奔馳GL450轎車無法熄火

www.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2015年10月26

一輛行駛里程約6600km，配置278.928發動機、722.909變速器的奔馳GL450轎車。該車行駛過程中儀表突然多個故障燈報警，救援回來后車輛無法啟動。

故障診斷：客戶反映車輛在高速路上跑著跑著儀表上很多信號指示燈突然亮起，擋位無法回到P擋，車輛也熄不了火�？蛻粼诟咚偕戏浅Ｖ�，最后在高速上救援先把油泵保險絲拔掉，讓車供不上油且熄火之后再拖回來。拖回店檢查發現啟動時沒有反應，儀表上好多故障燈亮起，如氣囊指示燈、胎壓指示燈、電子手制動指示燈亮起并且換擋沒有任何反應。

造成故障的可能原因如下：

（1）變速器控制模塊；

（2）發動機控制模塊；

（3）轉向柱控制模塊；

（4）CAN線及相關線路故障。

首先接上診斷儀檢測，檢測有很多故障碼。

通過故障碼發現很多控制模塊未通信與檢測不到，如發動機控制模塊、燃油泵控制模塊、變速器換擋控制模塊等。

分析故障現象與故障碼就把故障鎖定在CAN線故障上，在點火開關中都指向底盤CAN，通過查找WIS得知，此車有底盤CAN 1與底盤CAN2。

對于CAN線故障，咱們就從最簡單最好測量的發動機控制模塊下手，測量發動機控制模塊的底盤CAN線的CAN-H與CAN-L發現電壓均在0.5V左右，明顯不正常，正常應該高位與低位CAN之和為5V左右。于是就找到發動機控制模塊相對應的CAN線分配器X30/19，從分配器處測量也是這樣。從分配器X30/19上拔一個插頭測一次，看能否正常，當拔下分配器上7號插頭時，電壓恢復正常。啟動車輛時可以正常啟動，啟動車之后而且儀表上的故障燈也會滅，車可以掛擋，一切恢復正常。但是把CAN線分配器上的7號插頭插上就不行。檢查到故障越來越明了，于是把問題鎖定在7號插頭。

查找電路圖可以看出，7號插頭所對應的是右后雷達傳感器控制模塊，難道是右后雷達傳感器控制模塊壞了，為了證明看是否是右后雷達傳感器損壞，就把雷達傳感器的插頭拔掉，看是否能啟動車，結果還是不能啟動。這就排除右后雷達傳感器控制模塊，再細想分析一下只有從CAN線分配器上把5號插頭拔掉之后車才能啟動，雷達傳感器又是好的，問題只能出現在雷達傳感器到CAN線分配器的那段線束上。

從電路圖中可以看出，CAN線分配器X30/19到右后雷達傳感器控制模塊之間的CAN線通過一個分接插頭X35/29，當測量時發現從CAN線分配器X30/19到右后雷達傳感器模塊的高位CAN與低位CAN之間相互導通，很明顯不正常，懷疑這段線束或插頭出現問題，最后拆下后保險杠檢查插頭發現線束燒蝕，如圖所示。

最后修理線束問題得以解決。仔細分析觀察發現線束燒蝕的原因是線束在后杠上一個卡子的位置沒有固定好，導致線束離排氣管太近造成的。

故障排除：修理后部雷達傳感器線束，重新固定線束。

故障總結：這是一個看似很復雜的故障，無法下手，但這樣需要我們鎖定故障范圍，明確CAN線的工作原理與診斷技巧，少走彎路，快速做出診斷。