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凱美瑞前輪位置會(huì)發(fā)出很大的“咔咔”聲

www.diaoyou.cc 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2017年09月21

故障現(xiàn)象

　　一輛2006年產(chǎn)凱美瑞轎車，車型為ACV40L，搭載2AZ發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程22萬(wàn)km。用戶反映該車倒車時(shí)左前輪位置會(huì)發(fā)出很大的“咔咔”聲。

　　檢查分析

　　維修人員試車，發(fā)現(xiàn)響聲非常明顯。首先將左前懸架所屬的螺栓全部按標(biāo)準(zhǔn)扭矩進(jìn)行緊固，然后試車，故障依舊。檢查減振器頂膠時(shí)，發(fā)現(xiàn)其安裝盤的固定螺栓有移動(dòng)的痕跡。檢查其螺栓的扭緊力矩，發(fā)現(xiàn)并無(wú)松動(dòng)。更換頂膠后路試，故障依舊。

　　檢查中發(fā)現(xiàn)，該車的下擺臂球頭是新的。仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)球頭上有“R”字樣，而其連接的卻是左側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)（圖3），說(shuō)明是裝錯(cuò)了。找來(lái)新的零件進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)左右球頭的外觀沒(méi)有什么兩樣（圖4），但是轉(zhuǎn)動(dòng)球頭連接桿卻能夠感覺(jué)到其轉(zhuǎn)動(dòng)范圍是不一樣的，說(shuō)明其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所不同。分析認(rèn)為，由于球頭裝反了，其工作角度超出了球頭的擺動(dòng)極限，因此在某些位置上球頭實(shí)際上是被卡死的，這一點(diǎn)從減振器頂膠的動(dòng)作上便可以看出來(lái)。

　　圖3 球頭上的方向標(biāo)記

　　圖4 左右球頭的外形對(duì)比

　　故障排除

　　更換下擺臂球頭，試車確認(rèn)故障排除。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：凱美瑞前輪位置會(huì)發(fā)出很大的“咔咔”聲汽車構(gòu)造維修凱美瑞,故障排除,卻是,感覺(jué)到,上有)

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