉子組成。線圈組產生的磁場極性按預定順序在兩個方向進行變換。這樣便可以通過改變轉子的旋轉方向調整轉子上閥芯的運動方向。定子線圈的構造決定了轉子每轉一圈產生24個控制脈沖，即24步。電控單元通過控制步進電動機的正、反轉步數，確定怠速控制閥的開度大小，達到調整發動機怠速轉速的目的。不過遇到以下幾種情況-發動機運轉中脫開怠速控制閥連接器，拆下或更換怠速控制閥，更換控制單元，更換進氣管或發動機，以及拆裝蓄電池時，怠速轉速將和初設的數值不同，因此需要對怠速控制轉速進行基本設定。在進行基本設定之前，要先清除電控單元中的故障代碼，再將怠速轉速調整到目標值。此時，電控單元將步進電動機轉過的步數存儲在存儲器中。在以后的怠速運轉中，如果發動機的實際怠速轉速與電控單元存儲的目標轉速相差超過一定值時，電控單元將通過步進電動機控制怠速控制閥，增減旁通空氣量，使發動機的實際怠速轉速與目標轉速一致。

上述奧迪車的故障，很可能是車主拆裝蓄電池后沒有進行基本設定而產生的。

按照提示，使用VAG1551故障閱讀儀對怠速控制轉速進行基本設定后，故障排除。

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