老駕駛員講述“六好”節油法則

www.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

我們在享受汽車帶來速度和便利時，也不得不面對隨之而來的“副作用”——能源問題、排放問題、交通安全等問題。尤其是在倡導低碳生活和能源越來越緊張的今天，如何做到使汽車既安全又節能。

影響汽車運行油耗的因素很多，據測定，同一輛汽車，駕駛技術嫻熟比駕駛技術一般的駕駛員平均節約燃油8%—10%。下面我結合多年駕車的體會，將既安全又節能駕車心得歸納如下：

1.起好步。起步節油的關鍵環節之一。汽車起步是車輛由不動到動、由低速到高速的過程，需要巨大的動力來推動。起步時，阻力大，加速踏板踩下的幅度要大些，發動機轉速高些，離合器接合過程也要快些(手動擋)。起步時輕踩油門非常重要，如果起步時靠猛轟油門來提速，不但損傷汽車傳動系統及車胎，而且還會大大增加耗油量。

2.停好車。有些駕駛員可能并不知道，熄火停車如此簡單的動作，其中也有些節油竅門。當汽車在大負荷長時間運轉后，不能馬上熄火，這是因為汽車經過爬坡或艱難路段時，發動機處在較大的負荷工況運轉，發動機溫度很高，此時，應怠速運轉半分左右才能熄火，雖然半分鐘多耗10毫升左右的汽油，但卻可以避免立即熄火后造成發動機的局部高溫，油耗增加。同時停車也是一門藝術，要提前預見停車地點，適時降低車速，慢慢滑行停車，從而起到節約油的目的。應避免把車停在積水、積雪、結冰、松軟和上坡的路段上，以免造成起步困難，增加油耗。

3.熱好車。有些駕駛員習慣不熱車就直接起步，還有些人則相反，喜歡多熱一會兒車再行駛。嚴格地講，這兩種做法都不科學，不僅不能起到節油作用，相反還會使自己的車輛油耗增加。我認為，熱車還是很有必要的，特別在冬天更需要在行車前預熱一下發動機，因為發動機在溫度過低情況下工作會降低工作效率，使油耗增加，嚴重的還會影響發動機使用壽命，而適時的熱車，會讓發動機進入到最佳的工作狀態。

如果沒有時間預熱的話，也可以讓汽車緩慢行駛1、2公里來達到預熱發動機的效果。最科學的熱車時間夏季預熱保持在0.5分鐘到1分鐘，冬季可保持在2至3分鐘。

4.持好速。高速和低速行駛一樣，都會使油耗增加。我認為經濟時速是100—110公里/小時。汽車行駛過程中燃油消耗，不僅取決于發動機的單位功率燃油油耗，還取決于汽車克服行駛阻力的所需的功率。當車速低時，克服行駛阻力所需功率較小，但因發動機負荷率低而油耗上升，導致每百公里耗油量增加。當車速高時，發動機負荷率高而油耗比率下降，但車速提高使克服行駛阻力所需要的功率較大，也會使每百公里油耗量增加。

5.用好擋。汽車擋位的使用與節油關系緊密。對于自動變速器的汽車，最科學的節油方式是：遇到紅燈停車時，如停車時間短，只需踩住剎車即可，將擋位保留在D擋的位置；如果停車時間稍長，就應將擋位放到N擋(空擋)，拉緊手剎，松開腳剎。P擋(駐車制動器)一般是用于停車或遇到紅燈等待時間過長時使用。對于手動變速器的汽車，根據路況和車速，把握換擋時機，使用相匹配的最佳擋位。

6.踩好油門與剎車。汽車在起步時，踩油門的要領是輕而緩。其實在行車途中，也要輕踩油門，若猛踩油門，會使耗油量增加。