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紅旗CA7220轎車充電指示燈不亮

www.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年06月27

一輛行駛里程約14.7萬km的紅旗CA7220型轎車。該車接通點火開關時充電指示燈不亮，且蓄電池出現虧電，起動機運轉無力。車主認為是蓄電池的問題，并更換了新蓄電池，但充電指示燈還是不亮，不久蓄電池又虧電了。
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    該車電源電路如圖1所示，30號線是直接連接蓄電池正極的電源線；15號線是點火開關在“點火”或“起動”位置時通電的小容量電源線；X是點火開關在“點火”或“起動”位置時通電的大容量電源線；31號線是搭鐵線。

    接通點火開關后，發電機勵磁繞組通電，其電流通路為：蓄電池正極→15號線→熔斷器→充電指示燈→二極管→發電機勵磁繞組→電壓調節器F端子→電壓調節器內部開關晶體管→電壓調節器“－”端子→搭鐵→蓄電池負極。可見充電指示燈不亮的可能原因有：電壓調節器、發電機內部的勵磁繞組及電刷與集電環的接觸、充電指示燈、二極管、線路連接等。
    （2）故障檢修方法
    接通點火開關，將發電機D＋接線柱上的藍色導線拆下并直接搭鐵，儀表板上的充電指示燈沒有亮，說明連接D＋接線柱的藍色導線、二極管、充電指示燈、熔斷器及線路連接處可能有斷路或接觸不良。
    當用電壓表測量藍色導線的線端與搭鐵之間的電壓時，有12V電壓，似乎與前面的直接搭鐵檢查結果有矛盾。再將電流表串聯在藍色導線端和發電機D＋接線柱，測其電流，只有120mA，小于正常值，說明D＋接線柱與點火開關之間線路有接觸不良之處。此前測得的12V電壓為電路中沒有電流情況下的虛電壓。
    檢查熔斷器的插接情況良好；檢查藍色導線端，已嚴重腐蝕而導致接觸不良，故障原因找到了。
    （3）故障處理措施
    將藍色導線尾端剪去，重新做接線端子，與發電機D＋接線柱連接后，充電指示燈能亮，發電機也恢復正常工作。
    故障分析：由于該電源電路充電指示燈串聯在發電機勵磁繞組電路中，所以當充電指示燈不亮時，發電機不會正常發電。
    在電路不通電的情況下，用測電壓的方式檢查某段電路是否導通，只能檢測出電路的斷路。如果電路沒有斷路，只是接觸不良，電壓表同樣會顯示正常的電壓，據此容易得出與實際不相符的判斷，這一點，在進行電路故障檢查時必須注意。

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