汽車配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 氣門與氣門導(dǎo)管氣門座等氣門組檢修

氣門與氣門導(dǎo)管氣門座等氣門組檢修

www.diaoyou.cc 來源：東風(fēng)專業(yè)汽車維修中心作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2006-11-10

檢修氣門組的主要內(nèi)容是檢修氣門與氣門導(dǎo)管、氣門與氣門座以及檢驗(yàn)氣門彈簧。

1、氣門與氣門導(dǎo)管的檢修

檢修氣門與氣門導(dǎo)管時，首先要檢測氣門與氣門導(dǎo)管的配合間隙。用內(nèi)徑百分表測量氣門導(dǎo)管內(nèi)徑。用外徑千分尺測量氣門桿的外徑。其配合間隙為：氣門導(dǎo)管內(nèi)徑與氣門桿外徑之差的標(biāo)準(zhǔn)值為進(jìn)氣門：0.04～0.09mm，排氣門：0.045～0.10mm，超過規(guī)定值時，應(yīng)更換氣門或氣門導(dǎo)管。此外，氣門桿彎曲會使氣門在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動時出現(xiàn)卡滯而造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，對此應(yīng)校直氣門桿或更換新氣門。

更換排氣門導(dǎo)管時，應(yīng)將汽缸蓋平放(燃燒室朝下)，先用銅棒將氣門導(dǎo)管的上端打斷，再用專用工具，也可用自制的階梯形銃子，將剩余的氣門導(dǎo)管朝燃燒室方向打出，然后將新的氣門導(dǎo)管壓入，直到氣門導(dǎo)管上的卡環(huán)接觸到汽缸蓋為止。

更換排氣門導(dǎo)管時，先將汽缸蓋倒置，用專用工具從燃燒室一側(cè)壓出氣門導(dǎo)管，再將汽缸蓋翻過來，用專用工具壓入新的氣門導(dǎo)管，直到氣門導(dǎo)管上的卡環(huán)接觸到汽缸蓋為止。通常情況下，更換氣門導(dǎo)管后應(yīng)同時更換新的氣門。

2、氣門與氣門座的檢修

檢查氣門的工作錐面，若有凹槽、燒蝕、斑痕等，應(yīng)在氣門光磨機(jī)上進(jìn)行光磨，錐面角度為45.5°。氣門光磨后其頭部邊緣余量厚度會減小，進(jìn)氣門小于0.8mm，排氣門小于1.0mm時應(yīng)更換氣門。

檢查氣門座的工作錐面，若接觸面過寬、燒蝕、斑痕或有凹點(diǎn)時，應(yīng)對氣門座進(jìn)行鉸削。鉸削時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，用專用工具對氣門座進(jìn)行鉸削。注意：邊鉸削，邊與氣門試配，最終達(dá)到要求，即接觸面在氣門工作錐面的中部偏下，接觸面寬1.0～1.8mm。檢查進(jìn)、排氣門座的凹陷量，進(jìn)氣門不超過1.88mm，排氣門不超過2.807mm。否則應(yīng)更換氣門座圈。

氣門的研磨：氣門座鉸削完畢后，應(yīng)對其進(jìn)行研磨，研磨可分為機(jī)器研磨和手工研磨兩種。下面介紹手工研磨工藝：先將相關(guān)部位清潔干凈；然后在氣門工作面上涂一層粗氣門研磨砂，將氣門桿上涂些機(jī)油后，將其插入導(dǎo)管內(nèi)；最后按照圖6所示，用手捻轉(zhuǎn)氣門捻子，進(jìn)行研磨，當(dāng)氣門與氣門座的工作面出現(xiàn)一條較整齊且無斑痕、無麻點(diǎn)的接觸環(huán)帶時，將粗研磨砂洗去換用細(xì)氣門研磨砂繼續(xù)研磨。當(dāng)氣門工作面出現(xiàn)一條整齊、灰色無光的環(huán)帶時，洗去細(xì)砂，涂上機(jī)油再研磨幾分鐘即可。

氣門與氣門座密封性能的檢驗(yàn)：檢驗(yàn)方法有檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)，也有簡易方法，下面介紹兩種簡易方法：

①劃線法，先在氣門工作錐面上用鉛筆每隔8mm畫一條線，然后插入氣門導(dǎo)管內(nèi)輕壓氣門頭并將氣門旋轉(zhuǎn)1/4圈后取出，若鉛筆所畫線條被全部切斷，說明密封合格。

②輕拍法，將氣門與氣門座擦干凈，將氣門裝復(fù)后，在氣門頭距離氣門座20～30mm時，用手將氣門輕拍數(shù)下，若氣門與氣門座的工作面均能出現(xiàn)一條完整的光環(huán)為正常。

3、氣門彈簧的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)氣門彈簧，可用直尺或游標(biāo)卡尺測量氣門彈簧的自由長度，不得小于42.00mm；當(dāng)把它壓縮至34.9mm時，壓力不得小于222.5N；自由狀態(tài)下的垂直度誤差(將彈簧垂直平放在玻璃板上，用直角尺測量其垂直度)應(yīng)小于1.5mm。上述三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，若其中有一項(xiàng)不合格，應(yīng)予更換。