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大眾寶來(lái)1. 8L轎車空調(diào)有時(shí)會(huì)突然無(wú)冷風(fēng)

www.diaoyou.cc 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年11月04

一輛行駛里程約18萬(wàn)km，裝有自動(dòng)空調(diào)的2003款寶來(lái)1. 8L轎車。車主反映：該車在使用空調(diào)時(shí)，如果踩制動(dòng)減速或走顛簸道路，空調(diào)有時(shí)會(huì)突然無(wú)冷風(fēng)，同時(shí)空調(diào)控制面板顯示器和儀表多功能顯示器上的外界溫度顯示全部變成零度以下。有時(shí)零下幾度有時(shí)零下十幾度，而且2個(gè)顯示器上的顯示數(shù)值每次都是一致的。
故障診斷：首先按照車主反映的情況試車，空調(diào)沒(méi)有出現(xiàn)故障。用V. A. G1552進(jìn)入08（自動(dòng)空調(diào)地址碼）→ 02（查詢故障碼功能代碼）查詢故障，無(wú)故障碼存儲(chǔ)。根據(jù)自動(dòng)空調(diào)的工作方式和空調(diào)的設(shè)計(jì)原理進(jìn)行分析，當(dāng)外界溫度在零下幾度或零下十幾度時(shí)根本不需要制冷，空調(diào)控制單元就會(huì)命令制冷系統(tǒng)停止工作。因此當(dāng)空調(diào)控制面板顯示器上的外界溫度顯示是零下幾度或零下十幾度時(shí)，也就是空調(diào)控制單元感知此時(shí)外界的溫度太低，就命令制冷系統(tǒng)停止工作。由此看來(lái)空調(diào)控制單元和執(zhí)行元件出故障的可能性不大，故障點(diǎn)很可能在外界溫度傳感器或相關(guān)線路上。該車的外界溫度顯示值是根據(jù)安裝在新鮮空氣進(jìn)氣道內(nèi)的溫度傳感器G89對(duì)溫度的測(cè)量值和安裝在前保險(xiǎn)杠上的外界溫度傳感器G17對(duì)溫度的測(cè)量值綜合計(jì)算出來(lái)的。
用V. A. G1552進(jìn)入08（自動(dòng)空調(diào)地址碼）→08（閱讀數(shù)據(jù)流功能代碼）→006（組號(hào)），數(shù)據(jù)流中的2區(qū)和3區(qū)分別是新鮮空氣進(jìn)氣溫度傳感器G89和外界溫度傳感器G17的實(shí)際測(cè)量顯示值，觀察2個(gè)數(shù)值的顯示和當(dāng)時(shí)的外界溫度吻合。升起車輛檢查外界溫度傳感器G17的線路，用手輕拉線束，3區(qū)的顯示數(shù)值變成了－30℃，制冷系統(tǒng)隨即停止了工作，故障點(diǎn)找到了。將虛接的G17線束重新連接牢固，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的回訪，故障再?zèng)]有出現(xiàn)。
維修總結(jié)：車用溫度傳感器往往采用的是負(fù)溫度系數(shù)傳感器，阻值越大表示溫度越低。處理完故障后詢問(wèn)車主得知，該車曾經(jīng)發(fā)生過(guò)前部碰撞。這就清楚了，肯定是G17的2條線被撞斷后沒(méi)有牢固連接，所以當(dāng)受到振動(dòng)時(shí)阻值就會(huì)變大，從而導(dǎo)致了上述故障的發(fā)生。

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