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奧迪A6L轎車行駛時(shí)廢氣燈報(bào)警

www.diaoyou.cc 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年08月08

一輛行駛里程僅有300KM的奧迪A6L轎車。該車購(gòu)回后行駛時(shí)廢氣燈報(bào)警。

故障診斷：

（1）客戶反映新車接到后，加了97號(hào)汽油，開(kāi)回去后就發(fā)現(xiàn)廢氣燈報(bào)警，然后就開(kāi)來(lái)檢查。

（2）用VAS5052檢查，顯示汽缸列1非怠速工況下混合氣過(guò)稀。

（3）根據(jù)引導(dǎo)性故障查詢提示檢查了進(jìn)氣系統(tǒng)沒(méi)有泄漏，活性炭罐電磁閥正常。

（4）更換了老型號(hào)的廢氣閥、節(jié)氣門、凸輪軸調(diào)節(jié)器，并對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行了清洗，故障仍未排除。

（5）因?yàn)樵摴收喜⒉皇邱R上就有，只有開(kāi)一段時(shí)間才報(bào)警。我們向客戶詳細(xì)了解故障產(chǎn)生的條件，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)終于讓故障再現(xiàn)，并掌握故障產(chǎn)生的條件。

（6）在對(duì)產(chǎn)生故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)組犯第二區(qū)數(shù)據(jù)異常。第二區(qū)數(shù)據(jù)值的內(nèi)容是“汽缸列1，傳感器1，節(jié)氣門部分開(kāi)啟時(shí)的學(xué)習(xí)值”，當(dāng)廢氣燈報(bào)警時(shí)該數(shù)值是25，而規(guī)定值是－21～＋21，超出范圍。

（7）通過(guò)分析嘗試對(duì)該車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行更換，然后進(jìn)行路試。通過(guò)100多千米的試車，不斷觀察數(shù)據(jù)流，該數(shù)據(jù)始終在19.1～20.4之間變化，且故障燈不再報(bào)警。

故障解決：更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

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