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豐田卡羅拉怠速節(jié)氣門(mén)異響

www.diaoyou.cc 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

一輛2010款豐田卡羅拉轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)怠速不穩(wěn)，有時(shí)伴有節(jié)氣門(mén)響聲。

故障分析：此車(chē)輛是新車(chē)，剛行駛了6300km，一個(gè)月前做的首保，空氣濾清器濾芯沒(méi)有裝。用IT- II對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)故障碼。讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度在15.6％～17.6％之間頻繁變化。

解決步驟：

1）清洗節(jié)氣門(mén)并初始化，故障依舊，斷開(kāi)節(jié)氣門(mén)連接線，安裝空氣濾清器濾芯，使節(jié)氣門(mén)進(jìn)入失效保護(hù)狀態(tài)，故障依然出現(xiàn)。由此可以看出，不是節(jié)氣門(mén)的故障。重新連接，并清除故障碼。

2）重新對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)不斷變化，噴油脈寬也不穩(wěn)定，短期燃油校正為17.6％，長(zhǎng)期燃油校正為0％，A/F3. 3-3. 5，根據(jù)現(xiàn)象聯(lián)想汽車(chē)的實(shí)際使用情況（空氣濾清器濾芯沒(méi)裝），確定是某個(gè)傳感器信號(hào)檢測(cè)出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致一系列的故障。

3）首先斷開(kāi)空氣流量計(jì)，起動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有了抖動(dòng)及響聲。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下空氣流量計(jì)，發(fā)現(xiàn)上面有很多灰塵，用壓縮空氣進(jìn)行清潔，重新安裝并清除故障碼，起動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，響聲消失。

故障啟示：合理利用IT- II，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)流，能少走很多彎路，能一步解決故障。

故障點(diǎn)評(píng)：具體到該故障，其中提到空氣濾清器沒(méi)有安裝，結(jié)合后面的空氣流量計(jì)有很多灰塵，我估計(jì)原因可能是首保時(shí)，忘記了安裝空氣濾清器，從而造成上述故障的發(fā)生。但本文交代不夠清楚。如果確實(shí)是這樣的話，我認(rèn)為，從故障排除的角度來(lái)寫(xiě)此案例就不合適了。應(yīng)該是從維修作業(yè)的流程來(lái)檢討存在的不足，以及如何去避免這些問(wèn)題的發(fā)生，我想這對(duì)于我們的維修作業(yè)來(lái)說(shuō)更加重要。不怕出問(wèn)題，怕的是沒(méi)有去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及如何制定工作流程去避免人為失誤的發(fā)生。

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