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什么是專業電腦(ECU)改裝

www.diaoyou.cc 來源：互聯網作者：高624746947 類別：汽車電器維修時間：2007-11-02

與其說是電腦改裝,不如說是將原廠電腦升級,怎么說呢？關于這點我們先從原廠電腦的管控區域說起,原廠電腦自引擎與變速箱所的到的信息,經過處理后變成了控制噴油量、點火時間、以及怠速穩定的中樞神經。

事實上,原廠電腦在控管引擎時所設定的供油點火程序,都屬于比較保守的控制,即使在硬件上有更改..例如:高流量空氣濾芯（High flow air filter）、排氣管頭段（Exhaust manifold）、排氣管前段（Front pipe）……….等等,在動力輸出上若是沒有將點火、供油曲線做修改,動力輸出的成效并不會有很明顯的效果。

如果以自然吸氣引擎為例子,在更換過上述的產品后,更進一步的改變節氣門口徑,加上變更引擎的容積（擴缸、加長沖程）或是提高引擎的壓縮比,此時最需要修正供油點火程序,否則對引擎的耐久性而言,絕對是大打折扣,另外引擎在提高壓縮比之后的燃燒狀況監控更是重要,尤其是多汽門引擎加上高壓縮比,當引擎負荷高的時候,衍生出的狀況如高溫、稀薄燃燒、爆震,若是沒有加以控制,那么引擎最后還是受不了如此摧殘而壽終正寢。

若是以渦輪增壓引擎來說,最簡單的動力提升方法就是boost up提高渦輪壓力值,當渦輪壓力值提高后所產生的動力最直接,話說回來,原廠電腦真的有設想到幫你控制的好好的嗎？答案是否定的,許多不知情的車主在提高增壓值后所換來的不是加速的快感,而是維修引擎的帳單,說的更直接一點,單單修改電腦的動力輸出就比換上一堆東西還明顯,在馬力測試機上我們有做相當多次的實驗…………以原廠渦輪輸出線性而言,因為渦輪增壓器不屬于高增壓對應,所以必須以該渦輪的最高出風量為設定基準,不是一味的用高增壓來換取加速的快感,這種快感只是短暫的大扭力輸出而已,不是實實在在動力曲線。

自然吸氣改裝渦輪是這幾年蔚為風行的改裝方式,許多人問這樣改到底耐不耐的住？基本上,自然吸氣的引擎在可容許的范圍之內提高它的動力輸出,但是重點是它的電腦依舊是屬于自然吸氣,而不是渦輪引擎使用的電腦,所以我們在設定這種改裝的引擎比較花時間,因為一有差錯就會傷及引擎組件,對于渦輪特性、對應出風量、以及壓力值的變化是其設定的關鍵,不是設定電腦供油濃就可以解決問題的,所以嚴格說起來,耐用與否決定在于電腦的設定。

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