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詳細內容：合肥到宿遷物流有限公司歡迎您√快遞幾小瓶護膚品，卻用一個五花大綁的中型紙箱包裝，里面塞滿塑料氣泡墊、空氣囊，快遞包裝廢棄物已成為城市垃圾的一大隱患。根據深圳市人大常委會城建環資工委的專題調研，作為快遞業務量位居全國第三的深圳，一年人均產生快遞包裝垃圾已達40斤。如何減少快速包裝垃圾污染?日前，市人大常委會就“快遞業包裝綠色發展問題”舉行座談會，邀請政府職能部門、行業協會、企業界代表，以及市人大代表和專家學者共聚一堂展開探討，尋找破解之策。 我國快遞包裝規范幾近空白 調研報告顯示，快遞包裝廢棄物已占到城市固體廢棄物的近40%。除了快遞業務量增長快以外，“過度包裝”和“快遞回收”是兩大難題。特別是在回收上，一方面，由于環保可降解的包裝材料價格比較高，部分快遞企業仍然采用傳統的不可降解的塑料袋和膠帶，不僅不可回收，更帶來巨大的環境污染;另一方面，快遞包裝循環使用周期短，回收工作量大，利潤薄，成本高，往往回收成本大于新購置材料的成本，回收利用率低。據有關方面估計，我國目前快遞包裝廢棄物總體回收率不足10%，其中紙箱回收率不到20%，填充物和膠帶回收率接近為零。 此外，根據調研，目前我國關于快遞包裝的系統性規范幾近空白，使用的快遞封裝用品標準、快遞運單標準、快遞電子運單標準也僅作為推薦性的國家標準或行業標準，在綠色發展方面尚未收到明顯效果。 應在回收和循環利用上下功夫 如何推進快遞包裝綠色發展?報告指出，快遞包裝綠色發展涵蓋了包裝物料生產商、供應商、快遞企業、電商平臺與商家等多個主體，不可能僅憑借某一個地區或某一個行業的努力就能實現。以深圳為例，深圳占快遞業務量3/4的異地快遞，深圳地方政策和立法無法有效覆蓋。但并不意味著地方無所作為，重點可以在快遞包裝的回收和循環利用環節下功夫。 報告建議，應盡快啟動垃圾分類立法，將快遞包裝納入城市垃圾分類回收體系中，并將快遞包裝深圳標準的建設提上日程，加快組織制定深圳快遞包裝地方技術規范，打造引領性、創新性的深圳標準，為國家標準的制訂提供參考。 此外，針對“當前市面上可降解、可再生的新型快遞包裝材料技術已比較成熟，但因綠色材料成本高，導致市場化程度不高”的現狀，報告建議，應調動企業積極性，研究出臺資金扶持政策，對生產、研發、使用環保包裝材料的各個環節給予必要的資金支持，對從事包裝回收、生產、使用再生資源的行業予以傾斜。