三菱4S店被爆黑幕 不自悔反找車主“公關”

    瑞安車主吳先生的三菱車在4S店維修過后沒幾天，便接到一通神秘電話，對方向吳先生透露：“你的車，好多零件沒換新。”這個神秘電話正是三菱4S店的技師小黃打來的，根據小黃的指示，記者對4S店進行了暗訪，結果揭開了一個天大的黑幕：花了1.8萬元大修過的車子竟然有很多零件根本沒有更新過。

    網友在得知此事后紛紛驚嘆：“4S店，你傷的不僅是我們的車，還有我們的心。還有多少人敢把車子拿去修？”

    前技師自揭家底大曝三菱4S店宰客內幕

    車主吳先生說：“我的車子是2005年買的，前陣子，我覺得行駛時車子的發動機特別響，好像有點問題。10月25日我把車開到了市區牛山北路的三菱4S店，經過檢測后，接待人員告訴我，車子發動機的問題很大，得大修，不然將影響行駛安全。我當時還慶幸自己及早發現，不然出事故就晚了。我說，那就修吧，需要多少錢？對方說，大概2萬元左右。我答應了。”10月31日，吳先生按照約定來提車，并支付了修理費1.8萬元。就在3天后，吳先生接到神秘電話：“那人信誓旦旦地說4S店給我換的都是舊零件，侵害了我的權益，讓我和他們打官司，到時候，他也可以到場作證指證4S店。”

    記者聯系了吳先生所說的知情人士，對方同意將所知內情講出。據這位知情人士“小黃”介紹，他在這家三菱汽車4S店干了4年多，車間里有30多個汽修人員，只有五六個師傅，他也是其中之一。前陣子，他與新來的主管發生激烈矛盾，并受到打壓，最終選擇了辭職。回家后，他覺得不甘心，想把這家4S店坑害顧客的丑事揭發出去，此時突然想起吳先生的車子修理時的貓膩，便找出資料撥打了吳先生的電話。

    小黃仔細查看了吳先生提供的結賬清單，并當場打開汽車引擎蓋，與維修材料費一欄中所更換的零部件進行挨個比對。經過幾分鐘查看，他告訴我們：“車子的缸套、活塞、氣門頂筒、變速箱腳托架都還是舊的，沒有更換過。“而我們查看結賬清單中的維修材料費一欄發現，缸套、活塞、氣門頂筒、變速箱腳托架都已經被更換了，這四個部件合計費用為2397元。“這些都是車主白白支付的。我剛剛只是檢查了大的部件，很多小的根本沒查。”小黃說。

    三菱4S店四大“欺詐手法”

    “憑良心說，這家4S店前幾年還好一些，今年以來，實在太亂來了。”隨后，小黃“如數家珍”般地曝出不少黑幕，名堂之多，手法之黑，令人咋舌。記者歸納了一下，大致可分為四類欺詐車主的手法：一、以次充新。一輛車子發生了事故，修理人員發現是保險桿破損，避震器碰到一點點，于是，他們提出保險桿、避震器全換，客戶和保險公司同意了，隨后，他們將更換下來的避震器重新噴漆，當作新的再換給別人。還有一種最普遍的情況就是把所有機油瓶里用剩的余油合攏一瓶，再按照新貨賣給車主。”二、清單列出項目未修。就像吳先生的情況，結算清單上報修的項目和實際維修清單上相差甚遠，一些標明了維修的項目根本沒有維修。“最好賺的是事故車，十有八九有貓膩的，車主也不懂，里面的零部件還行不行都由我們說了算。我曾修過一輛事故車，維修費6萬多元錢，其中有近2萬錢是列了項目，沒修的。”三、夸大其詞。一名車主反映車子發動機水溫不正常，修理人員檢測后覺得可能換一下水可能就能恢復正常。

 但銷售人員卻說，發動機需要大修，而大修則需上萬塊，一般車主被蒙在鼓里，再則考慮到出行安全，只好同意。四、虛報價格。在這家4S店的倉庫里，機油的標價是185元，而有的銷售人員卻向車主報價249元。

    小黃說，除了用陳舊的機油冒充新油，汽修人員能分到提成，其余的“宰客項目”，他們都沒份。例如銷售人員虛報價格后，在配件部標價與客戶的成交價間的差價，便由業務主管、經理、銷售人員等人按照比例瓜分提成，做得好的銷售人員每個月能拿到七八千，上萬的也有。

    記者暗訪確認事有蹊蹺

    記者佯裝車主隨同小黃走進市區牛山北路的三菱4S店——康達汽車工貿有限公司溫州分公司。小黃假扮公事，來到該4S店配件部的電腦處調出吳先生車輛的維修信息，其中顯示了吳先生車輛維修所用的幾十件配件列表，但記者查看該列表中發現了蹊蹺，只有缸套、活塞、氣門頂筒三項的配件編號一欄中是空白，其余的配件都有配件編號。小黃悄悄告訴記者：“這些配件的前面沒有編號，證明它們根本沒有從配件部取出來過，所以是虛報上去騙錢的。”

    小黃指引記者來到車間后面一條偏僻的小巷里，只見在小巷的角落處有幾塊鐵皮凹槽被固定在墻上，鐵皮上面擺放著十數個倒立著的機油瓶子，瓶口對著鐵皮凹槽，鐵皮中間則有一根管子，管子通向地上擺放著的一個機油瓶。這些裝置是做什么用的呢？

    小黃說：“他們就是把用過剩下的機油都搜集起來，統一放到一個瓶子里，又冒充新的機油賣給客戶用。把不同規格，不同品牌的機油混在一起加在車子里，肯定對車子是有損壞的。”

    工商部門突擊檢查三菱4S店

    在接到舉報后，甌海工商分局梧田所副所長孫啟豐立即組織執法人員馬不停蹄地趕往現場。執法人員目標明確，一組去搜集剩余機油的小巷里取證，另一組則到配件部調取車輛的維修信息清單以及進賬單據。

    三菱4S店拒不承認搜集來的舊機油是“以舊充新”加到客戶車子里去的，而是給自己員工的車子用的。執法人員認為，這個小房間里存放著大量開封過的機油、清潔劑等物品，存在“以舊充新”嫌疑，隨后對這個小房間貼上封條，將做進一步調查處理。而4S店以網絡連接不上為由拒絕調出電腦上的車輛維修信息清單。

    最終，4S店負責人承認，變速箱腳托架確實是沒有更新。至于缸套、活塞、氣門頂筒三個部件，該4S店方表示已經進行過更新。工商人員要求他們提供配件部的出產證明，該4S店負責人說，這三個配件是外加工的，所以沒有配件部的出產證明。

    之后，4S店方出示了一張“送貨單”，型號一欄中確實寫著：“缸套、活塞、氣門頂筒”，標注的廠家全稱為：“溫州市鑫達鏜缸廠”。工商人員想找到廠家進行核實，便查詢“溫州市鑫達鏜缸廠”在工商部門的注冊登記資料，結果卻“查無此號”。

    三菱4S店上門“公關”

    此事得到曝光后，市公路管理處維修管理科、甌海工商分局梧田所聯合介入，對三菱4S店涉嫌欺詐消費者、違反行業規范等行為進行調查。

    上周五晚，記者接到了車主吳先生的電話，他說：“今天下午，三菱4S店工作人員上門找我‘公關’了，他們約我在咖啡廳見面，爆出了很多內幕。

    吳先生對此次談話暗中進行了全程錄像，他表示可以向記者提供視頻資料。“我不要這些黑心錢，請你們和有關部門一定要把三菱4S店的行徑查清楚！”吳先生再三強調。

    至于黑心欺騙消費者的三菱4S店將受到怎樣的處罰，本網將繼續關注。(來源：溫州網）