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空調(diào)制冷效果不佳如何檢查制冷劑泄漏

www.diaoyou.cc 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

空調(diào)系統(tǒng)已逐漸成為轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。現(xiàn)有汽車使用的空調(diào)器種類較多，其結(jié)構(gòu)大同小異。維護(hù)間隔一般應(yīng)為一年一次或視需進(jìn)行。在使用中如發(fā)現(xiàn)其制冷效果不佳時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，故障一般多為制冷劑泄漏所致。可以通過以下步驟進(jìn)行檢查修理。

1.查找泄漏部位

目前車輛上使用的空調(diào)系統(tǒng)一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代產(chǎn)品134a）。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會(huì)導(dǎo)致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象。

（1）檢查漏油痕跡。在空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機(jī)內(nèi)其他運(yùn)動(dòng)部件的，少量的潤滑油將會(huì)與制冷劑一起進(jìn)入制冷循環(huán)系統(tǒng)中。如果制冷循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生泄漏，泄漏處就會(huì)出現(xiàn)油漬，所以在檢查中，發(fā)現(xiàn)管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應(yīng)進(jìn)行修理。

（2）觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（約1000r/min），打開制冷控制開關(guān)（A/C），將溫度開關(guān)控制桿置于COLD（冷）位置，風(fēng)扇開關(guān)開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到制冷劑的流動(dòng)狀態(tài)，來判斷制冷循環(huán)系統(tǒng)中有無泄漏，如圖1所示。

制冷劑流動(dòng)正常：制冷劑大體上透明，此時(shí)出風(fēng)口的風(fēng)是冷的。制冷系統(tǒng)的狀態(tài)正常。

制冷劑不足：制冷劑不足時(shí)，就會(huì)經(jīng)常看到氣泡流動(dòng)，制冷劑呈乳白色，這時(shí)制冷效果不佳。

沒有制冷劑：如果制冷系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏，觀察玻璃窗內(nèi)就什么也看不到，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)不會(huì)制冷。富康(圖庫論壇)轎車的儲液罐上有A、B兩個(gè)檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中干燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍(lán)色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態(tài)。應(yīng)緩慢的排盡空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，更換儲液罐中的干燥劑，然后重新加注制冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內(nèi)容相同，主要用于觀察制冷劑的情況。

在檢查時(shí)，所有連接部位或冷凝器表面一旦發(fā)現(xiàn)油漬，一般都說明此處有制冷劑泄漏。發(fā)現(xiàn)有泄漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排除泄漏故障，補(bǔ)充制冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調(diào)系統(tǒng)。

2.檢查空調(diào)系統(tǒng)的工作情況

檢查時(shí)將汽車停放在通風(fēng)良好的場地上，保持發(fā)動(dòng)機(jī)中等轉(zhuǎn)速，將空調(diào)機(jī)風(fēng)速開到最大擋，使車內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)。

（1）從各部的溫度判斷空調(diào)狀態(tài)。用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。

高壓管路：壓縮機(jī)出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進(jìn)口處。這些部件應(yīng)該先暖后熱，手摸時(shí)應(yīng)特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點(diǎn)特別涼或結(jié)霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。干燥儲液器進(jìn)出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。

低壓管路：膨脹閥出口→蒸發(fā)器→壓縮機(jī)進(jìn)口，這些表面應(yīng)該由涼到冷，但膨脹閥處不應(yīng)發(fā)生霜凍現(xiàn)象。

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