千余家企業爭奪汽修市場“大蛋糕”

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近日，嘉興市運管部門一份有關全市汽車維修市場調研報告引起各方關注。該報告稱，目前全市汽修企業有1000多家，去年產值達5.6億元，呈逐年快速增長態勢；同時，汽修行業也呈現出結構不合理、經營行為不規范、收費價格混亂等問題。昨天，記者從有關部門了解到，我市已制定相關文件，將對汽修行業進行高端整合，以期建立規范有序的市場服務體系。相關閱讀：內蒙古青山區一汽修店起火汽修廠烤漆房直排廢氣臭！

千余家企業爭吃數億元“蛋糕”

“目前，我市汽車保有量已達28萬余輛，2009年全市汽修企業共維修車輛57萬輛次，維修產值高達5.6億元。”昨天，市運管處有關負責人告訴記者，全市汽修行業產值增幅達22.8%，彰顯朝陽產業之態。

據市運管處的摸底調查顯示，2009年底我市共有各類汽修企業（戶）1096家，主要有獨立經營、4S店、連鎖經營、路邊店四種經營模式，從汽修企業類別來看，一、二、三類企業分別為63家、215家和818家，從業人員共1.5萬人。在企業數量分布上，路邊店782家，比重達71.3%，4S店和連鎖經營分別只有73家和36家，所占比重較小。汽修企業數量和服務能力嚴重倒掛，去年，全市73家4S店產值4.1億元，占全行業總產值的73%，路邊店產值僅為0.81億元，占13.9%。

收費標準缺乏依據成投訴熱點

據悉，在汽修行業發展過程中，企業與客戶的摩擦不斷發生，收費混亂是該行業投訴的熱點。據市運管部門提供的資料顯示，2009年維修投訴2357件，價格投訴占了全行業投訴的49.7%。

“價格投訴主要存在維修費用虛高、不透明、信息不對稱和事故車輛維修費用混亂等。”市運管處有關負責人告訴記者，事故車維修費用是價格投訴中的重點，這與之前我市沒有統一的工時定額標準有關。如4S店一般采用廠方指導，工時定額和維修價格偏高；大部分綜合性修理企業采用《浙江省工時定額與收費標準》94版，與現在的維修工藝不符，缺少操作性。

在事故車輛估價上，4S店與綜合性維修企業采用不同的價格定損模式。由于沒有具體標準，造成事故車輛定損隨意性非常大，本應修復的部件，進行了更換；本不應給付的工時費，進行了給付，因此造成了損失確認的虛高，造成行業維修價格混亂。

汽修行業有待高端整合

據業內人士透露，價格混亂只是我市汽修行業彰顯的表層問題，從更廣更深的層次來講，我市汽修行業存在著行業結構不合理、經營行為不規范、部分企業維修質量低下、節能減排措施難以落實等問題，亟待高端整合。

“目前我市汽修行業存在三類業戶偏多，導致惡性競爭；行業布局也不合理。”市運管處有關負責人表示，這樣的局面將會得到改變。

據了解，我市已制定了《嘉興市汽車維修管理辦法》、《嘉興市機動車維修從業人員管理辦法》及《嘉興市汽車維修工時定額和收費標準》等規范性文件，將為行業管理、規范汽修企業收費等提供依據，并制定了行業發展規劃，從地域和行業結構著手，合理布局。