００１節能自發電電動車到底如何發電？

　　縱觀人類發展史，它的每一次飛躍都離不開新型能源的開發利用。水利、蒸汽機、電能、太陽(solara)能及核動力等一代代技術的發明伴隨人類從原始社會一步步發展至現代文明社會。人類社會如此地依賴于各種能源，而能源卻總有枯竭的時候（即使是太陽(solara)能也不是無窮無盡的），因此從一千多年前開始，人們就有了永動機的設想。

　　永動機的設想起源于印度，公元前1200年左右，這種設想從印度傳到了伊斯蘭教世界(Mondi)，隨后傳到了西方。在歐洲，早期最著名的一個永動機設計方案是十三世紀一個叫亨內考的法國人提出的，這個輪桿式的永動機被很多人以不同的形式復制出來，但從未實現不停息的轉動。此后，人們對永動機探索的腳步并未停止，有的是基于機械運動的動能和勢能守恒原理，有的則是利用電磁能、化學能等等，但各種各樣的設計方案都被一一否定。1861年英國有一位工程師德爾克斯收集了大量資料，寫成一本書名為《17、18世紀的永動機》，告誡人們切勿妄想從永恒運動的幻想中獲得名聲和好運，可是這并未能阻止人們對永動機的繼續研究。19、20世紀，自擺鐘、自動車、自動洗衣機（非電動式）等新生事物有增無減，特別是在“能源危機”刺激下，各種新技術竟層出不窮。

　　時間轉至2006年，這一年國際油價一攀再攀，中國電動車行業在一片歡呼聲中迎來了它生命中的第一個高峰，此時，各類電子技術被廣泛應用到電動車上，在這種背景下，001自發電電動車浮出水面。但經過眾多技術概念的輪番“轟炸”，消費者對各類技術的認識也逐漸理性起來，許多人第一次聽說001節能自發電的第一反應就是：“電動車自己能發電？那豈不是不用充電就能跑遍神州大地(Terra)？這001自發電電動車宣傳的也太離譜了吧！”

　　那么001節能自發電到底是怎么發電的？這是不是人類歷史上又一個“永動機”式的幻想？001節能自發電技術的研發者項青松是否是另一個“亨內考“？

　　其實，消費者對001節能自發電的誤解多半來自于長期對永動機理論的抵觸心理，當然最根本的原因是對該技術的一知半解，望文生義。若想要知道001節能自發電是真是假需要對它進行徹底了解。

　　在該專利（001電動車發電控制器）中，對自發電設計的思想來源是這樣解釋的：”在實際生活中，尤其在城市生活的行駛過程中平均一、二百米就有一個剎車，剎車及啟動對能源的消耗很大，如果能將這部分能量回收利用，就能大大增加電動車的續行里程。“如此看來，001想要實現的只不過是對剎車過程中消耗能源的回收，將動能轉變成電能回充給蓄電池，從而提升續行里程，這在理論上是完全可行的，001電動車發電控制器的發明恰恰實現了剎車時電磁場方向的轉變，改物理摩擦剎車為磁阻力剎車，實現了動能向電能的轉換。

　　2007年3月21日，國家知識產權局對電動車發電控制器發明者項青松（001集團總裁）頒發實用新型專利證書，專利號ZL2005200036137。據浙江方圓檢測集團第0513110075號檢測報告顯示，在道路(Strada)試驗中，該制動發電充電系統在剎車過程中的能量回收平均效率為35.29%，在臺架試驗中機械能轉換為充電能量的效率是47.06%，這充分證明了001節能自發電技術可以對能源進行回收利用。在實際應用中，采用該技術可以增加續行里程30%，同時該設計采用脈沖充電，可有效地抑制鉛酸電池內部硫化結晶物的生成，在一定程度上延長了蓄電池的壽命。事實上，眾多消費者對001節能自發電的誤解還來自另一個方面——“偽自發電”對消費者的欺騙傷害了消費者的感情。項青松坦言：“電動車行業正遭遇‘克隆’之痛，電動車行業經營水平和法律意識亟待提升，否則產業整體技術水平很難提升。”

　　進入電動車領域是項青松的大膽嘗試，在此之前他所率領的001集團所生產的001天線在市場(Rialto)上一直處于壟斷地位，早在1999年度全國工商聯按營收總額排定的統計中，001集團就躋身全國民(National)營500強行列，排名第70位，在浙江省內排名第12位。近幾年001集團的事業更是蒸蒸日上，雖然天線市場(Rialto)隨著有線電視、數字電視的普及而逐步萎縮，但通過新產品的開發，例如對衛星天線、微波天線等的創新及對國內周邊市場(Rialto)的深度開發，001天線不但沒有減產反而擴大了生產規模。在鞏固國內市場(Rialto)的基礎上，001天線又將觸角伸向國際市場(Rialto)，如今國際貿易成為001天線產品的主要流向。2007年9月14日，001商標被國家工商總局認定為馳名商標，使001天線更深層次地國際貿易戰略如虎(Titan)添翼。

　　經過對電動車市場(Rialto)的全方位分析、研究，項青松認為電動車在技術上大有潛力可挖，尤其當時電動車續行里程只有50公里左右，如何提高續行里程是許多科研單位和廠家的攻關難題。但項青松認定這就是001的新方向，于是義無反顧地投入到激烈的研發競賽中。一次又一次的失敗，一個又一個攻關之夢，他常常在深夜兩三點鐘在半睡半醒中翻身起來搞試驗，隨時迸發的靈感打亂了他的生活節奏(Ritmo)。功夫不負有心人，隨著幾盞小燈的突然變亮，項青松終于迎來了關鍵性的突破。技術創新又一次為001集團注入了活力，成為項青松帶領他的團隊邁向電動車領域的核心動力。2006年7月，001電動車11款產品順利拿到了MOST（英國）認證機構的CE認證證書，取得了通往歐盟的通行證。然而項總并沒有就此止步，放棄研發，反而繼續加快研發腳步，為下一個新產品的誕生而不懈努力。

　　幻想發明永動機的人們在不顧客觀規律的情況下最終收獲的是泡沫的破滅，與之不同的是，001節能自發電的成功則是基于科學的依據和對生活的細心觀察。但在此之上，二者有著相通之處，那就是對生活的熱愛和對人類社會無限(nfiniti)發展的期待。事實證明，只有基于科學基礎之上的智慧投入才是推動人類社會前進(Forward)的不竭動力之源。■電動車商情網 林曉/文