別克車型故障解析和處理辦法集錦

我們汽車大師每天都在為廣大車友回答各種用車、養車、修車問題，今天我們精選一些典型車型典型故障問題呈現給大家答疑解惑，今天我們就來說說別克車主在使用別克品牌車型中遇到的故障問題。你還有什么汽車問題歡迎找我們免費解決。

1、你好，我的君威轎車胎壓報警燈一直亮，這是怎么回事？

汽車大師：別克君威轎車裝配有胎壓監測系統，當系統監測到一只或多只輪胎壓力不正常的時候，就會在儀表上點亮報警燈，來提醒駕駛員及時檢修。當出現您說的這個情況，需要先檢查輪胎氣壓是否正常，如果氣壓不正常，就需要及時檢查輪胎并將輪胎的壓力調整到正常范圍內（2.2至2.4巴［bar］)，最后再將胎壓監測系統進行復位即可。復位的方法很簡單，先打開點火開關，按住儀表上的ODo/Trip按鈕,直到儀表上僅僅顯示總里程，然后再次按下ODo/Trip按鈕并保持不放，幾秒后，輪胎氣壓過低指示燈開始閃爍，當聽到兩聲蜂鳴聲后，復位就完成了。

2、我的老款別克君威，大燈可以改氙氣燈嗎？

汽車大師：我建議您不要對燈光進行改裝，因為老君威車型的燈光系統本身就比較容易出故障，如果對燈光進行加裝或者改裝后，不但故障率會更高，而且還會增加線路短路甚至車輛自燃的幾率。

3、2006年君威，最近每次啟動著車時，機油燈老是亮，一會熱車就不亮了，檢查機油也不缺，不知什么原因？

汽車大師：發動機啟動后機油燈亮，熱車熄滅，這個故障屬于冷車機油壓力不足，原因有幾種，包括機油過稠，機油泵堵塞，機油道堵塞，機油泵磨損嚴重等，建議您去汽修廠測量一下機油壓力！這個問題還是需要您去盡快進行維修，以免造成發動機嚴重損壞！

4、2002年的老君威，自動擋車型。1檔換2擋時沖擊厲害，其它擋位正常，怎么回事？

汽車大師：你好，這個故障我遇到過，出現您說的這個現象，可以先嘗試更換變速器的油液，再用解碼器看有沒有P1811這個故障碼，如果有，可能是變速箱內部蓄壓器壓力不夠，更換換擋電磁閥和蓄壓器彈簧就可以了，如果沒有此故障碼，就可能需要大修變速箱了！

5、2010年君威2.0，發動機積炭會不會影響動力？如果影響，怎么清理？

汽車大師：您好，積碳如果嚴重的話是會影響動力的，建議每3到4萬公里清洗一次節氣門與噴油器，現在都是免拆清洗，清洗一次大約需要40分鐘左右，清洗后使用電腦做一下匹配即可。

6、2004年君威GS，配置3.0L V6發動機，火花塞、高壓線、點火線圈都換了，可是還是頓車，偶爾加不上油，排氣管放炮，請問還需要怎么維修？

汽車大師：你好！像你這種情況主要是發動機燃燒不良導致的。這里主要的原因有以下幾點：第一，燃油壓力過低，導致供油不足，動力不足，建議你清洗一下噴油器，同時檢查油壓。第二，點火不好，導致燃燒不良，同時明顯會感覺到車比較耗油，建議你更換一下火花塞，如果都換了那就考慮下面的問題了。第三，缸壓不足，這個常見的表現是缺缸發抖，同樣也是動力不足，這個需要測試一下缸壓。第四，發動機進排氣不暢，這個一般在空濾位置和排氣的三元催化器位置比較容易出現問題。建議你盡快上修理廠做個全面的檢查看看是哪方面的問題。

7、新君威發動機在啟動著火后有幾秒鐘嗒嗒的聲音！有時候聲音挺大，請問這是怎么回事？

汽車大師：您好！新君威安裝的發動機是vvt可變正時的，凸輪軸上有兩個可變正時執行器，需要機油壓力驅動，早上冷車剛啟動時機油壓力還沒建立起來，機油還沒到執行器里面，執行器在凸輪軸的帶動下就會噠噠的響幾聲，機油充滿到執行器就會不響了，所以剛啟動時會響是正常現象。

8、2004款君威3.0L，空調管路結冰如何處理？從壓縮機管路出來會全結冰。制冷效果開始時候很好，但結冰后就很差，而且風很小。關閉空調一段時間且重啟就好了，這個處理起來麻煩嗎？

汽車大師：你好！空調系統有結冰的現象，多數是蒸發箱溫度傳感器有故障引起的。蒸發器溫度傳感器可以通過感知蒸發器的溫度，來控制空調壓縮機的運轉和停轉，將駕駛室溫度調整并保持到駕駛員設定的溫度。如果這個傳感器出故障，空調壓縮機不會停轉，空調的溫度也會持續降低，最終導致了結冰的現象。這個蒸發箱溫度傳感器不好換，一般都是在儀表中控臺的中間位置，需要拆開儀表中控臺才能更換。建議你開往專業的維修廠讓師傅幫你更換。

9、2015款君威，配置1.6t 渦輪增壓發動機，停車后需要發動機繼續運行一段時間嗎？

汽車大師：你好，安裝1.6T渦輪發動機的君威，雖然有單獨的冷卻方式，但是如果是長時間高速行駛以后，建議原地停車，讓發動機怠速運行3分鐘左右，再熄火比較好。如果是短途行駛，則可以直接熄火。這是因為渦輪工作時1分鐘達10萬轉的轉速，渦輪完全停止需要幾分鐘的時間，如停車時馬上熄火，渦輪軸還在運轉，這個時候機油不能起潤滑作用，會縮短渦輪增壓器的使用壽命。

現在的小排量發動機使用的都是廢氣渦輪增壓，輕量型，這類增壓器都是借助機油冷卻，有些帶有水冷裝置的主要是進氣冷卻，怠速是否繼續運轉1-3分鐘，這個和渦輪中間軸以及發動機機油關聯度最大，最好參考車主手冊的要求，基本原理是，渦輪在高速工作狀態下會更容易導致機油變質，因此高溫狀態下立即熄火，可能導致中間軸周圍的機油依附產生類似于油垢的東西，從而導致渦輪器出現異響、漏油、抱死等現象。現在隨著渦輪的精細化以及更好性能機油的普及，絕大部分渦輪車都無需怠速降溫過程，和自吸開法沒區別。

10、我的別克凱越，在經過斜坡時，車身響是什么原因？

汽車大師：車輛傾斜時，車身會有輕微扭曲變形，偶爾發出輕微劈啪的響聲也算是正常現象，但是如果噪音非常明顯，則需要檢查車身連接部位有無脫焊松動的情況，或者前副車架有無松動的跡象。如果有，可以將松動的地方重新加以緊固即可解決。

11、別克凱越1.6自動擋的車，經常無緣無故報警器會自動響，這個問題怎么解決？

汽車大師：你說的這個現象多數是因為發動機蓋的觸發開關接觸不良導致的，有個應急的處理辦法：打開機蓋，左邊大燈邊上有個黑色的橡皮門控觸發開關，在開關和機蓋結合處用雙面膠加厚，也就是說縮短開關的行程，這樣就可以了。當然，這只是應急的辦法，想要徹底解決的話，還是您在不忙的時候去調整一下發動機蓋的位置或者更換門控觸發開關。