系上“安全帶” 雨天行車全攻略

    6月23下午北京遭遇強降雨，部分地區出現積水情況，個別路段積水甚至達到１米多深，造成交通晚高峰多路段車輛擁堵。降雨量大、路況復雜、視線模糊，給司機朋友帶來很大的挑戰，也出現了一些交通事故。為此，我們特意搜集整理了一些雨天行車注意事項，供大家參考。

    （一）出行前細心檢查

    在雨季來臨前，廣大的車主最好帶著愛車到4S店里做個全面的檢查。剎車、輪胎、雨刮器、安全系統等這些項目至關重要。

    檢查胎壓

    雨天行車會對輪胎提出更高的要求。雨季胎紋的深度不可少于2至3毫米，最好能保證在4毫米以上。因為胎紋深度過低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。測量胎紋深度最好使用專用測量尺，如果沒有，可以用硬幣或小木棍代替。另外，過低的胎壓也會加劇打滑程度。胎壓過低雖然增加了輪胎與地面的摩擦力，從而增加了附著力，但相對于輪胎與地面單位面積的壓強減小，這個附著力是非常有限的。汽車在雨中剎車，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩，因此在雨天保持較高的胎壓才比較安全。

    檢查雨刮器

    視線不好導致的刮擦是雨天常見的車險事故。雨中行車保持好的視線離不開雨刮器。大雨滂沱時，出現在駕駛員眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的掃水能力嚴重下降，就會直接影響到行車安全。另外，下雨天車內外溫差較大，玻璃容易起霧，不能及時除霧的話，視線就會很模糊。

    檢查車輛燈光

    雨天行車前，要檢查車輛燈光是否齊全，尤其是前后霧燈，因為霧燈在能見度低的天氣下給車輛的前后都提供了良好的照明，在雨天會特別頻繁使用，不能夠出絲毫問題。

    檢查車輛的密封性

    全車密封條也要進行檢查。雨天還容易出現的問題是車內進水導致線路短路。車輛在車門邊框等位置都有橡膠材質的密封條，一方面是保證車輛的隔音性，另一方面也是保證整車的密封性。車輛密封性方面老舊車輛尤其需要注意，需要檢查并清潔車門、底部排水孔以及底盤上的橡膠密封圈，如果排水孔堵塞或橡膠密封圈密封不好，在雨天行駛或經過積水路面時就容易導致車廂進水，嚴重時會造成車廂電源線短路、車輛控制器損壞等。包括帶有天窗的車輛還要注意對天窗的檢修。

    其它的重點檢查部位包括剎車裝置、方向、電路和油路等是否運行良好，以免在雨天路面濕滑的路面上行駛，因方向剎車失靈而失控。

    （二）雨中行車穩字當頭

    保持車距雨中行車速度(Tempo)要慢

    雨天路面濕滑，摩擦系數降低，行車時一定要減慢車速，隨時保持與前后車輛的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。

    據業內專家介紹，當能見度小于200米時，應開啟近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持10米以上的距離；當能見度小于100米時，則應開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；當能見度小于50米時，除了開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈外，還應進一步降低車速。

    在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內看不清車外的情況，這樣就很容易發生意外。

    遇到水溝、水坑的時候，不要高速(High Speed)通過，否則產生的飛濺會導致涉水深度的加大，造成發動機進水。見到水就左躲右閃或者馬上踩剎車減速，這兩種方法都非常危險。一般轎車緩慢通過城市中15-20厘米深的水路都是沒有問題的，需要注意的就是車速不能太快，最好使用低速檔穩住油門通過，涉水時千萬不要收油門。當積水超過輪胎中心線時，則不要繼續向前沖。

    多車涉水時,絕不可同時下水,以防前車因故障停車,迫使后車也停在水中,導致進退兩難。

    保持良好行車視線

    雨天特別是下暴雨時會嚴重影響行車視線，所以雨天開車除要謹慎駕駛、保證車輛機械正常工作外，還要保持良好的行車視線。雨天行車使用前大燈會形成炫目的光幕，要避免使用前大燈而改用霧燈。

    干擾視線的主要原因是雨水和車內的霧氣，而空調是理想的除霧工具。在雨季行車，前擋風玻璃容易出現霧氣，這時只要按下A/C開關打開空調，將吹風口轉向擋風玻璃，附在擋風玻璃上的霧氣就會很快消失。另外，由于兩側擋風玻璃和后視鏡都有雨滴，導致視線不清晰。有條件的話，可以在玻璃鏡片上涂點肥皂水，而最簡便的方法就是拿紙巾把后視鏡水滴擦干即可。

    集中精力，莫走險路

    在雨中、雨后或路基在被雨水長期浸泡的道路(Strada)上行駛，發生事故的幾率很高，所以駕車時需要駕駛人的精力更要高度集中在觀察路面、分析路況上。否則一旦分神，前方出現險情不能及時發現，錯過采取避險措施的最佳時機，必然會導致事故發生。在雨季，充沛的雨量有時會導致路基被水長期浸泡而松軟。尤其是到郊區或者到鄉村時，切忌不要因為超車和搶道而離開水泥或柏油路面駕車行駛。否則，車輪壓在裸露松軟的路肩上，極易形成輪陷、側翻之類的交通事故。

    （三）緊急情況冷靜處理

    涉水時熄火莫啟動

    暴雨天氣里，應盡量避免車輛經過較深積水的路面。如果行駛中萬不得已要涉水，應在1～2擋低速一口氣通過。不要高擋位低轉速猛沖(Rampage)。如果涉水時因為水面過高造成車輛熄火，這時千萬不要試圖在水中啟動車輛沖出來，否則你的發動機就有進水爆缸的危險，那你就得送修理廠“大出血”一回了。

    正確的處理辦法是，不管多大的雨，也得下車把車推到沒有積水的地方，查看空氣濾芯是否進水，確認沒有后再啟動，不然就直接找修理廠或打電話叫道路(Strada)救援。

    記者了解到，按照車損險的保險責任中列明由“暴雨、洪水”造成保險車輛的損失，按照保險合同的規定負責賠償。但同時列明“保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發動機損壞”的，保險公司不賠。但下列情況可獲賠：

    1、車子浸水后，車內內飾、地毯等都存在污垢或淤泥等，可與保險公司聯系，要求賠償清洗費；

    2、車子因在水中浸泡，造成插頭、音響等線路受損，經保險公司查看后，確認為洪水浸泡引起的故障，可獲賠償；

    3、車子浸水后，發動機、變速箱需清洗換油可獲賠償；

    4、車子因在水中浸泡，造成真皮座椅皮質受損，經保險公司現場查看后，根據浸泡時間估值定損。

    緊急情況不可大力剎車

    雨天行車時遇到前方的突發事件，應采取點剎制動或是順序降擋(俗稱用擋別)的方式來控制車速，切不可大力剎車或是急打方向，這樣會造成車輛發生側滑的危險。另外，由于雨水與輪胎之間會形成水膜，汽車制動性能降低，容易產生側滑。為了預防車輛側滑，在起動、停車、轉彎時不應過急，使用制動時要采用點剎，避免輪胎抱死。因制動原因造成側滑，應立即取消制動，減小油門，如果是前輪側滑，應反打方向，反打方向時注意不能過急或時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。

    車輪陷泥坑巧處理

    雨天行車還會遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦汽車陷入泥坑，應先掛上倒擋，然后改變車輪行進(Proceed)方向，最后掛入低速擋，利用發動機的沖力駛出泥坑。如果汽車繼續打滑無法前后移動，要立即停止轟油，挖去泥漿或設法支起車輪，在驅動輪前后墊些柴草、石塊、磚頭、木板、樹枝或者在驅動輪上纏繞繩索，以便加大車輪的抓地力防止傾覆，使汽車平穩開出泥坑。

    電閃雷鳴天氣別害怕

    遇到電閃雷鳴的天氣，有的司機害怕閃電擊中汽車，所以選擇下車避雨，其實大可不必采取這種方法，因為一方面有可能遇到盜搶；另一方面，閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，人在汽車內部是不會感覺到的，不過前提是車窗一定要全部關緊并收起收音機天線。

    （三）雨后愛車要養護

    雨后及時洗車

    雨后應及時到洗車店洗車。車身上除了泥污外，還時常會有柏油之類的黏性物質，如果不及時清洗，天長日久很容易牢固地依附在車殼上，難以清除。洗車時應多注意車輛的底部與下部，這里的污物堆積最多，比較難清洗，也容易發生銹蝕或者傷及漆面的事。

    注意除銹除菌

    雨后積聚于車內的水汽肆虐，極易造成車體生銹和滋生細菌。所以，雨后應給愛車來次除菌除銹保養工作。雨后行李箱、底盤、車門焊接及車體焊接等部分都是容易生銹腐蝕的地方，除此之外，車門內部的鉸鏈、鎖扣等鐵質零件因被門飾板遮住，也容易受潮。其實保養方法很簡單，也不用耽誤太多時間，只需雨過天晴時，車主找個陰涼地方，將所有的車門及行李箱蓋(Guy)全部打開，讓車內的濕氣徹底排出即可。同時，有條件的話，還可以給車廂內部和后備廂做一次徹底的清潔翻新，用專用藥劑分別對車內的塑膠部位及地毯、座椅、頂棚等絨毛部位進行清洗，上光養護，再經過高溫殺菌護理，殺死車內細菌。(大河網)