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北京現(xiàn)代途勝怠速不穩(wěn)、加速無力

www.diaoyou.cc 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年06月05

故障現(xiàn)象：一輛2 0 0 8 年2月產(chǎn)BH6430MW北京現(xiàn)代途勝車因發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、加速無力而報修。該車裝配G4GC2.0L雙頂置凸輪電控汽油發(fā)動機(jī)，5速手動變速器，累計行駛159470km。

　　故障診斷：維修人員接車后，對故障現(xiàn)象進(jìn)行了驗證，確如車主所述。用診斷儀讀取發(fā)動機(jī)故障代碼，無故障代碼；讀取系統(tǒng)怠速時的數(shù)據(jù)流，各項數(shù)據(jù)流基本正常，唯有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速顯得偏低，約在650~750r/min之間波動不停。

　　造成電控汽油發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、加速無力的可能因素有：相關(guān)汽缸火花塞工作不良或不工作、缸線老化或損壞、點火線圈老化或損壞、相關(guān)汽缸噴油器不工作或工作不良，噴油器臟堵、燃油系統(tǒng)燃油壓力不足、空氣流量傳感器及其線路故障、氧傳感器及其線路故障、三元催化器堵塞、節(jié)氣門閥體臟堵等。

　　本著由簡到繁的原則對故障進(jìn)行逐一檢查與診斷，首先用斷缸法對各缸工作情況進(jìn)行檢查，在分別斷開NO.1、2、4 缸缸線時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有所下降，而在斷開NO.3 缸缸線時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速幾乎一點變化都沒有，說明NO.3 缸不工作。造成NO.3 缸不工作的可能原因有：NO.3 缸火花塞或缸線損壞、噴油器損壞或其線路故障、點火線圈故障、發(fā)動機(jī)機(jī)械故障等。該車發(fā)動機(jī)外觀如圖1 所示。

　　圖1 北京現(xiàn)代途勝車2.0L發(fā)動機(jī)外觀

　　拆下NO.3 缸火花塞并插上分缸線，發(fā)動機(jī)啟動時查看火花塞跳火情況，經(jīng)檢查，火花塞跳火強(qiáng)烈；測量此汽缸壓力，汽缸壓力能夠達(dá)到10kg/cm2 以上，說明NO.3 缸機(jī)械方面也不存在問題。懷疑NO.3 缸噴油器霧化不良或不噴油而導(dǎo)致NO.3 缸不工作，為了驗證NO.3 缸噴油器是否工作，裝上NO.3 缸火花塞，并拔下所有汽缸分缸線，然后短時間啟動發(fā)動機(jī)，再次拆下4 個汽缸的火花塞，NO.1、2、4 缸火花塞電擊處均處于潮濕狀態(tài)，而唯有NO.3 缸火花塞電擊處呈現(xiàn)干燥狀態(tài)，由此可以證明3缸噴油器不噴油，是噴油器壞了，還是噴油器堵塞呢？按道理，如果噴油器電磁線圈斷路或噴油器線路斷路，在用故障診斷儀對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測時會有相應(yīng)的故障代碼，“如P0203 3缸噴油器電路故障”。

　　因此NO.3 缸噴油器及其線路存在的故障可能性較小，用數(shù)字式萬用表測量其電磁線圈電阻值，其阻值為：14.7Ω 左右，說明噴油器電磁線圈沒有問題；查看NO.3 缸噴油器連接器內(nèi)的端子連接情況也完好。于是，唯有拆下噴油器進(jìn)行檢查，在拆下燃油總管及噴油器后發(fā)現(xiàn)，4 個噴油器堵塞都較為嚴(yán)重，尤其位于燃油總管連接NO.3 缸噴油器接口處及NO.3 缸噴油器已完全堵塞，其他3 個噴油器接口處也有不同程度的堵塞，呈現(xiàn)的狀態(tài)就像“風(fēng)箏窩”一樣的顏色。

　　故障排除：將堵塞的異物用尖錐仔細(xì)輕輕清除，再噴上化清劑浸泡，進(jìn)行反復(fù)清洗，將燃油總管內(nèi)的異物徹底清除干凈，各缸噴油器經(jīng)通電試驗與反復(fù)清洗，也能夠保持暢通，裝回所拆噴油器及燃油總管總成，啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)能夠順利啟動著車，且怠速運(yùn)行比較平穩(wěn)、加速流暢。考慮到該車實際行駛里程數(shù)較高以及平時對車輛保養(yǎng)不夠完善，懷疑該車汽油濾清器也會有臟堵現(xiàn)象，而且可能很少更換過，或曾經(jīng)一直使用劣質(zhì)燃油，才會導(dǎo)致燃油總管及噴油器堵塞。于是，將上述情況告之客戶，經(jīng)與客戶商量并得到客戶的同意，對該車汽油濾清器及火花塞也進(jìn)行了更換，更換后，經(jīng)路試，該車加速順暢，發(fā)動機(jī)怠速平穩(wěn)，至此故障得到徹底排除。

　　注：該車汽油濾清器與汽油泵為一整體，需拆下汽油泵總成，才能拆下汽油濾清器，汽油泵安裝方位位于后排座椅左下方。該車所更換下來的汽油濾清器如圖2 所示。

　　圖2 更換下來的汽油濾清器

　　故障總結(jié)：通過本案例可以看出該車故障最終原因是由于車輛曾經(jīng)長期使用劣質(zhì)燃油，加之車主平時對車輛的維護(hù)不足而導(dǎo)致該車燃油系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致故障發(fā)生。車輛長期使用劣質(zhì)燃油不僅對發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)有危害，而且將會影響到發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行與使用壽命，同時，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)尾氣排放不達(dá)標(biāo)，給大氣造成污染。建議車主平時選擇相對比較正規(guī)的加油站，對車輛一定要加注合格標(biāo)號的燃油，確保發(fā)動機(jī)能夠正常啟動與運(yùn)行。