自駕游前后做足功夫 夏季旅游出行小貼士

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    夏季行車常會遇到一些意想不到的小麻煩。所以，當您在夏日駕車外出旅游時，建議您不要只陶醉于旅途的迷人風光，應該事先將車子檢查好，在駕車過程中遇到的一些問題也不要緊張，處置得當就會安全無虞。

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    事前工作要做足

    1、出發前要對車輛進行全面安全檢查。包括蓄電池的存電情況、引擎是否存在“三漏”現象等。特別是輪胎，出發前要仔細檢查。同時，千萬不要忽略備胎。

    2、燃油要加滿，清水等要充足，燈光要齊全有效。

    3、潤滑油及時更換。

    夏季的持續高溫會給車輛零部件以及添加劑帶來低溫狀態下所不易發生的物理化學變化，所以首先應當注意由此產生的一些特殊車況。如潤滑油變質，夏季高溫會使潤滑油的抗氧化性減弱，這將直接導致潤滑油變質，造成潤滑效果降低。遇到這種情況時，首先要更換適用于高溫天氣下的潤滑油，另外平常要注意檢查一下潤滑油的油量以及色澤，可以與未使用過的潤滑油比較一下，如果出現異常，應及時更換。

    4、冷卻液要充足。

    長時間的高溫會使部分零部件膨脹變形，使車身的零部件磨損加劇。這時要注意做好車輛的冷卻工作，注意水溫表的示數，若溫度較高應注意停車冷卻。同時也要經常檢查冷卻液的儲量，不足時要及時添加。

    5、動力不足莫心慌。

    夏天空氣膨脹，空氣密度減小，發動機內的充氣量也會隨之降低，使發動機的輸出功率受到影響。有試驗證明，當外界氣溫從15℃上升到40℃的時候，發動機的功率會相應地下降6%-8%。所以，在高溫天氣下，尤其是那些排量不大的車，時常會感到加速無力，一個重要的原因就是進氣量不足。

    6、備齊車用工具及配件。汽車外出時難免出現故障。所以，車用工具和三角警示牌是決不可少的。此外，不要忘記攜帶易磨損的配件，如發電機皮帶、火花塞等，做到有備無患。

    7、出發前要對路況、飲食、住宿、加油站等所在位置心中有數。最好事先預訂好酒店床位，可以通過旅行社、找當地朋友，或通過網上的旅游服務信息預訂。

    8、攜帶身份證、駕駛證、行駛證、養路費及購置稅、車輛使用稅、公路地圖、保險單，尤其別忘了帶上手機，以防車子在途中出現故障。

    9、行車時，請系好安全帶，在高速公路上行駛時更是如此。如有兒童同車，一定要鎖上兒童安全門鎖。如果車內沒有小孩，最好不要將車門鎖死。這樣的好處是萬一發生了交通事故，車門容易開啟，如果鎖死車門，由于碰撞使車門變形打不開，延誤搶救時間后果會更加嚴重。

    10、駕車時司機不宜戴顏色太深和太大而重的墨鏡。墨鏡的暗色能延遲把映像送往大腦的時間，造成速度感失真，做出錯誤判斷。

    11、駕駛員由于夜間睡眠不足，駕駛室溫度又高，容易精神疲倦打瞌睡，且易中暑，不利于安全行車。行車途中如感到精神疲倦、身體不適，不可硬撐。程度較輕時，也可下車活動等方法提神。

    行車時

    要注意車況

    1、防止爆胎

    夏季公路路面溫度常常在70℃以上，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。因此，夏季應注意保持規定的輪胎氣壓。高溫炎熱，尤其是午間酷熱時，應適當降低車速。車內要配備有效的滅火器材。

    2、盡量避免長時間行車

    高溫酷暑條件下，應盡量避免長時間行車。行駛途中要注意適時休息。停車時應盡量選擇在陰涼通風處。若溫度表的指針已經指近高溫度區，這時就必須把車停下來，將發動機熄火“退熱”。如果用水給散熱器降溫，千萬注意不要弄濕線路。您最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣可以提高發動機的散熱效果，也可以減少發動機產生過熱現象，進行維護保養時，應注意風扇皮帶不能粘油，以防打滑。

    夏季天氣炎熱，露天停車使車廂急劇增溫，密封的車廂足以讓人畜喪生，所以即使是短時間離開，也應帶走兒童或寵物。

    3、小細節要注意

    更換雨刷，保證雨天最好視線。雨刷上的橡皮葉會隨年月老化，影響擦抹效果。為了在雨天獲得最清晰的駕駛視線，雨刷最好兩年更換一次。油箱蓋一定要擰緊。在高溫下，油及水的蒸發自然會增加。油箱蓋要蓋嚴，油管要防止滲油；經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度、制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。當工作油液不足時，要及時按規定補充。

    4、防止火災

    夏季由于天氣炎熱，因此車上一定不要攜帶易燃易爆物品。如必須攜帶有關物品，則必須確保它們不被置于車廂內能被陽光照曬的地方。不要在車內抽煙，以免發生火災。

    5、制動問題要注意

    制動失靈雖然不會頻繁發生，但一旦發生后是其危害性非常大。夏季時，如果是依靠液力制動的系統，要注意一下制動液是否充足，因為高溫的關系，各種液體都更容易蒸發，所以在夏季應適時地縮短制動液更換的周期。另外在制動過程中，部分能量會轉化成熱量被制動系統吸收，長時間的制動會使制動摩擦片或制動蹄片溫度過高，以至于出現制動失靈。所以頻繁制動的情況下，應多使用低擋位的發動機制動功能。