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雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重漏油

www.diaoyou.cc 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年10月27

行駛里程約1.4萬(wàn)km，配置1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭科魯茲轎車。車主反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)到處都是油乎乎的。

故障診斷：檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋周圍有明顯漏油的痕跡，說(shuō)明氣門(mén)室蓋墊失效漏油了，在更換氣門(mén)室蓋墊并清理油跡過(guò)程中發(fā)現(xiàn)噴油器插頭、點(diǎn)火線圈插頭、氧傳感器插頭中也有機(jī)油，以為是氣門(mén)室蓋墊長(zhǎng)時(shí)間漏油，機(jī)油滲進(jìn)插頭內(nèi)的，所以就沒(méi)有在意，用清洗劑清洗并用壓縮空氣吹干后重新裝配。

但是在行駛了2000多千米后，車主發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)又出現(xiàn)了明顯的漏油臟污現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)氣門(mén)室蓋周圍沒(méi)有再次漏油，但是發(fā)動(dòng)機(jī)線束上和上次處理過(guò)的噴油器插頭、點(diǎn)火線圈插頭、氧傳感器插頭內(nèi)，再次出現(xiàn)了機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的這些機(jī)油是從什么地方漏出來(lái)的呢？

為了查找原因，擴(kuò)大了檢查的范圍，發(fā)現(xiàn)在距離氣門(mén)室蓋比較遠(yuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊插頭中也都是機(jī)油，這就排除了氣門(mén)室蓋墊漏油流到線束和插頭中的可能，在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)后部的機(jī)油壓力傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)，插頭中全是機(jī)油，懷疑是不是傳感器內(nèi)部漏油，于是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察，發(fā)現(xiàn)的確是從傳感器插頭端子處向外不斷的滲油，由此分析故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的壓力機(jī)油經(jīng)過(guò)內(nèi)部貫通的機(jī)油壓力傳感器滲入發(fā)動(dòng)機(jī)線束，并在毛細(xì)現(xiàn)象的作用下順著發(fā)動(dòng)機(jī)線束滲入各個(gè)電氣元件插頭中，形成上述漏油臟污現(xiàn)象。

故障排除：更換損壞的機(jī)油壓力傳感器后故障排除。

故障總結(jié)：在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的故障時(shí)，除了檢查各處油封和密封墊以外，也要檢查油道堵頭和機(jī)油壓力傳感器是否漏油；如果發(fā)現(xiàn)線束和電氣插頭中出現(xiàn)防凍液的話，就要檢查一下是不是水溫傳感器內(nèi)部泄漏。

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