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排除標(biāo)致307轎車ABS故障

www.diaoyou.cc 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年07月17

一輛行駛里程約2.5萬km的東風(fēng)標(biāo)致307轎車。該車因交通事故修復(fù)后，儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、ABS燈、駐車制動(dòng)燈、STOP燈常亮，且里程表不工作。該車已經(jīng)在幾家維修廠檢修，均無法查出故障原因，檢測設(shè)備無法與ABS控制單元進(jìn)行通信。

故障診斷：先詢問有關(guān)汽車事故情況以及修復(fù)的過程，因?yàn)檫@對維修工作能提供很多有用的信息。很多情況下，事故前沒問題，修復(fù)后出問題，大多是維修過程中修理工的粗心造成的。該車為左前碰撞，ABS泵損壞，現(xiàn)裝車為更換的新泵。該車的損壞程度并不嚴(yán)重，對線束及電氣插頭并無操作，會(huì)不會(huì)是更換的ABS泵與該車型不匹配。讓車主將原車的ABS泵找來做一下比較。從外觀來看，兩個(gè)泵沒什么區(qū)別，原車的ABS泵只是控制單元外殼破損，有一個(gè)雙向二極管機(jī)械性損壞，完全有修復(fù)的可能。找到同型號的雙向二極管焊好后，將ABS泵裝回試車，ABS燈、制動(dòng)燈、STOP燈均正常熄滅，里程表也能正常工作了。

本以為該故障已圓滿解決了，試車，在緊急制動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏。ABS正常了，怎么會(huì)突然又有制動(dòng)跑偏了呢？在制動(dòng)跑偏的同時(shí)，能明顯地感覺到制動(dòng)踏板有強(qiáng)烈的頂腳感（這是ABS起作用的結(jié)果）。從理論上分析，ABS最顯著的一個(gè)作用是能有效防止制動(dòng)跑偏。這似乎是矛盾的。那么問題到底出在哪呢？首先試著對ABS進(jìn)行排氣操作，狀況無任何好轉(zhuǎn)。靜下心來，重新分析問題，假如ABS電控部分有故障，ABS燈會(huì)點(diǎn)亮對駕駛?cè)诉M(jìn)行提示。機(jī)械部分出問題就幾種可能：一是ABS泵故障；二是某個(gè)制動(dòng)輪缸故障；三是系統(tǒng)有氣；四是管路堵塞。根據(jù)所掌握的情況來看，以上幾種可能均不存在。那么還有一種不容易出現(xiàn)的可能，即制動(dòng)油管位置裝錯(cuò)。ABS泵體上共有6個(gè)油管位置，MC1, MC2, RD, RG, VC, VD。其中MC1, MC2為制動(dòng)主缸過來的輸入管道；RD, RG為后輪輸出；VC, VD為前輪輸出。對照后發(fā)現(xiàn)，的確有兩根油管裝錯(cuò)，按照正確的位置裝好后故障排除。

故障總結(jié)：由于維修過程中裝配不同型號的配件產(chǎn)生一系列問題，這個(gè)問題幾經(jīng)周折找出原因并修好后，又發(fā)現(xiàn)了新的問題。為何ABS不工作時(shí)沒有制動(dòng)跑偏現(xiàn)象呢？在ABS不起作用時(shí)，就相當(dāng)于普通制動(dòng)系統(tǒng)，壓力分布均勻，制動(dòng)跑偏情況不明顯。ABS正常工作時(shí)，每個(gè)車輪的油道單獨(dú)控制。由于油管裝錯(cuò)，車速信號與油管壓力控制不能同步，就促使ABS不能正常發(fā)揮其功能，并且起反作用，也就造成了制動(dòng)跑偏。很多情況是車輛進(jìn)廠維修過程中不細(xì)心造成的，這點(diǎn)要引起我們的注意。

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