轎車面漆的損傷原因分析與維護[汽車維修知識]

（1）沖洗：雨中或泥濘道路上行駛過的車輛，盡可能在漆面的泥水干燥之前用清水沖干凈。若使用高壓清洗機，水壓不能＞5MPa，否則會對漆蠟造成沖擊損傷，如車輛過臟，可選擇用非離子表面活性劑制成的專用汽車清洗液。不能用洗衣粉、肥皂做轎車清洗劑，因為此類洗滌用品有可能造成漆蠟失光，加劇密封橡膠條的老化，加速局部漆膜脫落和部分金屬的銹蝕和穿孔等。
（2）擦拭：沖洗過的車輛，當需要擦拭干凈時，或需要一邊清洗一邊擦拭時，應選擇干凈的棉布、毛巾或柔軟類材料。擦車的手法極為重要，擦車時向車表面按下的力氣不能太大，不應在漆蠟表面做反復或旋轉擦拭，應從車頭或車尾方向縱向擦拭，一次到底。這種擦拭方式的優點在于，由于車體自身縱向粗線條比較顯著，如果有偶然產生的細劃痕，其軌跡是直線的。由于人眼的視覺差產生的錯覺會使人們對轎車整體外觀只留有好的印象。假設當您能夠將那些旋轉的細劃痕拉開時，“兩點之間直線距離最短”這個簡單數學概念有更深的體會。
（3）增光保潔：增光是指涂用增光乳液，采用發光乳液一類的產品，來增加漆蠟表面的光潔度，以增強裝飾效果。此類產品的主要分為：聚乙烯乳液、硅酮等高分子材料。由于該類材料不含有不飽和脂肪酸，易在油漆表面很快生成高分子護蠟，可以養護漆蠟，起保潔作用，并有防紫外線照射、防酸、防堿、防腐等功能。有樹膠、鳥糞等污物掉落在轎車漆面上，亦能很容易清除掉。
4．面漆局部劃痕的檢修方法
（1）漆筆修復法。用相近顏色的漆筆涂到劃傷處，此種方法比較簡易，工藝并不復雜，牢固性較差，幾次沖洗有可能洗掉，僅作短期外觀維護急救。
（2）噴漆法。用傳統的方法修理深劃痕，除銹涂填充料，干燥后用水砂紙打磨，反復多次直至平整后進行補漆。對原車傷害面積大，修復時間長，有一定色差，效果不太令人滿意。
（3）用電腦調漆采用新工藝，修補面積小，經特殊溶劑處理后，使新舊漆面融為一體，附著牢固，立等可修復，只要修補工藝得當，補漆效果良好。
轎車表面涂漆分為兩種類型，普通漆和金屬漆，其構成由磷酸防腐層，電泳底漆、中間填料，普通面漆或特殊金屬底漆等。現代中高檔轎車的擁有量迅速增長，同時大量的轎車進入家庭，為了使新型轎車外觀保持如新，減少老化、失光及腐蝕擦傷等損壞，探討研究轎車面漆的損傷原因和維護保養十分重要。
1.漆蠟損傷、老化與失光原因分析
（1）自然因素，風砂塵土的吹打；雨季泥水的沖擊；柏油路面飛濺起的瀝青；樹膠、蟲屎、鳥糞和油污；大氣中的各種工業排放物、酸和堿以及陽光中的紫外線等。
（2）人為因素，新車開蠟用品選擇不當或操作方式不當；沖洗車輛時水槍壓力＞7Mpa，清洗程序或方法不正確；日常隨意用干布擦拭車輛以及選用的上光蠟等車漆護理產品質量差等。
2.新轎車面漆的首次維護技術
目前在國內，當購買到一輛新轎車時，車輛表面往往都積存了較多塵土或經過銷售單位預先擦洗清除。大多數人都是在現場條件很差的情況下，僅用一桶水、一塊棉紗就將塵土除去，此刻正是以人為因素對油漆表面的第一次傷害。在現代轎車生產中，大多數均采用靜電噴涂工藝。成品車經檢驗出廠時油漆表面呈鏡面光澤，鏡物清晰，絕無任何細小劃痕存在，如要保持轎車出廠時的表面涂漆的原有品質，應盡可能做到利用高壓清洗機，水壓力為≤5Mpa沖掉灰塵。再仔細檢查車漆表面有無劃痕、流掛、漆坑、銹斑、色差及漆面下腐蝕等。
如果購買的是進口轎車，就有可能遇到“開蠟”問題。進口轎車外銷時都在車漆表面噴涂了一層保護層，以防止在漂洋過海的運輸途中被海水浸蝕而噴涂防護漆蠟。這層封漆蠟主要含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料，能對車漆起到近一年的保護作用，除掉這種封漆蠟的方法很多。用正確的方法除掉轎車面漆上封漆蠟稱為“開蠟”，由于許多新車用戶對“開蠟”采用的方法和工藝不當，有的用海綿或綿紗蘸汽油、煤油除蠟，海綿雖然很柔軟，但很少想到若其中混有鐵屑、沙粒或其它堅硬的細小顆粒時，會很難發現，從而導致在洗車和“開蠟”時對漆膜的損害。目前市場上可購買到的開蠟液，是一種水解式開蠟液，主張以半自動的方式進行“開蠟”工作，這與我們對車漆保護的主要觀點相一致，具體操作方法如下：
（1）準備開蠟液、高壓清洗機（壓力≤5MPa）、橡膠手套、膠鞋、護目鏡，選擇陰涼 無風地段，遠離樹木植被，無需預清洗車輛。
（2）將開蠟液按說明書提示比例混合，裝入手動或電動噴霧器中待用。
（3）從車輛底部自下而上順序噴涂車輛表面，確保每個部位都被溶液覆蓋，保持濕潤2～3min，然后用高壓水槍噴洗，注意縫隙處不留殘液。
（4）檢查是否殘留未洗凈蠟跡局部，如存在，應在殘留部位重復上述操作。
（5）當轎車表面涂蠟除凈后，可選用含有高分子材料的增光乳液，或不含有研磨劑一類的車蠟做保潔處理，以保持漆膜的固有光澤。
3.轎車面漆的日常維護技術
在有條件的情況下，轎車應存放在專用車庫中。平時應停放在陰涼避風處，應避免陽光長時間的曝曬，因為陽光中的紫外線是造成漆蠟老化、龜裂、失光的重要因素。如果不具備上述條件，比較科學的護理方式也可以彌補條件不足帶來的損失。很多轎車前發動機艙蓋的面漆，在燈光或陽光下，非常容易看到以光源為圓心向外擴展的無數細劃痕，有些“零”公里轎車。如在展銷場館而尚未銷售的新車，也不難看到這種現象。而車頂面漆卻極少有這種細劃痕。這不是自然因素，完全是一種人為因素造成的。前發動機艙蓋是人們視覺最容易注意的部位，所以絕大多數司乘人員在洗車涂蠟時都會將更多的時間和精力放在發動機艙蓋上，如采用的方式不當，下的功夫越大對漆膜的損傷越嚴重，因此應正確沖洗擦拭。

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