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紳寶轎車(chē)自行熄火故障

www.diaoyou.cc 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：sg251218117 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-03-14

    一輛瑞典紳寶(SAAB)900CD轎車(chē)在行駛中曾發(fā)生自行熄火故障，此時(shí)要停車(chē)片刻后才能著車(chē)行駛。但是時(shí)隔不久，又會(huì)重復(fù)上述故障現(xiàn)象。
    檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)正常，運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，無(wú)異響。帶空調(diào)可以正常提速，且升溫不高，加速良好，廢氣排放等各項(xiàng)指標(biāo)均在正常范圍。發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然劇烈抖動(dòng)，幾秒后即自行熄火。經(jīng)檢查，無(wú)熱卡死或其他機(jī)械故障，燃油泵電路正常。但抽出紅色點(diǎn)火組件，在其外部插裝火花塞試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)無(wú)高壓火產(chǎn)生，說(shuō)明點(diǎn)火系出了故障。
    該車(chē)的高壓組件比較特殊，高壓供電為獨(dú)立點(diǎn)火方式，即每缸各有一個(gè)油浸式點(diǎn)火線圈。全車(chē)由4 個(gè)點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火放大器組合，被環(huán)氧樹(shù)脂封裝成一體，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部V型槽內(nèi)。點(diǎn)火系的電路為：從點(diǎn)火電腦ECU的18＃、19＃、37＃和38＃接線柱的4條細(xì)引線（分別為灰、綠、藍(lán)、橙色）輸入各缸的點(diǎn)火信號(hào)至點(diǎn)火器，再通過(guò)其內(nèi)部放大電路控制4個(gè)點(diǎn)火線圈的一次線組。截面為2mm²的紅線和黑線為電源正、負(fù)線，黃、棕二細(xì)線為點(diǎn)火器反饋的燃油噴射信號(hào)線。為此，先后查找了曲軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、爆震傳感器及電源供給狀況，結(jié)果均無(wú)異常。隨后無(wú)意發(fā)現(xiàn)，若只緊固點(diǎn)火組件上4個(gè)固定螺栓中的某一個(gè)螺栓，松開(kāi)其余3個(gè)，點(diǎn)火系恢復(fù)正常。再一變形，又?jǐn)嗷稹Ｕf(shuō)明點(diǎn)火組件內(nèi)部有隱性斷線。原因是在行駛振動(dòng)或熱車(chē)狀態(tài)下，此故障暫時(shí)消失。故障查到后，以新件換之，該車(chē)即恢復(fù)正常。

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