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本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)浸水后導(dǎo)致無(wú)法掛檔

www.diaoyou.cc 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年12月23

一輛行駛里程約16萬(wàn)km的2006年款廣州本田雅閣2. 4L轎車。該車因涉水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)浸水，水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，將連桿頂彎，車主在某修理廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，出廠時(shí)，修理工發(fā)現(xiàn)變速桿在P位時(shí)無(wú)法掛入D位，車輛無(wú)法行駛。
故障診斷：
1）用故障診斷儀HDS進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不正常，怠速工況下正常開度應(yīng)約為9%，但該車的節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)顯示37%，與正常信號(hào)相差很大。
2）對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)，正常情況下，節(jié)氣門位置傳感器在全閉時(shí)各接腳之間阻值分別如下：1-3腳為5.70kΩ， 1-2腳為5.66kΩ 2-3腳為1. 06kΩ。而在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，該車節(jié)氣門位置傳感器相應(yīng)阻值分別如下：1-3腳為9.89kΩ， 1-2腳為9.98kΩ， 2-3腳為1. 60 kΩ。由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水，水從節(jié)氣門軸進(jìn)入節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)，造成滑動(dòng)電位計(jì)阻值變大，不良信號(hào)導(dǎo)致自動(dòng)變速器換檔模式錯(cuò)亂。因此為了保護(hù)自動(dòng)變速器機(jī)械裝置，ECM/PCM發(fā)出信號(hào)，通過多路控制裝置控制鑰匙聯(lián)鎖電磁閥，使變速桿鎖定在P位上。不讓車輛繼續(xù)行駛，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器總成。
3）更換節(jié)氣門體總成后，故障排除。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)浸水后導(dǎo)致無(wú)法掛檔維修案例浸水后導(dǎo)致無(wú)法掛檔,本田雅閣)

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