福州今日起嚴查飆車 改裝成重點打擊對象

　　福州市公安局昨日召開新聞發布會，今日起全市展開嚴查飆車交通違法行為的專項行動，對在車流量較大的特定時段和路段飆車，并造成人身傷害或是較大財產損失的，警方將以涉嫌以危險方法危害公共安全罪立案偵察，以此罪名立案偵察飆車行為在全國也是鮮見。

　　據介紹，飚車類案件是指行為人以尋求刺激或賭博競技等目的，駕駛機動車在城市主干道或快速路上高速行駛、相互追逐競技的案件。

　　今年5月初杭州胡斌飆車案轟動全國，“欺世馬”成為網絡流行語；5月底福州湖濱路法拉利與奧迪R8跑車相撞案，再一次吸引網民的眼球。

　　警方也介紹，一段時間以來，福州一些道路出現大功率摩托車及改裝汽車飚車交通違法行為，給道路交通安全帶來隱患，危害到公共安全，老百姓意見很大。

　　在這次專項行動中，重點整治二環路、五一路、五四路、六一路、江濱大道、福馬路、浦上大道、金山大道、閩江大道、洪灣路等路段。

　　行動期間，改裝車成為重點打擊對象。警方將對機動車注冊登記、核發檢驗合格標志等工作特別是機動車查驗嚴格把關，對加大車輛輪胎規格、更改尾氣排放、改（拆）裝尾氣排放消聲器、擅自改變機動車外形和已登記的機動車技術參數的，責令車主恢復車輛原狀，并依法處以500元以下罰款。

　　同時強化路面監控，加大對容易發生飚車違法行為的地段、時段的巡控密度，充分利用數碼攝像機、固定測速點、流動測速儀等監控設備對飚車違法行為進行攝錄，為依法從嚴查處提供科學證據。

　　福建師范大學法學院講師丁兆增表示，福州市公安機關以危害公共安全罪對飆車肇事行為進行立案偵察，在某種層面上有它的積極意義，可起到威懾和警示作用。另外，一些年輕人在鬧市區飆車，漠視生命，嚴重危害了市民生命財產安全。公安機關以重典懲治這種行為，也能贏得廣大市民的認可。

　　對超速以及飆車怎么處罰？

　　對行為人飚車未引發交通事故造成人身或財產損失的，應認定為一般交通違法行為：超速20%以上50%以下，處以警告，扣3分，或罰款100元，扣3分；超速50%以上未達80%，罰款500元，并處吊銷駕證，超速達到或超過80%，罰款1500元，并處吊銷駕證；對組織多人飚車，擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序情節嚴重的，按照《治安管理處罰法》規定，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款；對首要分子處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。

　　市區各路段限速最低多少？

　　據警方介紹，沒有道路中心線的城市道路（包括混行道和單行道），限速為30公里/小時，同方向只有1條機動車道的城市道路，限速為50公里/小時，城區主干道一般限速為60—70公里/小時，原則上雙向4車道的馬路限速60公里/小時，雙向6車道的馬路限速70公里/小時，有特殊原因的除外，比如江濱大道因為是景觀路，來往行人較多，所以限50公里/小時。

　　焦點釋疑

　　1、飆車與超速的區別

　　如何區別飆車與超速，福州市公安局新聞發言人劉明介紹，對于這二者的界定，得從駕駛員的動機上來分析。飚車是指駕駛員以尋求刺激或賭博競技等目的，駕駛機動車在城市主干道或快速路上高速行駛、相互追逐競技，而超速就是駕駛員駕駛機動車以超過交通管理部門設定的道路限制速度行使。

　　“超速不一定是在飆車，但是飆車大部分都會超速”，福州市交巡警支隊相關負責人解釋道，簡單的說，“飆車”可以簡單的理解成為不及后果的追求速度。

　　他舉例說明，A跟B兩個行為人，他們約好比賽繞二環一圈誰快，這就是飆車。或者，網絡上盛傳的北京飆車“二環十三郎”，他沒有競技對手，但是，他是以尋求刺激，在城市主干道上高速行駛，這可以算是飆車。

　　但是，如果A因為家里有急事，他心急回家，在回家過程中將車開的快了些，有目的地，有意識，只是把車開快了，那A先生超速了，也只能按照超速駕駛來處罰，不屬于飆車。

　　2、交通肇事罪與危害公共安全罪

　　以危險方法危害公共安全罪與傳統的交通肇事罪有什么區別呢？

　　昨日，福州鼓樓區檢察院公訴科陳丹熙科長解釋說，交通肇事罪是指從事交通運輸的人員違反規章制度，因而發生重大事故，致人重傷死亡或者使公私財產遭受重大損失的犯罪行為，像杭州飆車案就屬于此類情況。危害公共安全罪是指故意或者過失地實施危害不特定或多數人的生命、健康或者重大公私財產安全的行為。比如，4月13日南京的“公交司機為泄憤撞人拖行5公里”以及6月30日，南京的“酒后駕車連撞9人”事件。

　　在兩種罪名的區別上，陳丹熙稱，以危險方法危害公共安全罪是故意犯罪，行為人的主觀心態是故意，是希望或者放任危害社會結果的發生；而交通肇事罪的主觀方面是過失，即應當預見到自己的行為可能發生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見或已經預見而輕信能夠避免。

　　在量刑起點和最重刑種上，兩種罪名也存在不同。交通肇事罪的量刑起點是三年以下有期徒刑或者拘役；肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。對以危險方法危害公共安全罪，量刑起點是三年以上有期徒刑，最高可判處死刑。

　　記錄儀、測速儀嚴查飆車行為

　　警方透露已掌握福州“飆車一族”動態

　　本報訊（記者 肖彬 陳景 文/圖 通訊員 黃東閩 林國平 ）昨日上午新聞發布會上，福州市公安局新聞發言人劉明介紹，警方已經掌握一些福州飆車一族的動態，目前正在布控調查。劉明還介紹，他們不但會攜帶現場記錄儀、車載雷達測速儀在路邊巡邏，查處飆車行為，還會不定期查處轄區內的各車友俱樂部的車輛，是否經過改裝。

　　民警介紹道，車載雷達測速儀由三個部分組成，雷達收發器、攝像頭及一臺電腦。雷達收發器擺放在車頭，與路面呈40°角度。攝像頭在車內與雷達收發器平行對著路面。每次執勤時有兩位民警，一位在車內操作儀器，一位在車外觀察路況。

　　雷達測速區的有效距離是200米，每當有車輛超速通過雷達測速區，車內的儀器就會發出"滴……滴……"的警報聲。于此同時，攝像機會自動對焦，將違法車輛的車牌號拍攝下來，自動存檔。攝像機拍攝速度很快每秒可以拍攝20張。就是如果在測速區范圍內，有多輛車超速駕駛，攝像機都可以清晰的拍攝下來。

　　該測速儀還配備大功率閃光燈，具備夜視抓拍功能。

　　警方巡邏車會不定點在整治道路上設卡，如果測速儀測出有車輛超速，民警會立即用現場記錄儀將其超速行為拍攝下來作為證據，并向該車手喊話，將其勸停。如果該車手不聽，警方會與其他轄區的巡邏車互相配合，將其迫停。

　　將車輛迫停后，民警會先檢查該車輛是否經過改裝，進而立案偵查該超速行為是否屬于飆車行為。

　　警方表示，他們不但會加強路面巡邏還會不定期的前往轄區內各車友俱樂部查處改裝車輛。昨日下午4時，臺江交巡警大隊即對西二環南路一家車友俱樂部門口的3輛大功率摩托車進行車檢，但未發現異常。

　　福州資深賽車手揭秘改裝車如何出爐

　　前日晚11時許，市民陳小姐在楊橋東路道明路口等紅燈時，突然后面傳來一陣刺耳的發動機轟鳴聲。一轉頭，只見一輛摩托車從后方呼嘯而來，騎手戴著頭盔在車流中蛇形穿梭，盡管正值紅燈，但騎手還是毫不猶豫地沖了過去，陳小姐還沒有明白怎么回事，摩托車已經消失在前方。

　　“市區里還騎得那么快，那摩托車的樣子看得出賽車，發動機的聲音在夜里顯得十分霸道。”陳小姐說。

　　事實上，記者調查發現，在福州江濱大道、二環路，甚至于市中心的五四路、楊橋路等主干道，一些經過改裝的摩托車和轎車深夜街頭呼嘯的場面，市民們也并不鮮見。

　　“那些摩托車和賽車，其實都是經過改裝的。” 一名在福州賽車行業混了20多年的資深賽車手在接受記者采訪時說，福州江濱大道及二環路，是一些飆車族青睞的地方，此外，一些飆車族也喜歡在市區一些寬敞的主干道過過癮。為了避免引起警方和市民的關注，他們都選擇在深夜11點至凌晨期間一顯身手。

　　普通轎車如何變成“賽車”

　　該資深車手說，為了追求刺激，飆車族一般都會對自己的車進行改裝。那么，一輛普通轎車如何變身成改裝后的“賽車”呢？

　　首先是安全性能改裝，具體包含以下步驟：

　　車架改裝：賽車的內部只有兩個座位，駕駛員和領航員(圖庫 論壇)。普通的車輛尾座拆除之后，要焊接上用無縫鋼管制作的內部安全支架。俗稱防滾架。而防滾架是要根據車身內部架構、框架量身定做。用的材料也必須是無縫鋼管，接口的焊接，要用氧氟焊。防滾架可以防止車輛因撞擊或翻車而變形，而造成賽車手被卡無法逃生。

　　座椅改裝：賽車手的座椅及賽車服、手套的材料，必須符合國際汽聯的安全、防火、止燃標準。止燃時間約為40秒左右。這樣，賽車出現意外起火時，賽車手有足夠的時間來逃生。

　　車窗玻璃改裝：為了防止撞車時，玻璃插傷賽車手，賽車的車窗玻璃是采用玻璃鋼材質。

　　此外，賽車手必須裝備頭盔和面罩。因為賽車里是完全封閉的，而且是不會加裝空調這么消耗能源的奢侈品。所以，賽車手在比賽時會大量的出汗，頭盔的面罩可以吸汗，以免汗水阻擋視線。而賽車手的頭盔是特質的，要達到可以承受300公斤以上的撞擊。以保護賽車手的安全。

　　賽車的發動機還要加裝自動滅火裝置。在發生意外時，發動機要立即停止供油。

　　其次是機動性能改裝。具體分為：

　　動力及對發動機的改裝：要換裝高性能的鉑金火花塞，然后是對發動機的進氣口改裝：將電腦板上的數據改裝，改寫車輛發動機的進氣量和噴油量。因為發動機的原理是進口口噴射霧狀的汽油燃燒爆炸而產生動力。“有油沒氣，燒了沒力，”所以，加大動力，就要改裝發動機的進氣量和噴油量。

　　在加大發動機的功率之后，還要改裝車輛的排氣管。

　　在對排氣管的改裝要看賽車的用途而定。

　　一般追求速度的場地拉力賽，是用直通排氣管。普通車輛的排氣管有消聲裝備，消耗了大量的能源，這是追求速度的賽車手不愿意看到的，所以，將排氣管改裝成直通的。排氣順暢了，發動機內的廢氣就少了，功率自然就大大提高了。

　　而對玩越野賽的車手來說，對車的要求是起步爆發力要大，翻山越嶺才有力氣。對于這種賽車的排氣管要改裝成“S”鼓排氣管。有“S”形排氣管可以帶有回壓，這樣起步、中、低速的提速比較快，適合彎多、坡多的越野賽。

　　此外，還要改裝車輛的變速箱，改為賽車專用的直齒變速箱，可以提高賽車的加速性。

　　在對動力改裝之后，開始對車輛的穩定性、平衡改裝。

　　要將整車的底盤連接部位加焊。防止超負荷運作時斷裂。然后開始對避震器改裝。一般賽車手用的避震器有兩種，攪牙避震器和氮氣避震器。此外，加裝前后平衡桿。主要用于車輛高速過彎時，減少車子因離心力而造成車身的扭曲程度。

　　經過這兩大塊內容的改裝后，一輛普通的轎車就華麗變身成了“賽車”。

　　該資深車手還透露，目前福州從事專業車輛改裝的車行，只有寥寥幾家，而且主要分布在城郊結合部，曾經生意一度紅火。近年來，由于警方和有關部門的有力打擊，這些改裝車行基本轉入地下。如無熟人介紹，他們一般不接陌生人的生意。