Q235冷拉圓鋼Q235冷拔圓鋼

詳細(xì)內(nèi)容：拉伸試驗(yàn)中試樣成頸后的塑性變形過(guò)程。這時(shí)試樣的伸長(zhǎng)表現(xiàn)為一個(gè)截面尺寸穩(wěn)定的頸縮段沿試樣不斷擴(kuò)展，直至整個(gè)試樣成為頸縮狀態(tài)。成頸發(fā)生在屈服點(diǎn)應(yīng)力急劇下降階段。在冷拉過(guò)程中試樣受的拉伸力基本保持恒定不變。 鋼筋冷拉概念折疊編輯本段 以節(jié)約鋼材、提高鋼筋屈服強(qiáng)度為目的，以超過(guò)屈服強(qiáng)度而又小于極限強(qiáng)度的拉應(yīng)力拉伸鋼筋，使其產(chǎn)生塑性變形的做法叫鋼筋冷拉。 第一次冷拉效果 折疊 取一鋼筋對(duì)其施加拉應(yīng)力冷拉，鋼筋會(huì)發(fā)生變形（并作應(yīng)力——應(yīng)變圖）。隨著拉應(yīng)力增加，鋼筋內(nèi)部承受的拉應(yīng)力逐漸增大。當(dāng)鋼筋內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)鋼筋具有的屈服點(diǎn)A，而達(dá)到C后，停止冷拉，卸去荷載。此時(shí)可以看到，鋼筋已產(chǎn)生塑性變形，在卸荷過(guò)程中，應(yīng)力——應(yīng)變圖有一個(gè)變化，直線O1C比直線OA要緩。 第二次冷拉效果 折疊 重新施加拉應(yīng)力，將鋼筋拉伸到破壞，應(yīng)力——應(yīng)變圖出現(xiàn)新的變化，新的屈服點(diǎn)在C點(diǎn)附近，明顯高于原來(lái)的屈服點(diǎn)A。這個(gè)變化說(shuō)明，鋼筋的塑性發(fā)生了變化，塑性小了，硬度大了，鋼筋的強(qiáng)度得到提高，這一現(xiàn)象叫“變形硬化”。 經(jīng)過(guò)以上兩次過(guò)程冷拉鋼（筋）制作完成。 冷拉鋼筋應(yīng)力-應(yīng)變圖 ? 冷拉控制折疊編輯本段 1）冷拉應(yīng)力控制的情況： 對(duì)于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)鋼筋和5號(hào)鋼的鋼筋，在冷拉后，作預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的，要用冷拉應(yīng)力控制。但鋼筋冷拉后經(jīng)檢查，最大冷拉率超過(guò)了規(guī)范規(guī)定（表3——1）值，還要再進(jìn)行機(jī)械能實(shí)驗(yàn)。 2）冷拉率測(cè)定控制要求： 以冷拉率控制鋼筋冷拉時(shí)，控制值要由試驗(yàn)確定。試驗(yàn)測(cè)定時(shí)要求：同爐同批的測(cè)定試件，不能少于4個(gè)，每個(gè)試件都要按規(guī)范規(guī)定的冷拉應(yīng)力測(cè)定相應(yīng)的冷拉率，并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實(shí)際冷拉率。如果鋼筋強(qiáng)度偏高，平均的冷拉率低于1%時(shí)，在鋼筋冷拉時(shí)，仍要按1%的冷拉率控制。 3）不同爐批的冷拉控制： 對(duì)于混雜，分不清爐批的鋼筋，冷拉時(shí)，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應(yīng)力都要符合規(guī)范規(guī)定（表3——1）。 4）冷拉速度控制： 要使鋼筋充分變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般以0.5——1.0為宜。同時(shí)要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后，隨即停拉2——3以后，再放松鋼筋，結(jié)束冷拉，以給鋼筋充分變形的時(shí)間。 5）冷拉控制方法： 冷拉時(shí)只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時(shí)冷拉率和冷拉應(yīng)力同時(shí)應(yīng)用，稱為雙控。采用單控，施工簡(jiǎn)單方便。但對(duì)于材質(zhì)不均勻的鋼筋，不可能逐根試驗(yàn)（逐根試驗(yàn)，費(fèi)工費(fèi)料，不可能這樣做，有的同一根鋼筋冷拉率也不一樣）冷拉質(zhì)量得不到保證。雙控方法可以避免上述問(wèn)題。冷拉時(shí)，對(duì)于控制應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到，冷拉率沒(méi)有超過(guò)允許值的，可以認(rèn)為合格。但是，如果冷拉率已經(jīng)達(dá)到，而冷拉應(yīng)力還達(dá)不到控制應(yīng)力，這種鋼筋要降低強(qiáng)度使用。對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋必須采用雙控方法。 安全技術(shù)要求折疊編輯本段 1.冷拉前首先應(yīng)檢查冷拉設(shè)備的能力與鋼筋的冷拉力是否相適應(yīng)，不允許設(shè)備超載冷拉。 2.要經(jīng)常檢查冷拉地錨是否穩(wěn)定，卷?yè)P(yáng)機(jī)、信號(hào)裝置、鋼絲繩、夾具、滑輪組等是否正常，應(yīng)在冷拉操作前排除卷?yè)P(yáng)機(jī)滑移，信號(hào)、機(jī)械、夾具失靈，或鋼絲繩斷裂等不安全因素。 3.整個(gè)冷拉操作過(guò)程，應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指令，操作人員思想要集中，卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)要根據(jù)規(guī)定信號(hào)開(kāi)車(chē)、停車(chē)。 4.冷拉場(chǎng)地應(yīng)在兩端地錨外側(cè)設(shè)置警戒區(qū)，并應(yīng)安裝防護(hù)欄及警告標(biāo)志，冷拉線兩端必須裝置防護(hù)設(shè)施，以防止因鋼筋拉斷或滑脫，夾具飛出傷人。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員站在冷拉線兩端，或跨越、觸動(dòng)正在冷拉處理的鋼筋。操作人員在作業(yè)時(shí)必須離開(kāi)鋼筋2m以外。 冷拉方鋼常涉牌號(hào)：10#、20#、35#、45#、Q195、Q215、HG195、Q235、A3、HG3、Q345、Q345B、16Mn、60Si2Mn、65Mn、15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo 冷拉圓鋼 冷拉六角鋼 冷拉扁鋼冷拔圓鋼（冷拉圓鋼）、冷拔六角鋼（冷拔六角鋼）、冷拔扁鋼（冷拉扁鋼）、冷拔方鋼（冷拉方鋼）