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2檔同步環(huán)內(nèi)錐面鍍層磨損導(dǎo)致掛二檔發(fā)卡

www.diaoyou.cc 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：lizhen-83 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2008-07-16

車型：捷達(dá)CT
故障現(xiàn)象：汽車在行駛中掛2檔感覺發(fā)卡，原地發(fā)動(dòng)車掛2檔感覺正常。用戶陳述此車在半年前曾經(jīng)大修過變速箱，竣工出廠時(shí)掛檔正常，使用5個(gè)月后出現(xiàn)此現(xiàn)象。
故障檢查：根據(jù)維修手冊，使用VW3140做變速桿位置調(diào)整，故障依舊。
故障分析：車輛未行走時(shí)，掛檔正常，踩下離合器踏板，此刻變速箱輸出軸不轉(zhuǎn)，輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)趨向停止，此時(shí)對2檔同步器的同步作用要求不高。車輛行駛時(shí)輸出軸被車輪反拖轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)趨向停止，此時(shí)對2檔同步器的同步要求很高，如果2檔同步器的同步作用降低，則對齒輪嚙合會(huì)增加移動(dòng)阻力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出打齒異響。此車只是在行駛過程中出現(xiàn)掛2檔困難，所以懷疑2檔同步器有問題。
故障排除：抬下變速箱，分解變速箱拆下2檔同步器，將2檔同步環(huán)壓在2檔活動(dòng)齒輪的錐面上，用力壓緊的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)2檔同步環(huán)，發(fā)現(xiàn)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，而良好的同步器是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的。將一個(gè)新的同步環(huán)按上述方法試驗(yàn)結(jié)果是不能轉(zhuǎn)動(dòng)。更換2檔同步環(huán)，變速箱裝復(fù)后試車，掛2檔輕松自如。

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品牌專修:(　關(guān)鍵字：2檔同步環(huán)內(nèi)錐面鍍層磨損導(dǎo)致掛二檔發(fā)卡汽車構(gòu)造維修)

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