現(xiàn)代汽車(chē)系統(tǒng)診斷方法
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽修知識(shí) 2013-10-22
|
現(xiàn)在，汽車(chē)的故障診斷程序已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)需要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析才能得出診斷結(jié)果的過(guò)程，而不再是一個(gè)純粹的機(jī)械過(guò)程。換句話(huà)說(shuō)，它并不是簡(jiǎn)單的說(shuō)是某一個(gè)部件出了故障，就要將其更換，診斷的分析過(guò)程是要根據(jù)實(shí)際的檢測(cè)結(jié)果，確定為什么需要更換該部件。根據(jù)出現(xiàn)故障的癥狀確立診斷固然重要，但僅僅根據(jù)癥狀而不作驗(yàn)證試驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致高昂的維修成本和不正確的解決方式。猜測(cè)需要被證實(shí)，“猜想似的快速修理”并不總是有效。確定汽車(chē)的任何故障時(shí)都需要遵循特定的步驟，下面列出一個(gè)有效診斷的系統(tǒng)方法給現(xiàn)代的修理技師提供一個(gè)可以遵循的按順序進(jìn)行操作的策略過(guò)程。它幾乎可以應(yīng)用到所有與汽車(chē)相關(guān)的問(wèn)題中，從液體滲漏到汽車(chē)的動(dòng)力性能問(wèn)題。
1）提問(wèn)和回答。這是顧客與我們修理人員交談車(chē)輛故障癥狀，確定需要維修的內(nèi)容時(shí)采用的方法。一般來(lái)講對(duì)于客戶(hù)，這些癥狀的發(fā)出都表現(xiàn)為非正常的狀態(tài)，顧客在陳述故障時(shí)，我們需要作為一個(gè)詢(xún)問(wèn)者和調(diào)查員。在我們提問(wèn)的過(guò)程中，可以獲得一些顧客不能主動(dòng)告知我們的信息，即使是細(xì)微的信息也很有價(jià)值。同時(shí)，應(yīng)避免顧客為我們?cè)\斷故障。他們并不是總是對(duì)的，或是根據(jù)片面的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)生的事實(shí)作出判斷。可以使用一張表來(lái)提示我們維修工作需要詢(xún)問(wèn)的問(wèn)題。 2）闡明故障。反復(fù)地向顧客陳述你是如何理解顧客抱怨的故障的。在對(duì)話(huà)過(guò)程中應(yīng)使用詳盡清楚的解釋?zhuān)苊馐褂媚切⿻?huì)使顧客糊涂的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。雖然許多術(shù)語(yǔ)在我們的工作中廣泛使用，但是真正有很少的顧客懂得他們的真正含義。例如：顧客要作四輪定位，因?yàn)樗麄冎蓝ㄎ桓?a href=http://www.diaoyou.cc/huanye_htm/hyfenlei95.html target=_blank>轉(zhuǎn)向和車(chē)輪有關(guān)系，但是如果汽車(chē)在40千米/時(shí)的速度是發(fā)生振動(dòng)，顧客同樣要求作四輪定位怎么辦？很明顯，簡(jiǎn)單得只做四輪定位是不能解決這個(gè)問(wèn)題的，這就需要大量用來(lái)解釋發(fā)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力性能的有關(guān)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。或任何其他與這個(gè)癥狀有關(guān)的術(shù)語(yǔ)。 3）檢測(cè)故障。這個(gè)古城無(wú)非就是驗(yàn)證事實(shí)，檢驗(yàn)故障確實(shí)存在并且符合描述。它或許還需要和客戶(hù)一起試駕來(lái)重現(xiàn)故障。同時(shí)，試圖重現(xiàn)當(dāng)故障發(fā)生時(shí)顧客所經(jīng)歷的行駛條件也很必要。當(dāng)然，依據(jù)具體情況，車(chē)輛可能需要運(yùn)行一段時(shí)間才能重現(xiàn)要達(dá)到的行駛條件和故障，可能甚至是一個(gè)晚上。 4）了解氣候條件，車(chē)速，時(shí)間，距離和狀態(tài)等汽車(chē)工況這五個(gè)方面能讓你準(zhǔn)確地了解當(dāng)故障發(fā)生時(shí)有什么癥狀出現(xiàn)，從而非常有助于你的診斷。如果需要，也要問(wèn)一些關(guān)于氣候條件的特殊問(wèn)題。那是一個(gè)炎熱的還是一個(gè)寒冷的天氣？潮濕天氣還是干燥天氣？然后查明是什么時(shí)間發(fā)生的。問(wèn)題是出現(xiàn)在一天的開(kāi)始還是在運(yùn)行了一段時(shí)間之后？故障發(fā)生的頻率，什么行駛條件下？在故障發(fā)生時(shí)故障所處的狀態(tài)？車(chē)輛是停車(chē)，加速，轉(zhuǎn)向，爬坡，還是滿(mǎn)載行駛等等：同時(shí)，如果可行，查一下最近車(chē)輛是否加裝過(guò)新的設(shè)備或附件，或是做過(guò)其他的維修。 5）利用你能夠得到的資源。無(wú)論何時(shí)，只要有可能的話(huà)，你應(yīng)該運(yùn)用所有有助于有效診斷故障的信息和資源，至少是你自己的經(jīng)驗(yàn)。查閱維修手冊(cè)或維修信息，了解如何對(duì)車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)。在多數(shù)情況下，多看看維修期刊和雜志將會(huì)很有意義。另外，即使是聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單的故障也不要忽視隨車(chē)佩戴的用戶(hù)手冊(cè)。其他資源還包括用來(lái)檢測(cè)的專(zhuān)業(yè)工具及專(zhuān)業(yè)設(shè)備。當(dāng)進(jìn)入一個(gè)更加復(fù)雜的檢測(cè)程序時(shí)，最好遵守針對(duì)故障車(chē)輛所屬車(chē)型所推薦的專(zhuān)業(yè)維修檢測(cè)程序，有時(shí)候也可能需要某些類(lèi)型的專(zhuān)業(yè)工具。要積極主動(dòng)尋求幫助。 6）首先進(jìn)行場(chǎng)地檢測(cè)。場(chǎng)地測(cè)試可以對(duì)故障系統(tǒng)進(jìn)行最廣泛，最直接的評(píng)估。你可以針對(duì)癥狀或有疑問(wèn)的問(wèn)題來(lái)選擇測(cè)試。這樣會(huì)給你提供最全面的解決問(wèn)題的開(kāi)端。目的是為了隔離系統(tǒng)，判斷是哪個(gè)系統(tǒng)出了故障。例如，如果是點(diǎn)火系或是燃油供給系有關(guān)的故障。通過(guò)場(chǎng)地試驗(yàn)就可以確定出那些系統(tǒng)是正常的，哪些是不正常的。因此通過(guò)排除法，就可以鎖定最有可能導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題或癥狀的那個(gè)系統(tǒng)。最終的目的就是排除那些所有與問(wèn)題無(wú)關(guān)的部分，而確定根源所在。 7）然后進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)。既然知道了那些是正常的哪些是不正常的，你的精力就會(huì)確定在先前被確定為不正常的系統(tǒng)上。這是由于已經(jīng)在場(chǎng)地試驗(yàn)中確定了不正常系統(tǒng)。你將要檢測(cè)的系統(tǒng)可能是由幾個(gè)部分組成的或是子系統(tǒng)組成的。假如點(diǎn)火系有故障，你就要實(shí)施一些檢測(cè)手段來(lái)確定點(diǎn)火系的哪部分出了故障。。例如，問(wèn)題是出在初級(jí)還是次級(jí)電路？再比如，假設(shè)我們討論的問(wèn)題與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)狀態(tài)有關(guān)。如果在場(chǎng)地檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)真空度較低，那么在系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)就要做壓力試驗(yàn)，以便確定問(wèn)題出在內(nèi)部還是外部。 8）精確測(cè)試或部件測(cè)試。在確定了系統(tǒng)故障之后，通過(guò)這個(gè)步驟將得到最終結(jié)論，或是非常接近結(jié)論了。問(wèn)題已經(jīng)確定在給定的系統(tǒng)上，而精確測(cè)試將會(huì)確定到底是哪個(gè)部件最有可能出現(xiàn)故障。這無(wú)非是排除故障的過(guò)程的繼續(xù)。依據(jù)情況，一些檢測(cè)會(huì)對(duì)安裝在汽車(chē)上的部件進(jìn)行，而另一些部件將要進(jìn)行獨(dú)立檢測(cè)，需要把它們拆下來(lái)。檢測(cè)可能是很簡(jiǎn)單的操作，例如：對(duì)拆下的部件進(jìn)行外觀的觀察，精確測(cè)量，用檢測(cè)儀器進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試。這些過(guò)程有助于證實(shí)出現(xiàn)問(wèn)題部件的非正常行為。正如看到的，情況雖然不同，但無(wú)論是什么問(wèn)題，解決故障的思路和過(guò)程是一樣的。 9）批準(zhǔn)和維修。在確定了故障之后，告知顧客維修需用的費(fèi)用和時(shí)間及其請(qǐng)求批準(zhǔn)維修。解釋什么需要更換以及更換的原因。由于系統(tǒng)很復(fù)雜，很可能漏掉了本應(yīng)該在維修之前，維修中或維修之后需告知顧客的零件。這種情況下，你應(yīng)保證提前和客戶(hù)交流。 10）確認(rèn)和在試驗(yàn)。這是檢驗(yàn)維修結(jié)果的必要步驟。證實(shí)你所做的維修真正解決了問(wèn)題。維修后應(yīng)該時(shí)汽車(chē)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的性能水平，為了避免故障再次發(fā)生還有其它維護(hù)過(guò)程要做的話(huà)，要在交車(chē)之前全部做完。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：現(xiàn)代汽車(chē)系統(tǒng)診斷方法汽修知識(shí)故障,顧客,系統(tǒng),部件,癥狀)
-
江淮
派力奧
依維柯
戰(zhàn)旗
豹風(fēng)
長(zhǎng)城
帕薩特
地質(zhì)勘
力帆客
庫(kù)斯特
消防車(chē)
凱旋
蘇杰
飛碟客
常隆
富士達(dá)
愛(ài)麗舍
沙漠汽
波羅
吉利
黃明客
友誼客
神馬客
中興旗
庫(kù)特森
奔馬
海斯
五洲龍
英菲尼
陸地巡
阿爾法
Vol
通用汽
千里馬
紅旗
駿逸
Acu
福克斯
長(zhǎng)安
五十鈴
桑塔納
沃克斯
賽拉圖
裝卸車(chē)
寶馬
星月神
新賽歐
新凱
金旅
陜汽奧
凱馬
明銳
日產(chǎn)
頤達(dá)
福田
風(fēng)行
競(jìng)賽汽
揚(yáng)子客
東風(fēng)
沃爾沃
荷蘭博
奧茲莫
森地
金杯
精功
隆鑫
伊卡路
清障車(chē)
升降車(chē)
王牌
捷達(dá)
固井水
哈飛
保時(shí)捷
時(shí)代金
松花江
豐田
蓮花
長(zhǎng)江客
中興
輕騎
法拉利
力帆
齊魯客
馳野
華菱
上汽奇
歐舒特
清潔車(chē)
凱斯鮑
沈飛日
牽引車(chē)
中大客
奇瑞
兩棲車(chē)
京通客
奔騰
邁巴赫
奧迪
菱紳
豐田
金杯
華北汽
攪拌車(chē)
西耶那
更多品牌專(zhuān)修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 離合器故障的診斷
- 汽車(chē)銷(xiāo)售客戶(hù)接待流程
- 汽車(chē)修理廠修車(chē)登記與統(tǒng)計(jì)管理制
- 汽車(chē)修理廠統(tǒng)一工時(shí)定額、明碼標(biāo)
- 汽車(chē)修理廠配件倉(cāng)庫(kù)管理制度
- 汽車(chē)修理廠關(guān)于合格證的管理制度
- 怎樣檢查自動(dòng)變速器的油位
- 汽車(chē)修理廠有關(guān)維修合同的管理制
- 汽車(chē)修理廠質(zhì)量和維修技術(shù)檔案管
- 汽車(chē)磨合期間的使用與保養(yǎng)
- 汽車(chē)修理廠關(guān)于財(cái)務(wù)結(jié)算的制度
- 汽車(chē)修理廠關(guān)于車(chē)間主任的工作職
- 汽車(chē)修理廠危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)管理制度
- 汽車(chē)修理廠整車(chē)銷(xiāo)售部經(jīng)理的職責(zé)
- 汽車(chē)修理廠關(guān)于消防安全管理制度
- 汽車(chē)修理廠關(guān)于會(huì)計(jì)檔案的管理制
- 如何應(yīng)對(duì)剎車(chē)失靈
- 汽車(chē)高速斷火的幾點(diǎn)原因
- 汽車(chē)修理廠技術(shù)部崗位責(zé)任制及任
- 汽車(chē)修理廠有關(guān)于工段長(zhǎng)的工作職
- 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的三大典型故障解析
- 汽車(chē)修理廠檢驗(yàn)員職責(zé)
- 汽車(chē)修理廠廠長(zhǎng)、副廠長(zhǎng)（廠長(zhǎng)助
- 汽車(chē)全故障及排除（上）
- 汽車(chē)修理廠關(guān)于生產(chǎn)部門(mén)的職能
- 自動(dòng)變速器的基本組成和工作過(guò)程
- 汽車(chē)修理廠處 罰 辦 法
- 汽車(chē)修理廠關(guān)于供應(yīng)部門(mén)的職能
- 愛(ài)車(chē)防潮有妙招
- 汽車(chē)修理廠交接車(chē)程序管理人員崗
- 汽車(chē)修理廠關(guān)于產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量
- 汽車(chē)修理廠派工員崗位職責(zé)
