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普桑發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油及氣門響等需進(jìn)大修

www.diaoyou.cc 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：baifei 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-11-21

　大修過(guò)程中，一切工藝程序都嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，裝復(fù)時(shí)按廠家有關(guān)技術(shù)要求。著車后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，但運(yùn)轉(zhuǎn)不久便出現(xiàn)“嗒、嗒”的清脆響聲。于是采用傳統(tǒng)的“斷火”法進(jìn)行異響判斷，異響仍然較明顯，可是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，響氣減小，因響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)上部，響聲較清脆，判斷為氣門響。可是已更換過(guò)液壓氣門挺桿、氣門等，因此，決定
打開氣門室蓋檢查。如果液壓挺桿磨損嚴(yán)重，氣門挺桿在運(yùn)動(dòng)中就不能靈活旋轉(zhuǎn)，會(huì)增大凸輪頂起挺桿的橫向力，使挺桿在運(yùn)動(dòng)中左右擺，影響挺桿正常工作。檢查氣門挺桿與挺桿孔配合間隙，其正常間隙為0.12mm，經(jīng)檢查將挺桿提起少許插晃，有間隙感，故此，更換液壓挺桿一組(8個(gè))裝配好，再次試車，響聲仍然。

　　又判斷為機(jī)油壓力低所致，可是著車后機(jī)油表(為紅燈指示)工作正常，因?yàn)榇塑嚊](méi)有油壓表。于是在機(jī)油傳感器(一個(gè)高壓不足傳感器、一個(gè)為低壓不足傳感器)中間連接212吉普車用機(jī)油傳感器測(cè)試，機(jī)油壓力為0.4MPa，經(jīng)桑塔納特約維修站查資料為正常范圍。

　　又一次更換新的液壓挺桿、凸輪軸后，故障仍然如此。

　　用塞尺塞入每?jī)筛自囼?yàn)，響聲明顯減小，判斷軸瓦過(guò)大所致，更換軸瓦(市場(chǎng)上沒(méi)有銷售原配軸瓦蓋，經(jīng)過(guò)加工)。如果間隙過(guò)小，容易造成潤(rùn)滑不良，軸頸部燒蝕，使凸輪軸處于較緊狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，加速磨損。若間隙過(guò)大，不易形成油膜勢(shì)必造成摩擦燒蝕及磨損。普通桑塔納轎車沒(méi)有軸瓦，修復(fù)比較困難，于是在凸輪軸孔兩邊和軸瓦蓋各加工一道寬0.2mm、深0.15mm的油道，效果相當(dāng)好，此車著車后，聲音正常，潤(rùn)滑效果好。結(jié)合比例，如果有類似的問(wèn)題請(qǐng)借鑒。

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