奧迪A6L轎車涉水后出現換倒擋沖擊、連續聳車且熄火現象

www.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2015年08月02

  問：老師你好！我這里最近接修了一輛2009年產一汽大眾奧迪A6L轎車，該車搭載2.4 L發動機，同時匹配01T型無級變速器。由于我們南方提前進入雨季，一場大雨過后，該車輛涉水后變速器內部進水（后來檢查中發現的，但進水不多）。使用了一段時間后，變速器經常會出現換倒擋沖擊、連續聳車甚至熄火等現象。不過這些現象都是偶發性的，時好時壞，前進擋一切正常。
    考慮到故障現象是在變速器進水后，且使用了一段時間后出現的，因此征得用戶同意，我們把變速器從車上拆下來并進行解體檢查，并沒有發現比較明顯的問題。所有摩擦片都是好的，沒有過度磨損或燒蝕的現象。考慮到故障現象都是集中在倒擋上，于是更換了倒擋活塞以及其他位置密封件等，可是裝車后故障現象并沒有什么大的改觀，做完倒擋自適應匹配學習后故障現象略有減輕。
    在這種情況下，我們又更換一塊修復的閥體，但故障現象依然存在。請問老師；我就差倒擋摩擦片沒換了，但前進擋摩擦片以及前進擋也沒事。接下來我準備再次將變速器拆解，更換一套倒擋制動器摩擦片，但心里沒底，不知道能不能修好？而且還擔心，會不會是變速器控制單元的故嘟望老師百忙中給予指點！
    答：可以肯定的是，自動變速器控制單元出現問題的可能性不大。根據你所描述的故障現象看，我認為更換侄」擋摩擦組件后，故障應該能夠得到解決。
    首先我們要了解的是，變速器進水后到底會影響哪些部件？
    首先，會影響到變速器油（CVTF）的狀態。當變速器進水后沒有及時得到處理而繼續使用，一旦出現了故障，再通過更新變速器油肯定是無效的。也就說，在這種情況下，變速器內部一些機械組件已經受到損害。
    其次，會影響到密封件的密封性能，比如說橡膠密封圈、油封等。
    第三，會影響摩擦片的性能。水一旦滲透到摩擦片中，摩擦材料會膨脹，而且摩擦片中間的膠層失效，時間一長摩擦材料會脫落。
    第四，會影響機件的潤滑，比如閥門、鏈條、鏈輪缸、軸套、密封環以及電磁閥等部侏
    就該變速器的實際故障現象來說，應該跟倒擋制動器的摩擦組件有著很大的關系。按照以上分析，有可能是摩擦片進水后，摩擦材料膨脹導致其工作間隙過小；另外，摩擦片的表面摩擦系數也會有一定的變化。因此，變速器控制單元在進行閉環修正時，會不斷地去改變電磁閥的驅動電流，從而改變倒擋制動器的油壓，并且最終形成倒擋接合時的各種故障現象。
    此時大家可能還會有一個疑問，那就是為什么前進擋沒有任何故障現象呢？而且從摩擦片表面上看，前進擋摩擦片和倒擋摩擦片幾乎沒有什么差別。這個可以從該變速器的結構來分析，前進擋摩擦組件設置得比較隱蔽，而倒擋制動器摩擦組件直接暴露在外邊，最容易讓水侵蝕。當然，這僅是其中一部分原因，還有可能就是變速器的進水量較少對前進擋摩擦片的影響還不大，因此不排除以后前進擋會出現問題，只是時間早晚的問題。
    最后需要說的是，摩擦片的好壞并不是通過眼睛就能夠直觀地看出來，特別是一些微量的變化，包括摩擦片表面的摩擦系數以及彈性與緩沖等。因此我認為，更換倒擋摩擦組件極有可能解決當前的故障現象（注意：油中有水分后，先影響離合器橡膠活塞，然后才是摩擦片）。