汽車音響改裝之越野車的改裝入門知識

      對于一個從沒有接觸或不十分了解越野車的愛好者來說，不妨先采取逐步升級的策略，這樣做不僅讓自己的第一次投資不會過大，同時也能慢慢地感受到聲音表現的變化，更重要的是還能學到很多相關知識，并得到樂趣。在這個過程中你可以了解改裝過程中的每一個環節，懂得了改裝某項器材會使何種聲音產生變化，以及它的重要性;再依照個人對音樂品位的追求，從眾多器材中找到自己想要得到的音響效果，或細膩、或鮮活抑或是深沉淳厚……

　　選擇CD主機最關鍵

　　原車的主機只是針對滿足一般消費者的基本需求，因此不管是外觀還是性能，根本達不到露天音樂會的效果。那么，首先要改裝的就是原有的音源，即現在車上廣泛采用的CD訊源，不管是單碟CD機還是多碟CD機，重要的是看它們有沒有“訊號輸出”的RCA同軸端子，它就像家庭電視后面與VCD機連接的那種端子，如果沒有，那就不可能安裝升級的功率放大器、音頻信號處理器和均衡器等等，那就需要重新安裝一臺CD主機。

　　市場上銷售的改裝類主機都會有二組或三組輸出端子，在此，建議大家購買時最好能充分考慮自己的需求：如果加裝多碟碟箱的CD主機，換碟時帶有多碟碟箱的操作方便，但音質效果卻不如單碟機好，另外一個方面也要考慮，越野車有時多在凹凸不平的路上行駛，雖然目前很多多碟碟箱都安裝了防震功能，但效果也不如單碟機好。如果要追求好的音質，同時不怕換碟麻煩的話，干脆就直接選擇型號較好的CD主機。

　　原車的音響很多都沒有加裝功率放大器，都是用主機的功率直接驅動喇叭。因此，在選擇CD主機時除了要有RCA輸出外，還要選擇有內置功放的主機，并盡量選擇功率較大的主機，功率輸出40W以上的為最佳。即使換了主機后而沒更換喇叭，功率輸出值的提高也會使原廠的喇叭生動不少。還有一種是不具備內置功放的主機，俗稱叫“啞巴主機”，這種主機均是高級音響發燒友選用的專業，這種技術是為了把電路所帶來的干擾降到最低，主機只是讀取音源，來奉獻出更好的音樂品質，達到更加完美的音樂效果。像世界著名汽車品牌“阿爾派”CDA——7998R的主機，就是這種主機里最杰出的代表。

　　主機功率提高后，原廠的喇叭在面臨低音強、動態大的音樂時就會招架不住，因為它們一般功率很低，且音質不好，所以選擇安裝品質較好的喇叭就成了下一步驟。

　　喇叭直接影響音質

　　高音單元(或加上超高音)設計在中低音單體中央、以一根軸心立起來構成的“同軸心”喇叭，在上相當常見，很多原廠喇叭或改裝的低價位喇叭就是這種。它成本低也好驅動，雖然音響的定位與音色多半并非頂尖，卻也不失為主機來推動音樂的一個低價位的選擇。

　　各音域單體分開設計，再以分音器來作為頻率設定的分體式套裝喇叭，成為近年來用喇叭主流，這種設計的聲音品質一般較好，而且高音喇叭的安裝位置可以依不同車種來調整，較容易獲得良好的音場定位效果，但價格偏貴。

　　喇叭是將整個系統表現出來的最后階段，是把信號變成聲音的工具，自然喇叭的好壞直接影響到音質的好壞，因此喇叭部分的預算我認為最好不要太省，與其挑兩組普通的喇叭，還不如挑一組比較好的喇叭裝在離你較近的前聲場。不要懷疑!喇叭聲音的好壞不是外表上看得出來的，所以要多聽、多比較再去決定，總之一句話“用你尊耳以及你現有的音樂素養去感受，用心體會，用心驗收!”在選擇喇叭時最好不用紙盆喇叭，這樣可以起到更好的防水作用。

　　低音喇叭帶來震撼表現

　　當音源部分已經改善好，也選擇了較理想的喇叭后，你會發現在低音區上表現仍然不夠理想，即使你將主機上的低音(BASS)加強，或是按上(Loud)增益功能，你會發現即使低音加強了，但音質卻變差了。想象一下吧，要勉強讓小孩拿著大人才能拿得動的重物，或者采取小馬拉大車的手段，有沒有“后遺癥”這檔子事呢，你自己也會深有感觸。

　　喇叭的大小會決定頻率的高低，這是不能改變的物理現象，想要獲得自然生動的低音表現，換口徑大的低音喇叭就成為改裝的第三步驟。喇叭越大需要的功率也越多，低音聲場部分并不是主機所輸出的功率就能推得動、推得好的，在這種情形下你必須要為低音喇叭選用一個適用的功率放大器，因為低音單體的安裝體積比較大，所以通常得放在車的后備廂，有兩種安裝方法，采用吊裝或使用音箱。采用吊裝會不占更多的空間，如果裝音箱低音會比較結實，效率高又節省功率，你在選用音箱時，要注意音箱體積的大小、密封程度等，這都會直接影響低頻的最佳效果，這就看各人的愛好來如何選擇了。

　　功率放大器提供充足動力

　　系統經過上述逐步升級后，不僅操作功能完整、音質獲得提升外，頻率響應的范圍也相當大了，如果你喜歡這樣的聲音表現，可以就此打住，不過慢慢你會發覺聲音的速度感覺有些慢，音場的范圍也不會很寬闊，對于大動態的音樂在中低頻的表現上仍然有些心有余而力不足。盡管你已經改動了功率較大的喇叭，但是它所需要的功率也比較大，而你只是以主機去推它們，肯定會有功率不足的現象出現，所以為套裝喇叭加裝功率放大器就成為下一步優先考慮的提升計劃。

　　功率放大器，目前最先進的功放電路板是采用電腦表面粘著式焊接技術，電子元件上選用微型或集成式元件。無論是功率輸出值、音色、動態、電流驅動能力上，都會比主機所有好得多。現在市面上的功放品牌很多，選擇功率放大器時，你首先要考慮它是否能在高溫的情況下連續工作，由于功率放大器有一定的體積，絕大部分都是放在汽車的后備廂里，通風不好就會影響散熱。夏天時后備廂的溫度大概有80多攝氏度，在這種惡劣的情況下選擇一種好的功率放大器是勢在必行的。另外還要考慮每個聲道功率輸出的大小跟自己選擇的喇叭是否匹配，比如說喇叭的額定功率是50W，那么選擇的功放就應該是50W-100W(這指的是每個聲道輸出功率)。這里補充說一句，為低音喇叭選功放時必須謹慎，要看清功放的技術參數，橋接的最大功率是多少，比如說低音喇叭的額定功率是200W，那么選擇功放的橋接功率應該是200W-400W最為合適。有的功放功率外表標的很大其實沒有，那你就不要怕麻煩仔細比較清楚后再去決定。如果根據需要功放加裝到二至三個以上時，有必要考慮接裝第二個蓄電瓶或加裝電容，但電容的價格較昂貴。?

　　音響的線材不可忽視

　　裝上功率放大器后，你會發現音場范圍變寬了，聲音的動態也都得到明顯提升，對于那些低音比較多的音樂，低頻的速度感也要上升許多，這完全是放大器功率提升的作用。功率輸出猶如汽車的馬力，聽了心里就會明白。汽車發動機、發電機、馬達、充電器等對都會產生各種不同的雜音，還有是采用12V低電壓，要產生大的功率，功放里面的設計就要采用升壓逆變器的方式將12V提升到30V-50V，其中KICDER的功放甚至能到100V。在電壓提升的過程中，功放需要較大的電流。所以電源線尤為重要，音頻信號線、電容等器材也不能馬虎，其費用應該占整套音響的10%至20%左右。

　　越野車音響與家庭音響區別很大，家庭音響擺在房間里面比較攏音，喇叭聲音的反射，抵消也較少，汽車由自身發動機及行駛過程中的氣流產生的噪音，對低頻的影響是最大的，因此隔音與防共振處理，是安裝不可缺少的一個關鍵環節。不僅僅是器材的選用與搭配問題，還有很多很多……所以找一家專業從事越野車音響安裝店會比較穩妥，否則安裝處理不好會給你整個汽車電路系統帶來危險。

　　以上所談到的是越野車音響“逐步升級”的一種方法，有了這些準備，一場真正的露天音樂會就可以開始了。