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空調的檢修

www.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：莒南溫泉QXC 類別：汽車電器維修時間：2007-07-26

　二　（４Ｓ店或專修廠）
　　空調系統的檢修最好到４Ｓ店或有一定維修權威的維修廠及專業的空調維修店；
　　空調的檢修，首先由于車型的不同也會有不同的故障和難點，在眾多的空調維修故障中要以檢漏最棘手吧．
　　　特別是一些高檔轎車，增添的新功能，使管路走的很隱蔽，給撿漏帶來了諸多不便．在現在的空調維修檢測中以肥皂沫涂抹檢漏的還大有人在，也是最常用的方法．不過在一些隱蔽性比較強的微漏檢測工作中效果就不顯著了．專修店的電子檢漏儀或鹵素燈等在此時就大有用場了，并且效果很好．
　　　在檢漏時要特別注意壓縮機，冷凝器，干燥瓶的接頭和管路的連接部位，如果發現泄漏必須更換或維修．注意，密封Ｏ型圈　為一次性的，每次必須更換新件．
　　同時檢漏工作一定要有耐性，要仔細專心，才能將工作做好．
　　其次，在空調的維修中要注意制冷劑的重要性：
現在的汽車空調大都是用R134A的制冷劑了，它的主要成分：是CH2FCF3，純度 99.5%以上；含水份：0.001%以下；酸份：0.0001%以下；還有一部分少數的老車在使用12R的制冷劑其成分就不再介紹了.。制冷劑的品牌也很多，就不再詳述了。
　制冷劑的＂好＂＂壞＂＂多＂＂少＂會直接影響到空調的制冷效果的好壞；
　　　（１）制冷劑　好和壞的差別：
　　現在市面上的制冷劑品種繁多，但大多數都＂缺斤少兩＂，；好一　點的制冷劑拿過來從外觀上看，瓶罐的包裝就比較細致，生產日期和保質期的字跡比較清洗，重量也和注明的基本相復，并且能手感到分量的多少夠不夠，罐底和罐的壁縫上不會有銹蝕等，并且其成分都在標準之內．．如果單純的是分量不足倒也罷，可是有的假冒產品由于其各種成分不和格，被使用以后會產生冰堵等不但制冷效果不好，更嚴重的還會損壞壓縮機，膨脹閥和管路器件等不良后果．
　（２）加注　＂多＂和＂少＂的制冷劑：首先接好加氟的壓力表到高低壓管路上，從低壓側加入制冷劑．直到制冷劑加夠為止．多少要以各車型的標準壓力為準，
　　一般車的壓力檢測標準是將車停在陽光直射不到，透風良好且車窗全部打開。發動機轉速在１５００轉時。高壓側的壓力為：15Mpa~18Mpa ；低壓側的壓力為： 0.15Mpa~0.20Mpa ；如果制冷劑過少制冷效果差，吹出的風不涼。如果制冷劑過多，壓力太高則發動機負荷會增大，會出現散熱不良及高溫，制冷效果也就會不良，嚴重的還會發生管路漲破和損壞壓縮機的危險等．