進(jìn)化還是生存 混合動(dòng)力快速發(fā)展技術(shù)解析

    20至21世紀(jì)是一個(gè)工業(yè)和技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，隨著人口和汽車(chē)的迅速增長(zhǎng)，人類(lèi)對(duì)于石油燃料的消耗和需求也越來(lái)越大，隨之也帶來(lái)不少問(wèn)題，例如大氣污染的加劇、全球變暖進(jìn)程的增加以及對(duì)未來(lái)能源的堪憂(yōu)等。為了緩解并解決這些問(wèn)題，汽車(chē)廠(chǎng)商們紛紛推出新能源產(chǎn)品試圖替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，混合動(dòng)力技術(shù)也由此而來(lái)，并在近年來(lái)得到快速發(fā)展。但隨著市面上可供選擇的混動(dòng)車(chē)型越來(lái)越多，怎樣做出正確的選擇就成為大家關(guān)注的要點(diǎn)，為此，本文就將現(xiàn)有的混動(dòng)技術(shù)為您做個(gè)簡(jiǎn)單介紹。

    其實(shí)運(yùn)用在汽車(chē)上的油電混動(dòng)技術(shù)并不是什么新鮮科技，早在上世紀(jì)的1900年，保時(shí)捷汽車(chē)的創(chuàng)始人——費(fèi)迪南德.保時(shí)捷就研發(fā)了一款名為“Lohner-PorscheMixteHybrid”的混合動(dòng)力車(chē)，成為人類(lèi)歷史上第一臺(tái)混合動(dòng)力汽車(chē)。在隨后的幾十年里，都先后有個(gè)人或制造商企圖將混動(dòng)技術(shù)運(yùn)用在汽車(chē)上，不過(guò)后來(lái)由于成本和技術(shù)原因，很快被更方便更實(shí)用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，最終沒(méi)有大規(guī)模普及。而隨著環(huán)境的逐步惡化以及石油資源的緊缺，混動(dòng)汽車(chē)如今又再次獲得關(guān)注，而且如今的技術(shù)已經(jīng)足夠成熟。

    所謂混合動(dòng)力（Hybrid）汽車(chē)是指使用兩種或兩種以上能源作為驅(qū)動(dòng)力的車(chē)輛，而這些能源可能來(lái)自包括內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、氫能源以及燃料電池等。目前市面上我們所能見(jiàn)到的混動(dòng)汽車(chē)大多數(shù)采用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合方式作為驅(qū)動(dòng)力，能源來(lái)自汽油和電池，這種油電混合的車(chē)輛可以被簡(jiǎn)稱(chēng)為HEV（HybridElectricVehicle）。混動(dòng)汽車(chē)比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)更加省油，燃油效率和經(jīng)濟(jì)性更高，并可以在必要時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行輔助。

    雖然目前市場(chǎng)中有各種各樣號(hào)稱(chēng)混合動(dòng)力的車(chē)型，但其實(shí)每款車(chē)型的混動(dòng)技術(shù)都各有區(qū)別，最終達(dá)到的節(jié)能效果也不同。從混動(dòng)程度分類(lèi)，主要可以分為輕度混動(dòng)、中度混動(dòng)、重度混動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力幾種。

    輕度混合動(dòng)力（MicroHybrid），有時(shí)也稱(chēng)微混，是指車(chē)輛擁有兩種或以上的能源但只會(huì)用其中的一種能源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，其它則是用來(lái)供應(yīng)車(chē)內(nèi)電器運(yùn)作或者是產(chǎn)生電力。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，輕混并不能算是混合動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)檐?chē)輛只靠單一的動(dòng)力行駛，其電力系統(tǒng)只起輔助作用，一般只包括自動(dòng)啟停和動(dòng)能回收，由此可以在一定程度上提高車(chē)輛的能源使用效率。梅賽德斯奔馳旗下的Smart就開(kāi)發(fā)了一套名為“mhd”（MicroHybridDrive）的怠速熄火系統(tǒng)，該系統(tǒng)由皮帶驅(qū)動(dòng)的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。這臺(tái)發(fā)電機(jī)提供車(chē)載電力系統(tǒng)的同時(shí)，還能快速啟動(dòng)車(chē)輛的汽油引擎，目前已應(yīng)用在SmartFortwomhd車(chē)型上。

    中度混合動(dòng)力（MildHybrid）指車(chē)輛在傳統(tǒng)汽車(chē)基礎(chǔ)上增加了一些混合動(dòng)力硬件，從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)也可稱(chēng)之為并聯(lián)式油電混合系統(tǒng)（ParallelHybrid）但混動(dòng)效果有限，一般只采用并聯(lián)式系統(tǒng)的情況下具備一些啟停控制和有限的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助或制動(dòng)能量回收等功能。不過(guò)最重要的一點(diǎn)是，中度混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)法完全脫離內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)并完全依靠電力驅(qū)動(dòng)。采用中度混合動(dòng)力的車(chē)型包括本田思域混動(dòng)版、本田Insight、CR-Z等。

    重度混動(dòng)（FullHybrid），也稱(chēng)強(qiáng)混（StrongHybrid）指車(chē)輛可以只依靠?jī)?nèi)燃機(jī)、只依靠電池或同時(shí)依靠?jī)?nèi)燃機(jī)和電池的組合來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的前進(jìn)，結(jié)構(gòu)上也可稱(chēng)為混聯(lián)式系統(tǒng)（Power-SplitHybrid）。