大包圍材質揭密及具體安裝注意事項

一、大包圍是什么？

      1、 大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前后杠整個拆下，然后再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技術要求極高。

      2、 怎樣為自己的汽車選擇合適的大包圍：

      （1）發(fā)動機蓋：重量輕、強度好，同時能承受高溫。最好能把發(fā)動機的熱量帶走

      （2）頭唇：頭唇是最能突出外形個性的AERO PARTS,而安裝的車主亦是最多的！

      （3）前泵把擾流板：目前，大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安裝人數(shù)日益增長中。

      （4）GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數(shù)字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM（每邊）。

      （5）裙邊：裝上包圍后的車高與地面距離最低不能少于9CM（約一包煙的高度）。而催化遮熱板與地面距離不能低于5CM。所以大家應多留意！

二、材料的選擇與區(qū)分

      在國內大包圍套件的材料主要有:

      （1）(ABS塑料)此類的產(chǎn)品是以真空吸塑成形，所以厚度較薄、韌性一般

      （2）(PU塑料)此類的產(chǎn)品因為它是在低溫下注塑成形，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，受命期也較長。是三種材料之中最好的一種。

      （3）（樹脂纖維材料），此類的產(chǎn)品價格較為便宜，款式較多，所以成為眾多車主的首選。若要選購這一產(chǎn)品時要注意以下幾點：①韌性要好，有抗扭的能力；②耐熱不變形；③表面要平滑、重量要輕；④與車身密合度要高；這樣你就能選到自己稱心如意的包圍！

三、材料種類的優(yōu)缺點：

      目前，國內主要流行的汽車大包圍材料主要有以下幾種：

      1、樹脂纖維（玻璃鋼）的英文名Fiber Reinforced Plastics 簡稱FRP 這是最原始的汽車包圍材料 吻合度：因為是全手工作業(yè)，所以就算模具非常好，吻合度也會因人手原因有區(qū)別； 平整度：因這種材質的包圍是纖維布+樹脂（液體），所以不免會出現(xiàn)波浪紋； 優(yōu)點：硬，碰壞的話能修復； 缺點：脆，容易局部損壞。
      2、PU吻合度：PU是機器活，所以能撇出人手帶來的吻合度問題，所以吻合度可以說非常好； 平整度：PU是兩種液體混合凝固出來的產(chǎn)品，所以平整度非常好； 優(yōu)點：平整度和吻合度好，小碰撞有可能不會損壞 缺點：太軟，放久了或溫度高容易變形
      3、PP+PE原廠包圍的材質 吻合度、平整度跟PU一樣 優(yōu)點：相對PU要硬一點 缺點：軟，放久了會變形，但沒有PU厲害（所以有些人說原廠包圍拆下來，放在一邊，過了一段時間裝上去發(fā)覺位置有點變化），撞壞了不能修復，只能換新的
      4、ABS改良的包圍材質，可以說是以后包圍產(chǎn)品的趨勢 吻合度、平整度跟PU、PP+PE一樣 優(yōu)點：產(chǎn)品成本相對較低，但模具費用異常高，做ABS模具的人會知道！除非200度以上高溫，否則絕對不會變形 缺點：相對較PP+PE硬，所以要在產(chǎn)品里添加適量的PP料，達到最好的平衡。
四、舉例說明

      PUR-多為歐洲國際知名改裝廠所生產(chǎn)材質，媲美原廠件，甚至更高級。

      PU-多為原廠所生產(chǎn)材質，耐撞擊，易恢復原型。

      ABS-為改裝廠所生產(chǎn)材質，耐輕微擦撞，破損不易恢復原狀。

      FRP-玻璃纖維，一般造型改裝廠所生產(chǎn)材質，耐輕微擦撞，破損易修補，價格低，塑型容易，線條感較佳。

      PFRP-俗稱強化玻璃纖維，表面特性堅固厚實，與一般FRP差異在生產(chǎn)時的用料與生產(chǎn)時間，一般人不易區(qū)別，但是價格、強度差異頗大。

      PUF-俗稱軟質玻璃纖維，表面呈稍軟質，可稍微扭曲，所以容易安裝(有時因為生產(chǎn)粗糙不準，以此材質生產(chǎn)以蒙混)，是為優(yōu)點也是為缺點，烤漆處理較煩瑣不易附著漆料，耐輕微擦撞，但也較容易因受熱變形。

      依套件區(qū)分︰

      保桿(Bumper)-臺灣俗稱大包，不同於原廠部品，無預先鉆好的固定螺絲孔位，需要有經(jīng)驗、有技術的安裝。

      半保桿(Helf Bumper)-臺灣俗稱『中包或是半包』，如歐洲知名改裝廠Oettinger所生產(chǎn)的就是標準半保桿，安裝此類套件需要較高技巧修飾結合處，通常使用到補土…等技巧。

      下巴(Lips或是稱為Spoiler)-改裝下巴安裝須自行比對實車削切多馀處後依照實車可安裝鉆孔處固定即可；一般安裝者會在與保桿接縫處填補Slicone防水與修飾，但此方式也易裂。

      側裙(SideSkirts)-改裝側裙皆無預先鉆好固定孔須自行比對實車依照實車可安裝鉆孔處固定。

      尾翼(Spoiler或是Wing) ☆貼箱尾翼(Lips Spoiler)-臺灣俗稱『壓尾』，安裝方式只需要先將接觸面清潔乾凈，再以3M雙面泡綿膠帶(可得認明汽車專用，市面上很多贗品)黏貼即可。

      單層尾翼(Spoiler)-安裝方式只需要先將接觸面清潔乾凈，再以纖維土(此材料或安裝找專業(yè)改裝廠較妥)黏貼即可。

      雙層尾翼(Wing)-如EVO4、5、6等等尾翼，安裝方式只需要先將接觸面清潔乾凈，再以纖維土黏貼或再以不銹鋼攻牙螺絲從後箱內部往外固定，注意鉆孔觸須做防銹處理(建議找專業(yè)改裝廠施工較妥)。

      葉子板(Fender)-市面上很多造型之改裝用套件。

      引擎»(Hood)-大致分為原廠樣式與改裝型，材質上有生鐵、PFRP、FRP包覆Carbon(碳纖維)…等等。以上為一般改裝套件安裝皆須專業(yè)技術與器材，若自身技術不足或認知不清者請勿購買或購買後找專業(yè)改裝廠安裝，千萬別在購買後找一般或原廠保養(yǎng)廠安裝，一般店家、保養(yǎng)廠是不會安裝改裝套件～～

五、加裝大包圍的注意事項

      第一，應選用高質量的產(chǎn)品。大包圍安裝在車上，也就與車成為一個整體，日常的磕碰就在所難免，如果包圍材質脆弱，剛性過大，就很容易碎裂，那樣不僅增加更換成本，也平添了不少麻煩。

      第二，最好不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為包圍所用的材料抗撞擊能力較差，所以，選用將原杠包裹其中的大包圍不會影響車輛的牢固性，但如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區(qū)移植到玻璃鋼包圍中，以起到保護作用;

      第三，加裝大包圍應該到有經(jīng)驗的改裝店去，因為這些改裝店有制作各種包圍能力，大都會免費為車主修復不慎碰壞的包圍，令車主不必為包圍的一點小損傷就得花錢去換一個新的。