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大眾途安發動機故障燈亮、燃油消耗量高

www.diaoyou.cc 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年03月25

一輛2010年大眾途安2.0車。該車因發動機故障燈常亮及燃油消耗量高進廠維修。

相關資料：上海大眾途安(touran)維修手冊

故障診斷：試車發現，發動機怠速轉速約為860 r/min，比正常值高200 r/ruin，并且踩下加速踏板，發動機加速有延遲。用故障檢測儀檢測，讀得了故障代碼P0441，其含義為燃油蒸氣排放控制系統排放流量不正確。燃油蒸氣排放控制（EVAP）系統、曲軸箱強制通風（PCV）系統、廢氣再循環（EGR）系統、二次空氣噴射系統、氧傳感器及三元催化轉化器等都是可診斷的排放污染控制內容，其中任意一項控制失調，均會對大氣造成污染，同時發動機故障燈點亮。由故障代碼推斷該車燃油蒸氣排放控制系統存在故障，可能的故障原因有：活性炭罐損壞；活性炭罐電磁閥（N80）及其線路故障；相關真空管路故障。

由于發動機怠速轉速偏高，推斷進氣管路漏氣，檢查發動機進氣管路，未見破損及松動。查看01-08-070組數據流，發現第1區數據（N80的控制占空比）為38％（發動機轉速越高對應的占空比越大），比正常值高4％，第2區數據（空燃比調節值）為“正常”，第4區數據（EV AP系統的當前狀態）為“n.OK”（不正常）。結合故障現象、故障代碼及相關數據分析，認為N80卡滯在了常開位置。用鉗子夾住N80與進氣管間的真空軟管，發動機轉速立即恢復正常，且發動機加速也不延遲了。拆下N80，向N80進氣口吹氣，很暢通，而正常情況下應不通，由此確定N80卡滯在了常開位置。

故障排除：更換N80并清除故障代碼后試車，發動機故障燈熄滅，發動機怠速及加速均恢復正常，故障排除。

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