汽車維修多陷阱 盤點(diǎn)五大“坑爹”維修

現(xiàn)場監(jiān)督，要求出示更換配件代理公司的發(fā)票，查看配件出庫記錄，簽訂書面合同

隨著汽車“三包”立法聽證會于10月26日舉行，關(guān)于汽車維修的話題，再一次成為市場討論的熱點(diǎn)。

汽車維修經(jīng)歷總是讓車主“步步驚心”，因?yàn)橛刑�多“陷阱”隱藏在身前。以副廠配件替代原廠配件，其中差價(jià)可達(dá)數(shù)倍。甚至有的維修店將即將過保修期的維修車，故意延后修理，過了保修期后，車主如果要更新配件只能自己掏腰包……這些“坑爹”的維修讓車主苦不堪言。

“坑爹”的維修1

以次充好差價(jià)數(shù)倍

江蘇無錫車主謝秦的君越車購買已近兩年，一直保養(yǎng)不錯。前不久由于倒車失誤，車側(cè)面被蹭擦了一下，漆面刮花較為嚴(yán)重。隨后，他將車開至某汽車維修店進(jìn)行補(bǔ)漆。

謝秦并不太懂漆，所以聽維修人員建議選擇了一種價(jià)格為300元/升的進(jìn)口漆。在挑好漆之后，維修人員告訴謝，補(bǔ)漆時間較長，第一天取不了車。于是，謝秦回家準(zhǔn)備第二天來取車。

次日，他便將自己這輛已經(jīng)補(bǔ)好漆的車開回家了。數(shù)天之后，偶爾與一位頗懂車漆的朋友聊起此事。朋友知道后便要去看看他的車。看到車后，經(jīng)過一番檢查，朋友告訴謝秦，補(bǔ)漆所用車漆實(shí)為普通的外觀漆，單價(jià)100元左右，而并非其所言價(jià)格更貴的進(jìn)口漆。

得知此事后，謝立即與維修方交涉，并找來第三方專家?guī)兔﹁b定，最終這家汽修店承認(rèn)換了漆，并同意賠償。

與謝秦遭遇相似，另一位車主熊小姐的大眾POLO汽車發(fā)生事故后，送到某4S店進(jìn)行修理，更換了水箱等不少配件，維修費(fèi)用超過3000元。但當(dāng)她后來在另一家4S維修時，卻發(fā)現(xiàn)原先所換配件并非其所要求的原廠配件。

車主掏錢換新品，維修方卻以次品，甚至是翻新品應(yīng)付。事實(shí)上，在汽車維修市場，不論是4S店，汽修廠，汽配城，還是路邊店，這樣的情況并不少見。

江西一位資深維修工金榮告訴理財(cái)周報(bào)記者，在汽車修理過程中，以次充好，以副廠配件替代原廠配件的現(xiàn)象確實(shí)存在，“都是趁車主不在的時候安裝進(jìn)去的”。有些維修方以次充好，其中差價(jià)甚至可達(dá)數(shù)倍。

“坑爹”的維修2

技術(shù)差越修越壞

江蘇丹陽車主張度最近心情很糟，一切只因他那輛一汽奔騰B70汽車。

今年9月，張度的B70剎車燈電路保險(xiǎn)絲被燒，他將車送至丹陽當(dāng)?shù)啬?S店進(jìn)行維修。令他沒想到的是，本來很小的故障，卻因?yàn)?S點(diǎn)維修操作不當(dāng)，出現(xiàn)了更多的問題，越修越壞。

張度介紹，在維修過程中，4S店并沒有對故障進(jìn)行更多的檢查，僅僅是將其B70車原來已被燒壞的15A保險(xiǎn)絲更換為20A的。

不料，第二天清晨，張?jiān)隈{車時發(fā)現(xiàn)，車輛儀表居然冒出很多煙霧，他當(dāng)即立即停車，熄火，切斷電瓶電源，等待所謂4S救援。

張度的汽車只能再次被送至4S店維修。而這次他的汽車被檢測出的結(jié)果是，汽車BCN電路板，轉(zhuǎn)向燈，剎車燈電路等均被燒毀。“他們竟然用目測的方式來確定故障之處。”張說。

張度稱，在其幾經(jīng)交涉之下，這家4S店最終承認(rèn)因其工作人員操作不當(dāng)使汽車故障擴(kuò)大，口頭承諾為其車更換BCN電路板，但不久之后即又反悔，派員工以私人名義與其討價(jià)還價(jià)。

“坑爹”的維修3

故意延后修理躲避保修期

“防坑爹”——保修期前搞定維修

2008年，車主齊先生在廣州市匯成洋汽車貿(mào)易有限公司，購買了一輛斯巴魯森林人，總共花費(fèi)37萬元。去年年底，齊的這輛車行駛里程已經(jīng)達(dá)到45000公里，照例應(yīng)該去保養(yǎng)，于是他把車送到這家匯成洋4S店。

第二天早晨，齊先生去4S店取車，卻發(fā)現(xiàn)他的汽車點(diǎn)著火后，油門沒有反應(yīng)。“20分鐘之后才能正常行駛。”齊說。

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他旋即重回4S店檢測。對方檢測之后，卻稱汽車正常，齊先生所言狀況或?yàn)闅鉁剡^低之故。

然而，同樣的問題在隨后多天里一直存在。“啟動之后20分鐘里，不管怎么踩油門，車子都毫無動力。”齊言道。

因此，齊決定將車子留在匯成洋4S店修理。4S店檢測之后表示，油箱有問題，需要更換。但在等待了1個月之后，4S店才告知齊先生日本廠家同意免費(fèi)更換油箱。

隨后，齊的車又在這家4S店內(nèi)停放了近一個月才有消息。但這次4S店并非為其車更換油箱，而是通知他需在5月過后才可更換油箱。

這一消息讓他異常氣憤。他覺得不可思議的是，自己的汽車在檢查出故障長達(dá)兩個月之后，4S店才通知其需換油箱，而整個維修時間甚至拖延至半年以上。

眾所周知，一般汽車維修費(fèi)用多以工時計(jì)算（除了配件更換費(fèi)用）。金榮介紹，有少數(shù)維修工故意拖延修理時間，以增加收入的情況也是有的。此外，甚至有的維修店將即將過保修期的維修車，故意延后修理，過了保修期后，車主如果要更新配件只能自己掏腰包。

“坑爹”的維修4

偷工減料，馬虎了事

廣州車主勞斌（化名），一直在為自己的別克凱越車而煩心。由于維修站工作人員偷工減料，馬虎了事，讓他花費(fèi)了數(shù)萬元維修費(fèi)后，自己的汽車卻已是千瘡百孔。

此前，勞斌曾駕駛自己的凱越車前往湖南出差，在湖南境內(nèi)不慎撞到高速公路護(hù)欄，于是他將車拖至長沙申湘汽車銷售有限公司通用別克特約維修站進(jìn)行維修，總花費(fèi)為5.6萬元。

20天后，他從廣州飛到長沙取車，之后再開回廣州。然而在整個返粵途中，他的車異響非常嚴(yán)重，包括車身和底盤等。

抵達(dá)廣州當(dāng)日，勞斌便將車送往光后南聯(lián)通用別克特約維修站。勞稱，檢測發(fā)現(xiàn)，汽車多處存在嚴(yán)重維修質(zhì)量問題。

“前輪剎車支架、固定方向機(jī)連桿螺帽均有一半以上脫離，還伴有異響，剎車油管也有多處漏油，油箱、尾箱等部位焊接粗糙，更可氣的是，車前部幾個機(jī)件竟然用布條及鐵絲捆綁……”勞斌介紹。

勞斌已與湖南維修站交涉多次均未果。對方甚至稱“顧客提車后任何質(zhì)量問題是與他們無關(guān)的”，勞斌言道。

金榮介紹，維修店偷工減料、馬虎了事的現(xiàn)象并不少見，甚至有少數(shù)維修店趁著修車之機(jī)將車輛的原裝配件換掉。不少車主由于對汽車了解不多，被“忽悠”了甚至都不知道。

“坑爹”的維修5

漫天要價(jià)，過度維修

譚女士現(xiàn)在對于汽車維修總是特別小心，這源于她有一次在4S店差點(diǎn)被忽悠的經(jīng)歷。

去年9月，譚女士使用了5年的座駕標(biāo)致車，突然讓人感覺有些動力不足。于是，她將車開到4S店進(jìn)行檢查。

在聽譚女士描述完“癥狀”，并做了簡單檢查之后，維修人員告訴譚女士，其車發(fā)動機(jī)問題嚴(yán)重，如果要修好，費(fèi)用在一萬元以上。

譚女士覺得這有些聳人聽聞，當(dāng)即將車開至另一家維修站。這家店內(nèi)的維修師傅檢查汽車時發(fā)現(xiàn)，故障并非出在發(fā)動機(jī)上，而是離合器。在花了1000余元換了離合器后，譚女士的車又“健康”如初。

根據(jù)車主投訴，除了上述陷阱，在修車之時，還可能遇到諸如，維修人員蓄意制造故障的情況。

據(jù)了解，有些小的維修店在修車過程中，會故意留下一些故障，甚至有意制造新的小故障。這樣的故障，一般危險(xiǎn)不大，但卻很折磨人，由此，消費(fèi)者修車次數(shù)自然增多，而維修店則可獲取更多利潤。此外，修車過程中常見的陷阱還有“小病大醫(yī)”，過度維修。