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發動機在不同工況下對混合氣的要求(一)

www.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：f123!! 類別：汽車構造維修時間：2007-09-17

一.穩定工況對混合氣的要求
  穩定工況是指發動機已經完全預熱，進入正常運轉，在一定時間內轉速及負荷沒有變化的情況。穩定工況包含怠速，小負荷，中負荷，大負荷和全負荷等幾種。
  1.怠速和小負荷
  怠速時節氣門處于關閉狀態，混合氣燃燒后做的功，只用于克服發動機內部阻力，使發動機保持最底轉速穩定運轉。由于，吸入汽缸內的混合氣數量少，且汽油霧化不良，缸內壓力高于進氣管壓力，為保證混合氣能正常燃燒，就必須提高其濃度。在小負荷時，也要提供濃混合氣，但加濃程度隨負荷增加而減小。
  2.中等負荷
  此時，節氣門開度已足夠大，可提供較稀的混合氣，以獲得最佳燃油經濟性。發動機大部分工作時間都處于中等負荷狀態。
  3.大負荷和全負荷
  大負荷時，節氣門開度已超過75%，此時應隨著節氣門開度的加大逐漸加濃混合氣，滿足發動機的功率要求。實際上，在節氣門未全開前如需更大的轉矩，只要把節氣門進一步開大就能實現，不需使用功率空燃比來提高功率，應繼續使用經濟空燃比來達到省油的目的。因此，在節氣門全開之前，所有的部分負荷工況都應按經濟混合氣配制。只有在全負荷時，節氣門已全開，須提供功率混合氣以獲得最大功率。

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