雨季來(lái)臨保養(yǎng)先行 控制車速防止水溫過(guò)高

夏季多雨，于是也讓愛(ài)車與水有了更多親密接觸的機(jī)會(huì)。而在上周車主所傾訴的煩惱中，水中行車成為最大的煩惱，除此之外，“開(kāi)鍋”等難題也給不少車主造成困擾，特別是對(duì)于那些生手，這兩種煩惱沒(méi)少讓他們作難。而在這方面，這次給大家支招的是鄭州輕工業(yè)學(xué)院汽車隊(duì)的肖合鈞和鄭州漢高公司的程艷輝兩位先生。相關(guān)閱讀：雪鐵龍畢加索水溫表故障原因與檢修 夏季水溫表過(guò)高 易造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷

雨天行車，這樣保安全

作為與車整天打交道的肖合鈞先生，他提醒車主，汽車在雨天行駛，雨水會(huì)影響視線；雨聲會(huì)影響聽(tīng)力；路面上的水會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離；轉(zhuǎn)彎車速稍快或剎車稍急就會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑；路基松軟時(shí)還會(huì)出現(xiàn)塌陷等。由于這些不安全因素的存在，他根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，提醒車主在雨天行駛不妨試試下面的招數(shù)，特別是那些注意事項(xiàng)，要在夏季到來(lái)的時(shí)候預(yù)先做好準(zhǔn)備。

雨天行車前，要用毛巾清除雨刷片下面的沙土，防止磨損玻璃和雨刷片。檢查雨刷器工作是否正常，如雨刷片橡膠老化變硬，水刮不凈，應(yīng)及時(shí)更換新刷片。檢查輪胎氣壓是否正常，如輪胎花紋磨損超過(guò)極限，應(yīng)更換新輪胎，否則，會(huì)因輪胎排水不暢而延長(zhǎng)剎車距離和發(fā)生側(cè)滑。

根據(jù)雨量的大小，適時(shí)調(diào)整雨刷器的刮水速度，雨量較小時(shí)應(yīng)使用雨刷器的間歇擋，因雨刷快速擺動(dòng)不僅影響視線，雨刷片還會(huì)產(chǎn)生干摩擦，特別是在雨刷片出現(xiàn)跳動(dòng)或異響時(shí)應(yīng)立即暫停。必要時(shí)應(yīng)用風(fēng)窗清洗器噴水，既可以使玻璃與雨刷片之間得到潤(rùn)滑，又能保持良好的視線。高速行駛時(shí)，雨刷會(huì)因風(fēng)壓而浮起來(lái)，無(wú)法有效地將擋風(fēng)玻璃上的水刮干凈，為解決這一問(wèn)題，可在雨刷上裝個(gè)加壓板。

剛下雨或下蒙蒙細(xì)雨時(shí)，路面的灰塵和沙土還沒(méi)有被雨水沖走，雨水和路面上的塵土混合在一起變成了泥漿，就像潤(rùn)滑劑一樣，使輪胎與地面的摩擦力降低很多，車輪極易打滑，而雨后路面未干前同樣會(huì)有一層泥漿鋪蓋在路面上，因此，雨天行車更要注意這兩頭。

雨天行車道路濕滑視線差，尤其是左右兩側(cè)視野更差，應(yīng)從車內(nèi)后視鏡多觀察后側(cè)有無(wú)來(lái)車。適當(dāng)降低車速，一般雨天車速要比晴天低約20％為宜，因在濕滑路上剎車距離比干燥路面要延長(zhǎng)20％~40％。因此，應(yīng)根據(jù)車輛和道路情況謹(jǐn)慎駕駛，尤其是通過(guò)水泥路、泥濘路和有泥漿的路這些容易引起打滑的路段時(shí)，更要提高警惕，嚴(yán)格控制好車速，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施，盡量避免急剎車、急轉(zhuǎn)向、急加油，并保持足夠的安全車距。

久雨未晴或剛下過(guò)暴雨，會(huì)造成路肩松軟、路基塌陷以及形成積水洼。因此，通過(guò)堤壩、沿河等路段，不要靠邊行駛或停車，會(huì)車時(shí)應(yīng)選擇較寬的安全地帶，特別是通過(guò)積水洼時(shí)，因汽車前輪突然受阻，極易發(fā)生轉(zhuǎn)向失控和側(cè)滑，尤其是一側(cè)車輪軋過(guò)積水更危險(xiǎn)，而車速越快危險(xiǎn)越大。當(dāng)發(fā)現(xiàn)積水又無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要倍加小心，提前減速并兩手緊握方向盤(pán)，穩(wěn)住行駛路線。

轉(zhuǎn)彎時(shí)不要猛打方向，應(yīng)早打、慢打，轉(zhuǎn)大彎或轉(zhuǎn)明彎時(shí)，在不妨礙其他車輛行駛的情況下盡可能“反切過(guò)彎”，以減小離心力，防止側(cè)滑。一旦發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)立即抬起油門，但不要踩剎車，并向側(cè)滑的一側(cè)打方向，待車身正直后，再緩慢地回正方向；當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重側(cè)滑，有掉溝翻車的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑方向相反的一邊，促使后輪加劇側(cè)滑，使車輛來(lái)個(gè)大回轉(zhuǎn)，滑回到路上。此方法危險(xiǎn)性很大，萬(wàn)不得已時(shí)才可采用。

程艷輝則提醒車主，要定期檢查前風(fēng)擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，防止車載電腦短路——有些車型的電腦就在防水槽底下。

氣溫高，更要防水溫高

夏季高溫行車的時(shí)候，不少車主都遇到過(guò)汽車“開(kāi)鍋”情景。特別是在城市道路上行駛的時(shí)候，車流量大，又要開(kāi)空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間怠速發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)水溫過(guò)高的情況，同時(shí)還會(huì)伴有很多怪現(xiàn)象，如在高溫天氣開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速時(shí)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，熱車熄火十幾分鐘后再啟動(dòng)時(shí)不好著車，熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火，冷車時(shí)空調(diào)制冷效果很涼但熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不好且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共鳴聲等情況，都讓很多車主為之撓頭。

針對(duì)這些煩惱，程艷輝所支的招數(shù)是多檢查。他提醒車主多檢查。因?yàn)楹芏喙收隙紩?huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)致水溫過(guò)高。

看看冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，可以用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。熱車后檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高，但他不建議車主盲目拆件和換件，最好到正規(guī)的維修店聽(tīng)取一下技師的意見(jiàn)。檢查防凍液是否及時(shí)更換，防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。另外需要注意，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％，都會(huì)造成水溫過(guò)高。