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大眾斯柯達(dá)晶銳轎車門鎖開關(guān)故障

www.diaoyou.cc 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2014年06月22

行駛里程約6.8萬km，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速器的2010年大眾斯柯達(dá)晶銳轎車。用戶反映：該故障車輛在按下中央集控門鎖按鈕對車輛進(jìn)行閉鎖操作后，中央集控門鎖按鈕上的黃色反饋信號燈并沒有立即點(diǎn)亮。

檢查分析：筆者接車后通過與用戶溝通后得知，該故障車輛之前曾在一家小型綜合維修企業(yè)對中央集控門鎖按鈕進(jìn)行過檢查，當(dāng)時(shí)并沒有檢查出有任何異常。而正常情況下，這款配置的晶銳轎車只要按下中央集控門鎖按鈕對車輛進(jìn)行閉鎖，按鈕上的黃色反饋信號燈應(yīng)當(dāng)會(huì)馬上點(diǎn)亮。

筆者對產(chǎn)生此故障的原因進(jìn)行分析，可能引起此故障的主要原因包括：不滿足車輛的閉鎖條件；中央集控門鎖按鈕或是反饋信號燈損壞；中央車身電氣控制單元損壞；中央集控門鎖按鈕相關(guān)線路故障。

于是筆者根據(jù)由簡入繁的順序首先對中央集控門鎖按鈕的功能進(jìn)行測試。當(dāng)按下中央集控門鎖按鈕對車輛進(jìn)行閉鎖時(shí)，發(fā)現(xiàn)4個(gè)車門的門鎖都有作動(dòng)的聲音，嘗試?yán)瓌?dòng)車門外把手后也沒有任何反應(yīng)，車門內(nèi)把手需連續(xù)拉2次才能將車門打開。而當(dāng)對車輛解鎖后，4個(gè)車門拉動(dòng)內(nèi)、外車門把手則都可以將車門打開，當(dāng)打開車門時(shí)，車內(nèi)頂棚燈也會(huì)點(diǎn)亮。這些現(xiàn)象都說明，故障車輛滿足了車輛的閉鎖條件，中央車身電氣控制單元能夠接收到車門閉鎖、解鎖的信號，并在收到請求后成功發(fā)出信號讓門鎖進(jìn)行作動(dòng)。

筆者懷疑是中央集控門鎖按鈕存在問題，但找來新的中央集控門鎖按鈕進(jìn)行替換后問題還是沒有解決，而將原車的中央集控門鎖按鈕裝到其他相同配置的晶銳轎車上時(shí)，黃色反饋信號燈則可以正常點(diǎn)亮。對中央集控門鎖按鈕相關(guān)線路進(jìn)行檢查，也沒有發(fā)現(xiàn)有任何異常。

筆者在重新整理思路后決定借助故障診斷儀進(jìn)行檢測，將VAS6150B故障診斷儀與車輛進(jìn)行連接后，讀取中央車身電氣控制單元的故障碼，發(fā)現(xiàn)有好幾條相關(guān)的故障碼，于是對這些故障碼進(jìn)行記錄后執(zhí)行清除故障碼的操作。重復(fù)幾次對車輛進(jìn)行解鎖、閉鎖的操作之后，再次讀取中央車身電氣控制單元的故障碼，發(fā)現(xiàn)故障存儲(chǔ)器中有1個(gè)故障碼，03303—左后車門關(guān)閉狀態(tài)返回信息不可信信號。

筆者通過查閱相關(guān)的車輛維修手冊得知，該車型左后門鎖控制單元的丁8k3號腳是左后車門閉鎖狀態(tài)信號返回的線路。由于客戶急于用車，因此就沒有繼續(xù)深入對各個(gè)插腳進(jìn)行測量。

故障排除：更換左后門鎖控制單元并進(jìn)行匹配后，中央集控門鎖按鈕上的黃色反饋信號燈恢復(fù)正常工作，故障排除。

回顧總結(jié)：筆者在對該故障進(jìn)行檢測之初，只是一門心思地按照傳統(tǒng)的方式對故障點(diǎn)進(jìn)行摸索式尋找，因此走了不少彎路。其實(shí)在對車輛電氣系統(tǒng)的故障進(jìn)行檢修時(shí)，可以首先利用故障診斷儀調(diào)取故障碼或是數(shù)據(jù)流，這樣將會(huì)事半功倍，為維修檢測工作提供極大的幫助。

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