汽車機械基礎(chǔ)知識

www.diaoyou.cc 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：forsheng 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2006-12-24

    1、強度是指抵抗永久變形和斷裂的能力。常用判據(jù)主要有屈服點和抗拉強度。
    2、塑性是指材料發(fā)生不可逆永久變形的能力。常用的判據(jù)是斷面伸長率和斷面收縮率。
    3、硬度是指材料抵抗局部變形尤其是塑性變形、壓痕或劃痕的能力。硬度是衡量金屬軟硬程度的判據(jù)。生產(chǎn)中常用的是布氏硬度（HB、HBS）、洛氏硬度（HR）試驗法。硬度值為實驗所得，實際應(yīng)用中可從相關(guān)于冊查取。常用硬度為布氏硬度。布氏與洛氏硬度值是不可比的，因其試驗原理是不同的。硬度與強度正相關(guān)系與塑性相關(guān)。
    4、韌性是指金屬在斷裂前吸收變形能量的能力。常用判據(jù)主要是金屬材料抗沖擊力即沖擊吸收功。
    5、疲勞強度是指在循環(huán)應(yīng)力作用下，零件在一處或幾處產(chǎn)生局部永久性累積損傷，經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生完全斷裂的過程。
    6、加減平衡力系公理：在剛體上作用有某一力系時，再加上或減去一下平衡力系，并不改變原有力系對剛體的作用效應(yīng)。
    7、晶格是指原子在晶體中排列方式的空間幾何構(gòu)架。晶體是指物質(zhì)原子在三維空間呈現(xiàn)有規(guī)律的周期性金屬排列。
    8、常見的晶體結(jié)構(gòu)有體心立方晶格、面心立方晶格等。
    9、三力平衡匯交定理：作用于剛體上同一平面內(nèi)的三個不平行的力如果使剛體處于平衡，則這三個力的作用線心匯交于一點。
    10、合金是指由兩種或兩種以上的金屬元素組成的并具有金屬特性的物質(zhì)。
    組成合金最基本的、獨立的物質(zhì)稱為組元。通常指組成合金的元素也可是穩(wěn)定的化合物。
    11、高分子材料是以高分子化合物為主組成的材料，高分子化合物包括有機高分子化合物和無機高分子化合物兩大類。汽車工業(yè)中主要應(yīng)用的是人工合成有機高分子聚合物。此類材料主要包括塑料、橡膠、合成纖維和膠粘劑等。
    12、塑料是在一定溫度和壓力下可塑制成形的高分子合成材料的通稱。塑料一般以合成樹脂為基礎(chǔ)再加入各種添加劑而制成。塑料的特點是密度小、比強度高，化學(xué)穩(wěn)定性好，優(yōu)異的電絕緣性，減摩性、耐磨性好，消聲吸振性好，成形加工性好，耐熱性低。
    13、橡膠是以生膠為基礎(chǔ)加入適量的配合劑而組成的高分子材料。特點有：高彈性、吸振能力強、有一定的耐蝕性。常用的橡膠有丁苯（SBR）、順丁（BR）、氯丁（CR）、丁腈（NBR）、聚丙烯酸（AR）。陶瓷是指以天然或人工合成的各種化合物為基本原料，經(jīng)原料處理、成形、干燥、高溫?zé)Y(jié)而成的一種無機非金屬固體材料。其特點有：硬度高、具有高的熔點和高溫強度、高的抗氧化能力、較好的絕緣性能。常用工業(yè)陶瓷有：普通陶瓷、氧化鋁陶瓷、碳化硅陶瓷、氮化硅陶瓷。
    14、復(fù)合材料是由兩種或兩種以上物理、化學(xué)性質(zhì)不同的物質(zhì)，經(jīng)人工合成而成的多相固體材料。其具有：高的比強度和比模量，有好的抗疲勞性能，減振性能強，高溫性能好，斷裂安全性能高等優(yōu)點。剛體是指在力的作用下不變形的物體。
    15、運動副是指兩個構(gòu)件直接接觸又能產(chǎn)生一定相對運動的連接。兩構(gòu)件通過面接觸而組成的運動副稱為低副，通過點或線的形式相接觸而組成的運動副稱為高副。低副又分為移動副和轉(zhuǎn)動副。
    16、平面連桿機構(gòu)是由若干個剛性構(gòu)件用低副相互連接而組成，并在同一平面工相互平行的平面內(nèi)運動。其可分為鉸鏈四桿機構(gòu)和含有移動副的四桿機構(gòu)。
    17、對物體運動起限制作用的其他物體稱為約束。約束作用于被約束物體上的力稱為約束反力。
    構(gòu)件承載能力是指構(gòu)件在外載荷作用下能夠滿足強度、風(fēng)度和穩(wěn)定性要求的能力。
    內(nèi)力的集度稱為應(yīng)力，應(yīng)力表示了截面上某點受力的強弱程度，應(yīng)力達到一定程度時，桿件就發(fā)生破壞。
    18、組成機械的各個相對運動的實體稱為構(gòu)件，機械中不可拆的制造單元稱為零件。
    19、液壓傳動是指用液體作為工作介質(zhì)來實現(xiàn)能量傳遞的傳動方式。
    20、熱處理是指采用適當(dāng)?shù)姆绞綄饘俨牧匣蚬ぜ诠虘B(tài)下進行加熱、保溫和冷卻，以獲得預(yù)期的組織結(jié)構(gòu)和性能的工藝方法。目的是提高金屬使用性能和改善工藝性能。熱處理方法雖然很多，但都是由加熱、保溫和冷卻三個階段組成的。
    以上概念愿能為大家提供方便認(rèn)識汽車維修的相關(guān)知識！謝謝！