南昌到衡水物流公司

詳細(xì)內(nèi)容：南昌到衡水物流公司（電話：0791-87885639;15970492136）, 南昌到衡水物流公司，貨運(yùn)專線請(qǐng)選擇鑫球(南昌)物流有限公司，南昌到衡水物流貨運(yùn)公司，給您帶來(lái)富貴吉祥，南昌到衡水物流貨運(yùn)公司，愿您財(cái)源滾滾。 南昌到衡水物流貨運(yùn)公司歡迎您的加盟，鑫球物流高效快捷，重守誠(chéng)信，適價(jià)經(jīng)營(yíng)，致力于追求物流產(chǎn)業(yè)的真正增值，誓做良心企業(yè)，模范企業(yè)。南昌到長(zhǎng)沙物流貨運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)十余年，為打造年輕化、信息化、品牌化物流服務(wù)提供了智力支持，擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。現(xiàn)已跟全國(guó)幾十家中、外資企業(yè)、工廠、私營(yíng)單位等建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，做企業(yè)最忠實(shí)得力的助手。與員工手挽手，與客戶心連心的企業(yè)文化會(huì)使鑫球更具親和力，塑造一個(gè)面帶微笑，服務(wù)周到的¨好形象¨，優(yōu)秀的員工創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的服務(wù)創(chuàng)造豐厚的利潤(rùn)，豐厚的利潤(rùn)回報(bào)企業(yè)、員工與顧客，在提高顧客滿意度的同時(shí)進(jìn)而培養(yǎng)了顧客忠誠(chéng)度，拉長(zhǎng)企業(yè)的生命周期，使企業(yè)永遠(yuǎn)朝氣蓬勃，生生不息。 依照客戶所選項(xiàng)定的吉日吉時(shí)，公司按所需搬遷貨物的數(shù)量、品種分派恰當(dāng)?shù)能囕v及人員準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。對(duì)需拆件搬遷的家具物品，由專業(yè)人員進(jìn)行分拆包裝，避免物品在途中損壞；針對(duì)高價(jià)值、易碎的物品，可由木工師傅定制合理的防損木架，以保障物品的安全抵達(dá)。針對(duì)整個(gè)搬遷過(guò)程，我們會(huì)有專業(yè)人員全程進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督，避免對(duì)物品的刮花、損壞。 鑫球(南昌)運(yùn)輸有限公司已經(jīng)營(yíng)多年，業(yè)務(wù)員都經(jīng)過(guò)專業(yè)的物流管理培訓(xùn)，具有專業(yè)的運(yùn)輸策劃能力，以現(xiàn)代化管理的經(jīng)營(yíng)思想和理念，嚴(yán)格有效的管理方法使公司在運(yùn)輸市場(chǎng)的占有份額和信譽(yù)度不斷提高。公司以合理的運(yùn)價(jià),優(yōu)質(zhì)的服務(wù)拓展了市場(chǎng)。南昌到衡水物流貨運(yùn)公司的不斷發(fā)展壯大更大的提高了承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力。以及更加合理的資源運(yùn)用，使公司客戶更多的享有安全便捷、價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。南昌到衡水物流貨運(yùn)公司鑫球(南昌)物流運(yùn)輸秉持“真誠(chéng)合作、共謀發(fā)展、顧客至上”的原則沿著現(xiàn)代物流方向不斷向前推進(jìn)，真正為提升客戶在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的力度做出堅(jiān)持不懈的努力。 南昌到長(zhǎng)沙物流貨運(yùn)公司公路運(yùn)輸主要有普通貨車、整車、零擔(dān)貨運(yùn)、7.2米，8.2米9.6米，13米，17。5米，平板，高欄以南昌最優(yōu)惠的價(jià)格，最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，簡(jiǎn)便齊全的手續(xù)，靈活的結(jié)算方式，24小時(shí)為您服務(wù)，鑫球物流公司最大優(yōu)點(diǎn)是：無(wú)論貨物多少，一票貨一人負(fù)責(zé)到底，讓您貨物更省心、放心，鑫球人秉著“禮貌待人、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取”的精神，以“誠(chéng)信、快捷、發(fā)展、奉獻(xiàn)”的理念，以先進(jìn)的管理思想，卓越的管理實(shí)踐，運(yùn)用現(xiàn)代化物流管理技術(shù)，公司擁有運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)為客戶提供超值服務(wù)。 南昌到長(zhǎng)沙物流貨運(yùn)公司鑫球(南昌)物流有限公司有如下優(yōu)勢(shì)： (1)選擇鑫球—業(yè)務(wù)準(zhǔn)確到達(dá)100%。 (2)選擇鑫球—綜合物流成本下降5%-15%。 (3)選擇鑫球—運(yùn)輸業(yè)務(wù)到貨及時(shí)超過(guò)98%以上。 (4)選擇鑫球—讓您放心，安心，舒心。 鑫球(南昌)對(duì)您的承諾是： (1)您貨物無(wú)論多少，我公司都保證按時(shí)、安全地運(yùn)送到目的地 (2)投訴處理時(shí)間不超過(guò)24小時(shí) (3)全面的保障措施，確保貨物安全，損缺貨物按價(jià)賠償。 (4)正規(guī)的運(yùn)輸企業(yè)，讓您省心、讓您放心 (5)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)等。 (6)每天24小時(shí)，我們將為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和安全到達(dá)的保證。 南昌到長(zhǎng)沙物流貨運(yùn)公司服務(wù)理念：提供超越滿足客戶所需要的服務(wù)流程. 企業(yè)精神：您的要求就是我們的追求！公司目標(biāo)：創(chuàng)一流物流服務(wù)品牌企業(yè). 公司宗旨：以專業(yè)臻卓越，以安全做保障，以快速求發(fā)展！ 經(jīng)營(yíng)理念：客戶的滿意是我們最大的成功. 相信優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的服務(wù)定會(huì)給您帶來(lái)滿意，是您選擇我們的必然！ 南昌到長(zhǎng)沙物流貨運(yùn)公司歡迎您的加盟，為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹(shù)立鑫球品牌在客戶心目中的“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系。分別為客戶建立了檔案，接受客戶電話來(lái)訪、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見(jiàn)和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫(kù)存管理等系統(tǒng)。當(dāng)您瀏覽到本公司信息時(shí)，即是我們合作緣份的開(kāi)始，鑫球(南昌)物流公司將萬(wàn)分珍惜您的每一份厚愛(ài)，在充滿商機(jī)挑戰(zhàn)的歲月里，我們將竭誠(chéng)用最快捷，最優(yōu)惠，最安全的運(yùn)輸方式，將您的貨物運(yùn)送到您的客戶手中。我公司主要從事整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同時(shí)受理長(zhǎng)短途異地搬家、搬廠、機(jī)械設(shè)備 、公司實(shí)行，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，可以根據(jù)客戶需要做到，門對(duì)門的服務(wù)。——-專業(yè)調(diào)車配貨。 鑫球(南昌)運(yùn)輸公路網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，形成橫貫東西縱覽南北的超強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)格局，100多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋國(guó)內(nèi)三十多個(gè)省會(huì)城市，管理超過(guò)1萬(wàn)平米倉(cāng)庫(kù)和100余輛掛靠運(yùn)輸車輛。現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、包裝加工于一體的第三方物流企業(yè)； 公司在全國(guó)各地有充足的車源，隨時(shí)可以調(diào)配，公司的物流網(wǎng)絡(luò)，立足長(zhǎng)沙市、輻射全國(guó)。車輛一流，運(yùn)力雄厚，管理嚴(yán)謹(jǐn)。我們擁有專用貨場(chǎng)、專業(yè)裝卸隊(duì)伍，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)跟蹤、規(guī)范化管理，方便快捷，安全可靠。我們深知物流行業(yè)的特點(diǎn)以及所要面對(duì)挑戰(zhàn)。戰(zhàn)略的眼光、先進(jìn)的理念、“量身定制”的整體物流方案設(shè)計(jì)和全方位物流服務(wù)，是鑫球物流不斷成長(zhǎng)的基石。我們注重客戶的滿意度、完善供應(yīng)鏈管理、追求雙贏，致力于發(fā)展同制造商的長(zhǎng)期合作關(guān)系。“薄利創(chuàng)市場(chǎng)，誠(chéng)信創(chuàng)未來(lái)”讓客戶更省時(shí)、更省力、更省錢是鑫球(南昌)物流公司人孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是鑫球物流人對(duì)每一位客戶真城的承諾，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，晝夜服務(wù)，微笑待客，尊客愛(ài)貨，放心托付！ 南昌到衡水物流貨運(yùn)公司鑫球(南昌)物流公司服務(wù)的終極目標(biāo)不僅僅是降低客戶的物流成本，更重要的是全面提升客戶價(jià)值。鑫球物流努力通過(guò)自身服務(wù)使產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)合理有度增值，“鑫球物流，成就，源于專業(yè)”我們從八個(gè)方面解除客戶后顧之憂：①正規(guī)：公司系有資質(zhì)的合法運(yùn)輸企業(yè)。②安全：24小時(shí)專人安保措施，保證貨物安全。 ③周到：門到門服務(wù)，每票貨有專人跟蹤服務(wù)。④準(zhǔn)時(shí)：每晚24點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷。⑤便捷：整車、零擔(dān)、公路、鐵路均可操作。⑥規(guī)范：規(guī)模化經(jīng)營(yíng)、信息化經(jīng)營(yíng)、低運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng)、零風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng) ⑦周全：區(qū)分客戶的高低檔和精密貨物，提供全封閉的包裝服務(wù)。⑧靈活：運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)。 一．接單： 1.公司專人接待客戶咨詢，詳細(xì)記錄客戶所需的服務(wù)及要求： 2.搬家貨物從某地搬往某地； 3.所需搬運(yùn)的貨物種類（如：家具種類、家電產(chǎn)品）； 4.有無(wú)易碎物品、危險(xiǎn)品及國(guó)家禁運(yùn)物呂品； 5.貨物的長(zhǎng)寬高及重量和包裝。 二．口頭報(bào)價(jià)： 經(jīng)客戶介紹后，若所需搬遷家具品種不多，屬于小型搬家，客戶能口頭表達(dá)清晰的，接單人員可依據(jù)公司價(jià)目標(biāo)準(zhǔn)對(duì)顧客電話報(bào)價(jià)，雙方經(jīng)協(xié)商可定下口頭協(xié)議。 三．上門預(yù)估： 針對(duì)大型搬家如公司、工廠或家庭需搬遷的家具物品數(shù)量較多，則屬于大批量搬家，公司可由專業(yè)評(píng)估業(yè)務(wù)員，上門統(tǒng)計(jì)搬遷物貨種類數(shù)量；針對(duì)性的提供搬遷預(yù)案供客戶篩選、及告知搬遷中特殊物件的注意事項(xiàng)；告知搬遷貨物所需提供的服務(wù)及匯統(tǒng)總體費(fèi)用。 四．簽定合同： 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估后可約定搬遷日期，如無(wú)疑義雙方代表人可馬上簽定搬遷合同。 五．實(shí)施搬遷： 幾種新興的運(yùn)輸方式 （一）成組運(yùn)輸 將零散件雜貨或散貨集并成組以便擴(kuò)大貨件，提高裝卸作業(yè)效率的一種運(yùn)輸。成組運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)可減輕裝卸作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，充分利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，提高裝卸效率，縮短船舶、車輛的周轉(zhuǎn)時(shí)間，便于理貨交接，減少貨損，提高貨運(yùn)質(zhì)量和效率。目前，世界各國(guó)最常用的方式主要為托盤運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。 1.托盤運(yùn)輸。是貨物按一定要求成組裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤上組合成為一個(gè)運(yùn)輸單位并便于利用鏟車或托盤升降機(jī)進(jìn)行裝卸托運(yùn)和堆存的一種運(yùn)輸方式。托盤運(yùn)輸具有提高裝卸速度、減少貨損貨差等優(yōu)點(diǎn)，因此，世界上許多國(guó)家的港口、船舶全：司和廠商都愿意采用托盤運(yùn)輸。不少國(guó)家的港口規(guī)定，只允許托盤運(yùn)輸?shù)纳唐费b卸，還有一些國(guó)家對(duì)托盤運(yùn)輸優(yōu)先給予泊伍。 2.集裝箱運(yùn)輸。是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組集裝箱運(yùn)輸裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。 （二）聯(lián)合運(yùn)輸 聯(lián)合運(yùn)輸是綜合利用某一區(qū)間中各種不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的協(xié)作，使貨主能夠按一個(gè)統(tǒng)一的運(yùn)輸規(guī)章或制度，使用同一個(gè)運(yùn)輸憑證，享受不同運(yùn)輸方式綜合優(yōu)勢(shì)的一種運(yùn)輸形式。聯(lián)運(yùn)的最低限度要求是兩種不同運(yùn)輸方式進(jìn)行兩程的銜接運(yùn)輸。聯(lián)合運(yùn)輸按地域劃分有國(guó)際聯(lián)運(yùn)和國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)兩種，國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)較為簡(jiǎn)單，國(guó)際聯(lián)運(yùn)是聯(lián)合運(yùn)輸最高水平的體現(xiàn)。 聯(lián)運(yùn)按全程使用的運(yùn)輸方式是否相同分為單一方式聯(lián)運(yùn)（單式聯(lián)運(yùn)）和多種方式聯(lián)運(yùn)（多式聯(lián)運(yùn)）。 第三節(jié) 運(yùn)輸市場(chǎng)及運(yùn)輸合理化 一、運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給 （一）運(yùn)輸需求的概念和特點(diǎn) 運(yùn)輸需求是指在一定的時(shí)期和價(jià)格水平下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在貨物與旅客空間位移方面所提供的具有支付能力的需要。運(yùn)輸需求必須具備兩個(gè)條件，即具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望和具有支付能力，缺少任一條件，都不能構(gòu)成現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸需求。 運(yùn)輸需求與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的一般商品需求相比有其特殊性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1．運(yùn)輸需求的派生性。 2．個(gè)別需求的異質(zhì)性。 3．總體需求的規(guī)律性。 （二）運(yùn)輸供給的概念和特點(diǎn) 運(yùn)輸供給是指在一定時(shí)期和價(jià)格水平下，運(yùn)輸生產(chǎn)者愿意而且能夠提供的運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量。運(yùn)輸供給必須具備兩個(gè)條件，即運(yùn)輸生產(chǎn)者出售服務(wù)的愿望和生產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)的能力，缺少任一條件，都不能形成有效的運(yùn)輸供給。 運(yùn)輸業(yè)是一種特殊產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品的供給具有不同于其他產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)： 1．產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性。 2．供給的不平衡性。 3．部分可替代性。 二、運(yùn)輸市場(chǎng)的概念與特征 運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)，狹義的運(yùn)輸市場(chǎng)是指運(yùn)輸勞務(wù)交換的場(chǎng)所，該場(chǎng)所為旅客、貨主、運(yùn)輸業(yè)者、運(yùn)輸代理者提供交易的空間。廣義的運(yùn)輸市場(chǎng)則包括運(yùn)輸參與各方在交易中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和，即運(yùn)輸市場(chǎng)不僅是運(yùn)輸勞務(wù)交換的場(chǎng)所，而且還包括運(yùn)輸活動(dòng)的參與者之間、運(yùn)輸部門與其他部門之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。此外，運(yùn)輸市場(chǎng)作為整個(gè)市場(chǎng)體系中的一部分，同樣包含資源配置手段這一深層含義。 運(yùn)輸市場(chǎng)是多層次、多要素的集合體，其參與者可以分為需求方、供給方、中介方和政府方四個(gè)方面。我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)除具有社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)共同的特點(diǎn)外，作為市場(chǎng)體系中的一個(gè)專業(yè)市場(chǎng)，又有以下個(gè)性特征： 1．運(yùn)輸商品生產(chǎn)、消費(fèi)的同步性。 2．運(yùn)輸市場(chǎng)的非固定性。 3．運(yùn)輸需求的多樣性及波動(dòng)性。 4．運(yùn)輸市場(chǎng)容易形成壟斷。運(yùn)輸市場(chǎng)容易形成壟斷的特征表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面，運(yùn)輸業(yè)的一定發(fā)展階段，某種運(yùn)輸方式往往會(huì)在運(yùn)輸市場(chǎng)上形成較強(qiáng)的壟斷勢(shì)力，這主要是因?yàn)樽匀粭l件和一定生產(chǎn)力水平下某一運(yùn)輸方式具有技術(shù)上的明顯優(yōu)勢(shì)等原因造成的。另一方面是指運(yùn)輸業(yè)具有自然壟斷的特性，這使得運(yùn)輸市場(chǎng)容易形成壟斷。通常把因歷史原因、政策原因和需要巨大初期投資原因等使其它競(jìng)爭(zhēng)者不易進(jìn)入市場(chǎng)而容易形成壟斷的行業(yè)成為具有自然壟斷特征的行業(yè)。 三、運(yùn)輸?shù)暮侠砘? 運(yùn)輸合理化就是按照商品流通規(guī)律、交通運(yùn)輸條件、貨物合理流向、市場(chǎng)供需情況，行駛最短里程、經(jīng)最少環(huán)節(jié)、用最合適的動(dòng)力、花最低費(fèi)用、以最快速度，將貨物從生產(chǎn)地運(yùn)到消費(fèi)地。即用最少的勞動(dòng)消耗，運(yùn)輸更多的貨物，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。 （一）不合理運(yùn)輸 物流中的運(yùn)輸不合理是指不注重經(jīng)濟(jì)效果，造成運(yùn)力浪費(fèi)、運(yùn)費(fèi)增加、貨物流通速度降低、貨物損耗增加的運(yùn)輸現(xiàn)象；物流經(jīng)理應(yīng)在實(shí)際工作中盡量避免。力爭(zhēng)使其出現(xiàn)的概率降低到零。物流運(yùn)輸不合理的表現(xiàn)主要有以下幾種類型： 1.對(duì)流運(yùn)輸。是指同一種物資或兩種能夠相互代用的物資，在同一運(yùn)輸線或平行線上，作相對(duì)方向的運(yùn)輸，與想對(duì)方向路線的全部或一部分發(fā)生對(duì)流。對(duì)流運(yùn)輸又分兩種情況：一是明顯的對(duì)流運(yùn)輸，即在同一運(yùn)輸線上對(duì)流。如一方面把甲地的物資運(yùn)往乙地，而另一方面又把乙地的同樣物資運(yùn)往甲地，產(chǎn)生這種情況大都是由于貨主所屬的地區(qū)不同企業(yè)不同所造成的。二是隱蔽性的對(duì)流運(yùn)輸，即把同種物資采用不同的運(yùn)輸方式在平行的兩條路線上，朝著相反的方向運(yùn)輸。 2.倒流運(yùn)輸。是指物資從產(chǎn)地運(yùn)往銷地，然后又從銷地運(yùn)回產(chǎn)地的一種回流運(yùn)輸現(xiàn)象。倒流運(yùn)輸有兩種形式：一是同一物資由銷地運(yùn)回產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運(yùn)地；二是由乙地將甲地能夠生產(chǎn)且已消費(fèi)的同種物資運(yùn)往甲地，而甲地的同種物資又運(yùn)往丙地。 3.迂回運(yùn)輸。是指物資運(yùn)輸舍近求遠(yuǎn)繞道而行的現(xiàn)象。物流過(guò)程中的計(jì)劃不同、組結(jié)不善或調(diào)運(yùn)差錯(cuò)都容易出現(xiàn)迂回現(xiàn)象。 4.重復(fù)運(yùn)輸。是指某種物資本來(lái)可以從起運(yùn)地一次直運(yùn)達(dá)到目的地，但由于批發(fā)機(jī)構(gòu)或商業(yè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)置不當(dāng)。或計(jì)劃不周人為的運(yùn)到中途地點(diǎn)（例如中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)）卸下后，又二次裝運(yùn)的不合理現(xiàn)象，重復(fù)運(yùn)輸增加了一道中間裝卸環(huán)節(jié)，增加了裝卸搬運(yùn)費(fèi)用，延長(zhǎng)了商品在途時(shí)間。 5.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。是指舍近求遠(yuǎn)的運(yùn)輸現(xiàn)象。即銷地本可以由距離較近的產(chǎn)地供應(yīng)物資，卻從遠(yuǎn)地采購(gòu)進(jìn)來(lái)；工產(chǎn)品不是就近供應(yīng)消費(fèi)地，卻調(diào)給較遠(yuǎn)的其它消費(fèi)地，違反了近產(chǎn)近銷的原則。是遠(yuǎn)程運(yùn)輸，由于某些物資的產(chǎn)地與銷地客觀上存在著較遠(yuǎn)的距離，這種遠(yuǎn)程運(yùn)輸是不合理的。 6.運(yùn)力選擇不當(dāng)。選擇運(yùn)輸工具時(shí)，未能運(yùn)用其優(yōu)勢(shì)，如棄水走陸（增加成本）鐵路和大型船舶的過(guò)近運(yùn)輸，運(yùn)輸上具承載能力不當(dāng)?shù)取? 7.托運(yùn)方式選擇不當(dāng)。如可以選擇整車運(yùn)輸卻選擇了零擔(dān)，應(yīng)當(dāng)直達(dá)卻選擇了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)中轉(zhuǎn)卻選擇了直達(dá)等，沒(méi)有選擇最佳托運(yùn)方式。 上述各種不合理運(yùn)輸形式都是在特定條件下表現(xiàn)出來(lái)的，在進(jìn)行判斷時(shí)必須注意其不合理的前提條件，否則就容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的判斷。 （二）影響運(yùn)輸合理化的要素 運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定作用的有運(yùn)輸距離，運(yùn)輸環(huán)節(jié)，運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸工具，運(yùn)輸費(fèi)用五個(gè)因素，稱作合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡�素”由于運(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一.流合理化在很大程度上依賴于運(yùn)輸合理化。 1.運(yùn)輸距離 在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸費(fèi)用，貨損，車輛周轉(zhuǎn)等運(yùn)輸若干經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都與運(yùn)輸距離有一定比例關(guān)系，運(yùn)輸距離長(zhǎng)短是運(yùn)輸是否合理的一個(gè)最基本因素，因此物流公司在組織運(yùn)輸是，首先要考慮運(yùn)輸距離盡可能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸最優(yōu)路徑。 2.運(yùn)輸環(huán)節(jié) 每增加一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)勢(shì)必要增加運(yùn)輸附屬活動(dòng)及相關(guān)費(fèi)用。如：裝卸，包裝等。各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也會(huì)因此發(fā)生變化。因此合理減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運(yùn)輸工具的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，將隊(duì)合理運(yùn)輸有一定的促進(jìn)作用。 3.運(yùn)輸時(shí)間 在全部物流時(shí)間中，運(yùn)輸時(shí)間占絕大部分，尤其是遠(yuǎn)程運(yùn)輸，“時(shí)間就是金錢，速度就是效益”運(yùn)輸不及時(shí)容易失去銷售機(jī)會(huì)，造成商品積壓和脫銷，因此運(yùn)輸時(shí)間的縮短有利于運(yùn)輸工具加速周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)力作用，為此爭(zhēng)取更多效益。 4.運(yùn)輸工具 各種運(yùn)輸工具都有其使用的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行優(yōu)先選擇，要根據(jù)不同的商品特點(diǎn)，分別利用鐵路，汽運(yùn)，水運(yùn)，管道等不同運(yùn)輸工具。選擇最佳的運(yùn)輸路線合理使用運(yùn)力，最大限度地發(fā)揮所用運(yùn)輸工具的作用，是運(yùn)輸合理化的重要一環(huán)。 5.運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用是衡量物流經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)重要指標(biāo)，也是組織合理運(yùn)輸?shù)闹饕�目的之一。運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)用中占近乎50％比例，所以運(yùn)費(fèi)高低，不盡直接關(guān)系到物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，決定了整個(gè)物流系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，而且還影響到貨主企業(yè)的生產(chǎn)或銷售。盡可能地降低運(yùn)輸費(fèi)用，無(wú)論對(duì)于企業(yè)還是貨主都是追求的一個(gè)重要目標(biāo)，也是判斷各種運(yùn)輸合理化措施是否行之有效的重要依據(jù)。 上述五個(gè)要素既相互聯(lián)系，又相互影響，有時(shí)甚至是相互矛盾的，運(yùn)輸時(shí)間短了費(fèi)用卻不一定省。這就要求進(jìn)行綜合分析尋找最佳方案。因?yàn)檫@兩項(xiàng)要素集中體現(xiàn)了運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。 （三）物流運(yùn)輸合理化的有效措施 1.合理選擇運(yùn)輸方式 運(yùn)輸方式的選擇是物流合理化的重要內(nèi)容，這種選擇不僅限于單一的選擇運(yùn)輸方式，而且還包括通過(guò)復(fù)合運(yùn)輸方式的合理組合實(shí)現(xiàn)物流合理化。選擇運(yùn)輸方式時(shí)應(yīng)進(jìn)行比較和綜合分析，首先，要考慮運(yùn)輸成本的高低和運(yùn)行速度的快慢甚至還要考慮商品的性質(zhì)，數(shù)量的大小，遠(yuǎn)距的遠(yuǎn)近，貨主需要的緩急及風(fēng)險(xiǎn)程度。所以選擇運(yùn)輸方式是的最合理方案應(yīng)該是既能滿足顧客需求，又使總成本最低的服務(wù)。 2.合理的選擇運(yùn)輸工具 現(xiàn)代的運(yùn)輸有鐵路，水陸，公路，航空，管道5種方式。根據(jù)不同商品的性質(zhì)，數(shù)量選擇不同類型，額定噸位及溫度，濕度等有要求的運(yùn)輸車輛。例如，專用散裝及罐車解決了分狀，液狀物運(yùn)輸損耗大，安全性差等問(wèn)題。“滾裝船”解決了車載貨的運(yùn)輸問(wèn)題。如水陸合運(yùn)等。 3.選擇合理運(yùn)輸線路，盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 合理運(yùn)輸路線一般盡量直達(dá)，快速運(yùn)輸，盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間，建立穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系和運(yùn)輸系統(tǒng)，從而達(dá)到節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)約運(yùn)力。 4.“四就”直拔運(yùn)輸 “四就”直拔運(yùn)輸是減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，力求以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成任務(wù)的一種形式，首先，是由管理機(jī)構(gòu)預(yù)先籌劃，然后就廠或就站（碼頭），就庫(kù)，就車（船）將貨物分送給客戶，而不需要入庫(kù)了。 5.提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率 當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外開(kāi)展的市場(chǎng)的配送形式，優(yōu)勢(shì)之一就是將多家和一家需要的多種貨實(shí)行配裝，以達(dá)到容積和載重的充分合理運(yùn)用。比走以往自家提貨或一家送貨車輛大部分空駛的狀況，這是運(yùn)輸合理化的一個(gè)進(jìn)展。在鐵路運(yùn)輸中，采用整車運(yùn)輸，合裝整車，整車分卸及整車零卸等具體措施都是提高實(shí)載率的有效措施。 6.采取減少勞力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施求得合理化 這種合理化的要點(diǎn)是，少投入，多產(chǎn)出，走高效益之路在運(yùn)輸設(shè)施固定的情況下，盡量減少能源動(dòng)力投入做到這一點(diǎn)就能大大節(jié)約運(yùn)費(fèi)，降低單位貨物的運(yùn)輸成本，達(dá)到合理化的目的。一般是“縱列”，國(guó)內(nèi)在這方面的有效措施（1）“滿載超軸”（2）水陸拖排和拖帶法（3）頂推法（4）汽車掛車 ，如在鐵路運(yùn)輸中，在機(jī)車能力允許的情況下 ，多掛車皮，我國(guó)在客運(yùn)緊張是，也采取家長(zhǎng)列車，多掛車皮的辦法，在不增加機(jī)車情況下增加運(yùn)輸量；在內(nèi)河運(yùn)輸中，將駁船編成隊(duì)行，有機(jī)運(yùn)船頂推前進(jìn)；在公路運(yùn)輸中，實(shí)行汽車掛車運(yùn)輸，以增加運(yùn)輸能力等。 7.開(kāi)展中短距離鐵路公路分流在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程范圍內(nèi)，選擇以“公”代“鐵”運(yùn)輸 這一措施要點(diǎn)是：在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程范圍內(nèi)，或者經(jīng)過(guò)論證，超出通常平均經(jīng)濟(jì)里程范圍，也盡量利用公路。目前我國(guó)“以公代鐵”在日雜貨，日用百貨運(yùn)輸及煤炭運(yùn)輸中較為普遍一般在200km以內(nèi)，有時(shí)可達(dá)700--1000km。例如，山西煤炭外運(yùn)經(jīng)認(rèn)真的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，用公路代替鐵路運(yùn)至河北，長(zhǎng)沙，銅川等地是合理的。