干擾視線引發(fā)事故

    “夜晚我最害怕在沒有中間隔離物的公路上行駛，對面來車的一盞盞遠(yuǎn)光燈把眼睛都晃暈了。”“遠(yuǎn)光燈一過，眼前一片漆黑，啥也看不見了。”日前，記者在鄭州街頭對濫用遠(yuǎn)光燈問題做相關(guān)調(diào)查采訪時(shí)，無論是機(jī)動車駕駛員還是行人，都是滿肚子意見。

    親歷遠(yuǎn)光燈晃得眼花

    ２００９年１１月初，記者先是沿京港澳高速公路從鶴壁到新鄉(xiāng)，然后又沿新鄉(xiāng)鄭州高等級公路返回。記者先是比較輕松地通過，接著就是高度緊張地走完后面的路。高速路上的中間綠化帶把遠(yuǎn)光遮擋，對面光線無法干擾視線，而高等級公路上，遠(yuǎn)光燈對視線干擾相當(dāng)嚴(yán)重，一盞盞遠(yuǎn)光燈晃得人眼花，幾乎成了暗藏的殺手。

    ２００９年８月２０日零點(diǎn)１０分，整條人民路路燈不亮，過往車輛大多開著遠(yuǎn)光燈，出租車司機(jī)趙某開車通過人民路與東里路口時(shí)，撞上一名騎車過馬路的老人。“主要是道路路燈不亮和遠(yuǎn)光燈太亮，影響司機(jī)視線，這是事故的主要原因。”趙某解釋道。

    ２００８年某晚，記者駕駛一輛老式越野車，行駛在１０７國道上，中間沒有隔離物，對面過來一輛又一輛汽車，全開著遠(yuǎn)光燈，記者的視線一次次陷入黑暗之中。結(jié)果，一個(gè)小時(shí)的路程，記者跑了近３個(gè)小時(shí)。

    調(diào)查濫用遠(yuǎn)光燈現(xiàn)象普遍

    某晚，記者在豐慶路與北環(huán)快速路十字路口附近站了２０分鐘，發(fā)現(xiàn)這期間來往的２００多輛汽車中，九成以上打著遠(yuǎn)光燈，其中以出租車、面包車為多，也包括不少私家小轎車。有些車主還嫌一般的遠(yuǎn)光燈不夠刺目，特意把遠(yuǎn)光燈改裝成氙氣大燈或貼上藍(lán)色面罩，更讓人睜不開眼睛。在南陽路東風(fēng)路十字路口，停在原地等待紅綠燈的不少車輛也都開著遠(yuǎn)光燈。其實(shí)在這個(gè)路段，不僅路燈很亮，沿街樓房的霓虹燈也很亮，根本沒有必要開遠(yuǎn)光燈。“很多司機(jī)開遠(yuǎn)光燈主要是為了方便自己看路，卻沒有意識到這樣會對周圍行駛的車輛及行人帶來安全隱患。”路人常先生說。

    有著２０多年駕齡的公交車司機(jī)王先生向記者“訴苦”：“被遠(yuǎn)光燈照射會妨礙你對前面路段移動物體的觀察和判斷，很容易引發(fā)事故。不過，對于很多駕駛員來說，開遠(yuǎn)光燈其實(shí)也不是有意的，而是習(xí)慣和惰性使然。在人多、車多的路段，他們很可能懶得頻繁變換車燈。”

    跑長途運(yùn)輸?shù)睦钚账緳C(jī)則告訴記者，一些司機(jī)開遠(yuǎn)光燈已經(jīng)成了習(xí)慣，還有的司機(jī)開車時(shí)看別人都開著遠(yuǎn)光燈，索性自己也開著。“我最害怕夜間行駛在沒有照明設(shè)施的公路上，特別是在路況不熟的狹窄公路，對面車輛的遠(yuǎn)光燈直射眼睛，很容易影響司機(jī)視線、引發(fā)事故。”私家車車主劉先生說。

    駕校并未強(qiáng)調(diào)遠(yuǎn)光燈的使用

    在紫荊山南路、豐慶路和城東路上的三個(gè)駕校，記者以學(xué)員身份，向這里的學(xué)員和教練調(diào)查遠(yuǎn)近光燈的使用情況。“書面考試的時(shí)候倒是有這樣的題，不過根本不是重點(diǎn)，所以也不知道遠(yuǎn)近光燈如何使用。”學(xué)員小王說。

    “教練倒是跟我們講過遠(yuǎn)近光燈的使用，不過很少有機(jī)會去實(shí)踐運(yùn)用，教練一般也不去強(qiáng)調(diào)。”學(xué)員小程告訴記者。

    豐慶路一個(gè)駕校的教練告訴記者，在駕校，由于學(xué)車課程比較緊，都是按小時(shí)計(jì)算，而且很少人會選在晚上學(xué)車，因此，很容易忽視遠(yuǎn)光燈的使用。

    交警違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈應(yīng)受罰

    遠(yuǎn)光燈、近光燈可不是無法可依、隨便使用的。據(jù)鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，在沒有中心隔離設(shè)施或沒有中心線的道路上，機(jī)動車遇到相對方向來車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：夜間會車應(yīng)在距相對方向來車１５０米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈。同時(shí)，機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口時(shí)，不能使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時(shí)，應(yīng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。機(jī)動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不能使用遠(yuǎn)光燈。凡是違反上述法規(guī)不按規(guī)定使用燈光的，處５０元罰款，記１分。

    “濫用遠(yuǎn)光燈實(shí)際上是一種損人不利己的行為，增加了很多引發(fā)交通事故的隱患。對于遠(yuǎn)光燈的濫用問題，一方面要靠駕駛員自我素質(zhì)的提高，另一方面也需要交警嚴(yán)格執(zhí)法，教育與懲罰相結(jié)合，營造一種懂法守法的環(huán)境。另外，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校也應(yīng)該從校園內(nèi)抓起，組織學(xué)員在掌握駕駛技術(shù)的同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動車燈光使用的相關(guān)規(guī)定，杜絕違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈行為的發(fā)生。”交警吳鵬認(rèn)為。（大河報(bào)）