雪天出行 駕駛養(yǎng)護(hù)清潔保養(yǎng)攻略介紹

    駕駛：雪中行車注意安全

    制動(dòng)距離會(huì)隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。同時(shí)，雪天行車時(shí)無(wú)論是給自己還是給別人都多留些距離：

    慢行車。冰雪路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車的危險(xiǎn)性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進(jìn)中車速要平穩(wěn)，要防止車速過(guò)快，避免猛加速。需要加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。

    雪中行車速度要慢，車距要大

    保持車距。在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，同前車要保持適當(dāng)?shù)能嚲唷Ｑ┨斓孛娴淖枇�很小，只有干燥瀝青路面的1/4，制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加，跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車?yán)�開(kāi)距離，一般應(yīng)拉開(kāi)正常行駛距離的2倍以上。遇到情況提前減速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車制動(dòng)時(shí)，自己也應(yīng)馬上收油并將腳備在剎車踏板上準(zhǔn)備著。如果車輛行駛速度過(guò)快，兩車間安全距離又小，一旦遇到緊急情況，后果不堪設(shè)想。

    先減速，后轉(zhuǎn)彎。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要?jiǎng)蝽樉徍停�否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。千萬(wàn)不要在彎道中踩剎車，那樣的話，慣性將使汽車失去控制。

    高檔起步，輕踩油門。雪后路滑，起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開(kāi)輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，離合器松開(kāi)得比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車輪已轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，立即換入低一級(jí)擋位，就可以正常加油行駛了。自動(dòng)擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地行車擋，對(duì)于沒(méi)有雪地模式的車輛應(yīng)視具體路面的附著力程度更換到相應(yīng)的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。

    慢對(duì)結(jié)冰路面。雪停后，路面容易結(jié)薄冰，使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力降低，汽車驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易側(cè)滑及方向跑偏；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)使制動(dòng)距離大大延長(zhǎng)，高于一般干燥路面的4倍以上。所以在這種情況下，行車關(guān)鍵在于“慢動(dòng)作”：油門和方向不要過(guò)大，剎車不可用力，離合器不要抬太快。

    巧跟車。在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因?yàn)榍败囈寻阉绍浀难�壓�?shí)，可防止陷入深雪之中。

    在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛

    勿超車。盡量避免在冰雪路上超車，一是因?yàn)楸�雪路上不宜加速，二是清掃路面積雪時(shí)把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車的不利因素。實(shí)在須要超車時(shí)，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車，而且超過(guò)前車千萬(wàn)不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

    輕且連續(xù)踩剎車。雪天一定不能猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。用腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。如果產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)馬上松開(kāi)剎車，讓方向盤能夠重新控制汽車。沒(méi)有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。

    適當(dāng)改變輪胎氣壓。當(dāng)車輛陷入冰雪或泥濘車轍中，以致車輪滑轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)法降低輪胎氣壓，可以獲得較大的附著力，以擺脫困境。當(dāng)汽車駛出陷車處時(shí)，應(yīng)立即將輪胎充氣至正常。

    避免雪地停車。雪天停車要盡量選沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時(shí)，應(yīng)選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，還應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，以防水箱凍壞。為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎、并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。停車時(shí)，最好用擋別，但是早晨出門著車時(shí)千萬(wàn)別忘了摘擋。

    如果是新手，雪天最好不要自自駕車出行，以便因車技不熟帶來(lái)不必要的麻煩。

    養(yǎng)護(hù)：雪后車身積雪及時(shí)掃

    大雪過(guò)后，很多車輛車身完全被厚厚的積雪籠罩。一些車主認(rèn)為車上的積雪并不臟，沒(méi)有必要及時(shí)洗車。其實(shí)這樣做對(duì)車輛非常不利。看似潔白的雪中含有大量的酸性、堿性或鹽類等腐蝕性物質(zhì)，若不及時(shí)清除，積雪會(huì)侵蝕車漆，使外部亮釉失去光澤。此外，如果車身上的積雪未能及時(shí)清除，雪后天氣轉(zhuǎn)冷，積雪容易結(jié)冰，凍住窗戶、噴水孔、鑰匙孔等處。

    為了迅速清除擋風(fēng)玻璃上的積雪，不少車主一上車就立即啟動(dòng)了雨刮器。由于積雪過(guò)厚，很多雨刮器上的橡膠條不堪積雪重負(fù)最終變了形。不僅沒(méi)能把積雪除去，還損壞了雨刮器。

    因而，當(dāng)車輛擋風(fēng)玻璃積雪較厚時(shí)，不要直接打開(kāi)雨刮器，最好用汽車專用的除雪鏟將雪鏟除。

    如果沒(méi)有除雪鏟，則可以先用撣子將車頂、車門等處的大面積積雪初步清除，然后再用柔軟的塑膠片或者抹布小心地將車窗、后視鏡以及門把手等處的雪鏟掉。

    雪后洗車不能用冷水直接沖洗

    雪后洗車不能用冷水直接沖洗，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后，車前部溫度較高，用冷水清洗會(huì)造成急速降溫，對(duì)表面油漆很不利，更不能直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。

    當(dāng)然，也不能使用熱水沖洗，這樣做實(shí)際上是對(duì)愛(ài)車的摧殘，因?yàn)闇囟鹊捏E然變化會(huì)傷害車漆，使它逐漸失去光澤，而車的風(fēng)擋玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。

    正確的洗車方法是，發(fā)動(dòng)車子打開(kāi)車上的暖風(fēng)系統(tǒng)，然后再用溫水洗車。

    有的車主自己洗車時(shí)只用一桶水，這樣的洗車實(shí)際上是再毀車。只使用一桶水洗車，容易將車身上的泥沙夾到水桶中，這樣容易劃傷車漆。況且，只用清水是無(wú)法洗凈雪水里的鹽分和堿性物質(zhì)的。

    沒(méi)有洗車經(jīng)驗(yàn)的新手車主，最好到專業(yè)的洗車店，通過(guò)洗車機(jī)大量的流動(dòng)清水，及水中添加的中性清潔劑，溫和沖洗車身，同時(shí)專門清洗車輪的輪刷會(huì)把輪轂縫隙里的污泥刷洗得非常干凈。

    雪后洗車后要及時(shí)把車烘干

    洗車后最好能要求洗車店把車烘干，如果無(wú)法做到烘干，那也要打開(kāi)車門和車窗，及時(shí)擦干水跡，以防止門縫、窗縫和后視鏡等處的殘水結(jié)冰。如果凍住了，也不要著急，可以把車開(kāi)到地下室、車庫(kù)等溫度稍高的地方停放，十幾分鐘后就自然化開(kāi)了。

    使用電腦洗車機(jī)洗車，自動(dòng)風(fēng)干程序可以把存留在車身縫隙里的水全部吹出來(lái)，在室內(nèi)將車完全擦干，避免低溫將水漬凍在玻璃上影響觀察視線。

    如果用水槍沖洗，清水很容易灌進(jìn)鎖眼凍住。因此洗車前，最好能用膠布把鎖眼貼住，防止進(jìn)水。(大河網(wǎng))