汽車自動(dòng)離合器 省心更省力

詳細(xì)內(nèi)容：產(chǎn)品介紹 不變原車結(jié)構(gòu)，手動(dòng)變自控! 手自兩用一體，方便時(shí)尚! 自動(dòng)王離合自動(dòng)控制器著重針對手動(dòng)檔車型而設(shè)計(jì)，遵守“三不”原則（不需改裝，不變原車結(jié)構(gòu)，更不改變原車變速箱和離合器）。是借鑒國際上先進(jìn)的電動(dòng)AMT技術(shù)，應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)和自動(dòng)變速理論，以電子控制單元為核心，通過電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器的分離和結(jié)合。實(shí)現(xiàn)了對手動(dòng)檔車輛的離合器的智能化模控，起步、換檔、剎車時(shí)駕駛員無需踩離合器踏板，輕松操作，換檔自如，駕乘舒適。徹底解放了駕駛員的左腳，不再擔(dān)心起步熄火溜車、跟車手忙腳亂、堵車頻繁踩離合而腿酸背痛！ 產(chǎn)品功能： 1）檔位顯示：用數(shù)字、字母顯示檔位或故障碼； 2）換檔離合：換檔時(shí)離合器自動(dòng)分離、結(jié)合； 3）起步爬行：起步時(shí)，不踩加速踏板也能夠自動(dòng)慢速行駛； 4）制動(dòng)離合：制動(dòng)過程中離合器依據(jù)工況適時(shí)自動(dòng)分離、結(jié)合； 5）熄火保護(hù)：轉(zhuǎn)速過低時(shí)離合器自動(dòng)分離，依據(jù)工況適時(shí)結(jié)合，因此任何檔位停車都不會(huì)熄火； 6）誤操作保護(hù)：換檔錯(cuò)誤時(shí)檔位閃爍，離合器斷續(xù)結(jié)合或分離； 7）自動(dòng)調(diào)整：離合器操縱裝置自動(dòng)補(bǔ)償摩擦片和機(jī)械構(gòu)件磨損； 8）智能控制：電控單元自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行參數(shù)； 9）故障檢測：自動(dòng)王系統(tǒng)自動(dòng)判別故障，并儲(chǔ)存故障碼備查； 10）模式選擇：我司自動(dòng)王系統(tǒng)獨(dú)有八種模式選擇，有標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式等等，同時(shí)可以自由調(diào)快一檔起步的速度。 不變原車結(jié)構(gòu)，手動(dòng)變自控! 手自兩用一體，方便時(shí)尚! 自動(dòng)王離合自動(dòng)控制器著重針對手動(dòng)檔車型而設(shè)計(jì)，遵守“三不”原則（不需改裝，不變原車結(jié)構(gòu)，更不改變原車變速箱和離合器）。是借鑒國際上先進(jìn)的電動(dòng)AMT技術(shù)，應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)和自動(dòng)變速理論，以電子控制單元為核心，通過電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器的分離和結(jié)合。實(shí)現(xiàn)了對手動(dòng)檔車輛的離合器的智能化模控，起步、換檔、剎車時(shí)駕駛員無需踩離合器踏板，輕松操作，換檔自如，駕乘舒適。徹底解放了駕駛員的左腳，不再擔(dān)心起步熄火溜車、跟車手忙腳亂、堵車頻繁踩離合而腿酸背痛！ 產(chǎn)品功能： 1）檔位顯示：用數(shù)字、字母顯示檔位或故障碼； 2）換檔離合：換檔時(shí)離合器自動(dòng)分離、結(jié)合； 3）起步爬行：起步時(shí)，不踩加速踏板也能夠自動(dòng)慢速行駛； 4）制動(dòng)離合：制動(dòng)過程中離合器依據(jù)工況適時(shí)自動(dòng)分離、結(jié)合； 5）熄火保護(hù)：轉(zhuǎn)速過低時(shí)離合器自動(dòng)分離，依據(jù)工況適時(shí)結(jié)合，因此任何檔位停車都不會(huì)熄火； 6）誤操作保護(hù)：換檔錯(cuò)誤時(shí)檔位閃爍，離合器斷續(xù)結(jié)合或分離； 7）自動(dòng)調(diào)整：離合器操縱裝置自動(dòng)補(bǔ)償摩擦片和機(jī)械構(gòu)件磨損； 8）智能控制：電控單元自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行參數(shù)； 9）故障檢測：自動(dòng)王系統(tǒng)自動(dòng)判別故障，并儲(chǔ)存故障碼備查； 10）模式選擇：我司自動(dòng)王系統(tǒng)獨(dú)有八種模式選擇，有標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式等等，同時(shí)可以自由調(diào)快一檔起步的速度。