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奧迪Q5怠速時發(fā)動機艙發(fā)出噪聲

www.diaoyou.cc 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛行駛里程約1萬KM的奧迪Q5。用戶反映：該車怠速時發(fā)動機艙發(fā)出“隆隆”噪聲。

故障診斷：

（1）該車由于機油消耗過高，2011年1月18日更換過發(fā)動機總成�？蛻舴从嘲l(fā)動機噪聲比以前大，涼車尤其明顯。經(jīng)我站確認(rèn)對比，該車噪聲確實比其他同配置的車輛大。

（2）對發(fā)動機安裝進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。怠速擰下機油加注蓋，發(fā)動機無任何反應(yīng)，而其他正常車輛發(fā)動機抖動并吸氣。懷疑該車曲軸箱通風(fēng)異常，替換曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥等相關(guān)部件，故障依舊。

（3）查閱無相關(guān)TPI，由于是新發(fā)動機，建議客戶行駛觀察，2011年3月16日客戶回廠再次檢修。根據(jù)TP12024604更換曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥和前部曲軸密封環(huán)，并進(jìn)行SV為01 A034發(fā)動機控制單元軟件升級，車輛曲軸箱通風(fēng)正常，發(fā)動機聲音也小許多。

（4）根據(jù)2011年1月31日發(fā)布的TP12021494（冷啟動階段進(jìn)氣管段和空氣濾清器殼體區(qū)域發(fā)出“隆隆”聲／進(jìn)氣噪聲，取決于當(dāng)前的技術(shù)水平。該故障不屬于索賠范圍內(nèi)）與客戶進(jìn)行溝通，客戶表示理解并能接受。

故障解決：更換曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥和前部曲軸密封環(huán)，并進(jìn)行SVM為01 A034發(fā)動機控制單元軟件升級。

故障總結(jié)：遇客戶反映的問題應(yīng)與正常車輛進(jìn)行對比，確認(rèn)是否正常，并仔細(xì)查閱TPI，不要盲目處理。

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