伊蘭特維修保養問答

　　問：我的伊蘭特在高速行駛時，右邊車窗會發出“噼劈啪啪”像下雨的聲音，而且今天開空調時發現，風力加大時，通風口有哨音發出，風力調小后此種現象消失，請問這是怎么回事？

　　答：右邊車窗有側門被開過有這種可能，或者說有側門經過人的調修有異響，把通風口的風向和推向進行調整看看這個聲音有沒有消失，如果消失可能是風道里進了異物，這樣的情況下在高速風的沖擊下這種噪音會形成。這個在別的車上有時有發生。

　　問：伊蘭特有沒有平衡桿，如果沒有能否加裝？

　　答：他說的平衡桿我不知道是發動機的平衡桿還是底盤的平衡桿，車在設計的時候已經考慮到車的使用環境，如果是底盤的平衡桿作為廠家是沒有必要的，有的朋友喜歡在發動機倉里加裝平衡桿，如果想穿越沙漠比較有用，一般情況下是沒有必要的，因為廠家在設計車的時候已經把這些因素以及他所使用的環境都考慮進去了。

　　問：伊蘭特1。6AT新車，放CD，有幾次插入碟片時，好像碟片入口處有東西擋住一樣，要插幾次機器才能將碟片吸入？

　　答：咱們包括咱們家用的CD或者VCD放盤的時候都有這種感覺，因為車CD盤的托盤不是外置的，所以大家是需要往里稍微放一下，讓他觸摸一下里面開關，給里面的開關一個信號，是你往里放盤的時候里面機械設計的要求。咱們家用的CD或者VCD設計也是，你往里推盤的時候也是稍微有點阻力的，這是設計的問題。

　　問：伊蘭特一年的保養和維修費用是多少？

　　答：這要看他一年跑多少公里。一般按照五千或者七千五百公里的正常保養200元左右就夠了；如果跑一萬公里需要四、五百塊錢，再加上正常的兩萬公里進行發動機積炭的清洗，包括以后五萬公里換火花塞等不是按照年數來計算的保養費用，基本上是按里程計算的保養費用，如果單純地從機油和三濾來算200元左右就夠了。所以對于一年多少維修費用要看一年跑多少公里，而且針對不同的公里數保養的項目也是不一樣的。

　　問：我的小特每天早晨著車后駕駛室前方有響動，經問4S店說是油泵問題，如果響動時間小于15S沒問題，是否正確？謝謝!

　　答：早上著車的時候駕駛前方有異響，有的維修占說是汽油泵的聲音，這個車設計的時候有一個特點，就是打開點火開關的時候汽油泵提前工作15秒鐘，這種聲音在后座椅。如果這種汽油泵的聲音每次開鑰匙15秒就停那有可能是這個聲音傳到發動機倉，所以建議用戶每次著車之前仔細聽一下是不是非常規律的15秒鐘，如果要是這種情況應該是汽油泵的響，這種響聲沒有問題。

　　問：我的車是伊蘭特1。6自動，已經開了6000公里，也做了首保，最近發現車停下(熄火)時，能聽到“當、當……”的聲音，有人說是熱漲冷縮，屬正常現象？

　　答：確實如這位問所說的是一種熱脹冷縮的聲音，這個不光是一般車，好多美國車都是這種聲音，因為汽車的各個部件的收縮率不一樣，所以熱脹也不一樣，所以由于停車后的降溫因為各個部件的降溫不一樣，所以也會導致這樣的聲音。

　　問：新車伊蘭特跑了60公里，傍晚回到4S裝護板時，我發現變速箱底部有齒輪油滲出，問維修的師傅說，正常，現代的新車都要漏點的，以后就不會了，是這樣嗎？

　　答：有一位朋友提出的伊蘭特跑了60公里后發現變速箱里面有油滲出，我建議這位問再多觀察一段時間，因為變速箱或者發動機安裝完畢后有可能在生產線上有些油液滲到外面，如果短時間之內這種滲漏沒有了，或者經過擦試后沒有滲出了那么就沒有問題了，所以建議這位問找一個4S店的維修工把這個滲出來的油擦試干凈然后再跑一段時間看一下，如果是偶爾的或者是短時間內滲透一點影響不大。

　　不良駕駛習慣特耗油油耗高低與四大因素有關。

　　第一、先進的汽車技術性能對油耗至關重要汽車技術的進步可以說是日新月異，如果對比一下現在的汽車與過去車型的油耗，立刻就能看出汽車技術進步對降低油耗的巨大作用。與油耗相關的幾項關鍵技術包括三項主要內容：一是努力降低車輛自重量。車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降１０％，油耗也會相應下降若干個百分點。二是改進汽車造型。車身風阻系數的小話，油耗會顯著下降。這兩者的關系也成正比。三是盡量提高發動機的熱效率。目前，一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到３０％多，而柴油機已超過了４０％，這就是為什么柴油機比汽油機油耗低的主要原因。專家們告之，評價一臺發動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發動機的升功率。發動機功率與排量之比稱為升功率，表示發動機每升容積能發出多少功率。這個比值越高，說明發動機技術越先進。在我們這份試驗報告上，表現最好的是上海帕薩特，其次是奧迪Ａ６和雅閣。排量最大的別克在這個比值上，看來是吃了點虧，排在了第四位。

　　第二、良好的車況是節油的根本實事求是地說，我們許多“業余司機”對車輛是十分愛護的。不過由于汽車知識缺乏，許多人對車輛的愛護只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不懂，直到軸承磨壞了，才知道。車輪軸承缺油，磨擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于磨擦狀態行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因。發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。

　　第三、不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，這就難免產生一大問題；不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加。同時專家指出，對大排量車的影響更大。

　　專家們歸納出了影響油耗的幾種不良駕駛習慣：

　　１、見空當就搶的駕駛習慣。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。等一處信號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛后發現，油耗比勻速行駛增加了２～３倍。